តើ​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​ក្នុងផ្ទះ​មួយណា​ល្អ​បំផុត?

រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានជំរុញដោយថាមពលអគ្គិសនី។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមាត្រដ្ឋាន, ពួកគេក៏ពឹងផ្អែកលើការពង្រីកនៃថ្មលីចូមនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកថាមពល។ ជាពិសេស មានការប្រៀបធៀបមួយចំនួនរវាងអ្នកទាំងពីរទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចរួម និងអាយុជីវិត។

1) ការវិភាគស្ថានភាពសាកល្បងជីវិតនៃថ្មផ្ទុកថាមពល

នេះគឺជាការសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី រួមទាំងការស្រាវជ្រាវចម្បងលើការជំនួសថ្មលីចូម និងអាគុយអាស៊ីតនាំមុខ។ វាមានរយៈពេលយូរ។ ទិន្នន័យនេះក៏ជួយយើងឱ្យយល់ពីប្រព័ន្ធគីមីដូចគ្នានៅក្នុងកម្មវិធីស្រដៀងគ្នា។ ការបំផ្លាញជីវិត

មជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តថាមពលថ្មត្រូវបានសាងសង់ឡើង វគ្គបណ្តុះបណ្តាលជំនាញជំនាញដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យា និងការធ្វើតេស្តការអនុវត្តបានចាប់ផ្តើម។ សង្ខេបនេះរួមបញ្ចូល៖ ការជិះកង់ថ្មបីដងក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់បីឆ្នាំ។

ការធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌនៃពិភពពិតដោយជិះកង់សីតុណ្ហភាពនៃកន្លែងដាក់ថ្ម និង,

ដោយពិចារណាលើការពិចារណាខាងលើចំនួនបីវដ្តក្នុងមួយថ្ងៃជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពត្រូវបានបន្ថែម ក្តៅនៅរដូវក្តៅ 2 ត្រជាក់ 1 ត្រជាក់ក្នុងរដូវរងារ 2 ក្តៅ 1 និងសីតុណ្ហភាពត្រូវបានជ្រើសរើសនៅ 10-35 អង្សារសេ។

ការបោះពុម្ពទិន្នន័យដំណើរការ រួមទាំងការថយចុះនៃសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ថ្មក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ

នេះគឺជាថ្មផ្ទុកថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ ក៏ដូចជាថ្ម NCM របស់ក្រុមហ៊ុន LG និង Samsung (ដំណាក់កាលដំបូងនៃការធ្វើតេស្ត)

ចំណាំ៖ ការផ្ទុកថាមពលរបស់ Samsung គឺស្រដៀងទៅនឹងថ្មរថយន្ត។ ដោយសារតែតម្រូវការនៃការផ្ទុកថាមពលមានការពិចារណាបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការរចនានៃជីវិតវដ្ត។

លទ្ធផលតេស្តបឋម

1) ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាព

2) លក្ខណៈនៃការថយចុះនៃដំណាក់កាលដំបូង

បន្ថែមពីលើការបញ្ចប់ដំបូងនៃអាគុយលីចូម AVIC អាយុកាលនៃវដ្តកោសិកាថ្មស៊ីឡាំងរបស់ Tesla គឺកាន់តែអាក្រក់។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ស៊េរីនេះមានតារាងសាកល្បងចំនួនពីរ រួមទាំងចំនួនវដ្តជីវិត ដែលមួយត្រូវបានសាកល្បងដល់ 80 វដ្ត ហើយមួយទៀតគឺដល់ 1400 វដ្ត។

ចំណាំ៖ តារាងមួយក្នុងចំណោមតារាងទាំងពីរគឺជាវិធីសាស្ត្រគណនាថាមពលដែលប្រើ។ ដ្យាក្រាមខាងក្រោមមិនដូចគ្នាទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្តល់ការប៉ាន់ស្មាននៃ SOH ប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានទាយថានេះត្រូវបានបម្លែងដោយប្រសិទ្ធភាពនៃថាមពលបញ្ចូលនិងទិន្នផលដំបូង។

ពីតារាងនេះ LG និង SDI ស្ថិតនៅក្នុងខ្សែកោងសមល្មម។ នៅ 800 ការបន្ថយគឺប្រហែល 8% ។

ទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla 800 ដងជិត 85%

អាគុយអាសុីត និង CALB (AVIC) មិនអាចកាន់បានប្រហែល 400 ដង

ការសាកល្បងបន្ថែមទៀត

នៅ 1100 ដង Powerwall របស់ Tesla បានចូលទៅក្នុងជួរក្រោម 80%

ថ្មរបស់ LG ធ្លាក់ចុះក្រោម 90% នៅ 1,000 ដង។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធថ្មផ្ទុកថាមពលដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមទាំងអស់។

កោសិកាធំរបស់ SDI នៅតែមានប្រហែល 92% បន្ទាប់ពី 1400 វដ្ត ដែលស្មើនឹង sony’s

នៅក្នុងដំណាក់កាលទីពីរនៃការធ្វើតេស្ត ផលិតផលផ្សេងទៀតជាច្រើនត្រូវបានជ្រើសរើស ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព TeslaPowerwall2 ត្រូវបានបន្ថែម ហើយថ្មផ្ទុកថាមពលជំនាន់ថ្មីរបស់ LG ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

1.jpg

លទ្ធផលតេស្តនៃដំណាក់កាលទីពីរនៅតែដំណើរការ ហើយគេប៉ាន់ស្មានថាអាចលើសពី 1000 ដង ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលកាន់តែច្បាស់។

ថ្មរបស់ ZTE រលួយលឿនជាងបន្តិច ប្រសើរជាង SimpliPhi នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ផូស្វ័រដែកលីចូម និង NCM111 នៅតែមានលទ្ធផលស្រដៀងគ្នានៅក្នុងវដ្ត

1.jpg

2) ការវិភាគសេដ្ឋកិច្ចនៃការផ្ទុកថាមពល

ជាមួយនឹងការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទំហំឧស្សាហកម្ម ការផ្ទុកថាមពលគីមីបច្ចុប្បន្នគឺជាបច្ចេកវិទ្យាផ្ទុកថាមពលមួយជាមួយនឹងការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការចំណាយ។ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងអាគុយអាស៊ីតនាំមុខ ត្រូវបានប្រើជាបច្ចេកវិទ្យាគោល។ វិធីសាស្ត្រខ្សែកោងបទពិសោធន៍ត្រូវបានប្រើដើម្បីទស្សន៍ទាយនិន្នាការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃផ្ទុកថាមពលផ្សេងៗⅦ ហើយខ្សែកោងបទពិសោធន៍បច្ចេកទេសផ្សេងៗត្រូវបានទទួលដោយការវិភាគទិន្នន័យប្រវត្តិសាស្ត្រ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការចំណាយលើការផ្ទុកបូមគឺទាបបំផុត ជាមួយនឹងការវិនិយោគស្តុកថាមពលមួយឯកតាប្រហែល 770 យន់។ តម្លៃនៃអាគុយអាស៊ីតនាំមុខគឺខ្ពស់ជាងបន្តិចគឺ 900 យន់ / kWh; តម្លៃនៃអាគុយថាមពលរថយន្តអគ្គិសនី និងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់ការផ្ទុកថាមពលគឺស្រដៀងគ្នានៅ 1550-1600 យន់/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការថយចុះតម្លៃនៃថ្មថាមពលនិងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងសម្រាប់ការផ្ទុកថាមពលបានធ្លាក់ចុះលឿនជាងមុន។

ចំណាំ ប្រភពទិន្នន័យគឺ “ការសិក្សាអំពីសក្តានុពល និងសេដ្ឋកិច្ចនៃបច្ចេកវិទ្យាផ្ទុកថាមពលរថយន្តអគ្គិសនី”។ ការសិក្សានេះប្រើការវិភាគតំរែតំរង់ដែលមិនមែនជាលីនេអ៊ែរ ដើម្បីឱ្យសមទៅនឹងទំនាក់ទំនងរវាងទិន្នផលសរុបនៃថ្មថាមពល និងការចំណាយលើការវិនិយោគ ហើយសមីការតំរែតំរង់ទទួលយកមុខងារថាមពល form17 ។ ភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការព្យាករណ៍ត្រូវបានបង្ហាញដោយកំហុសស្តង់ដារ σ នៃមធ្យមភាគព្យាករណ៍ ពោលគឺចន្លោះពេលទំនុកចិត្ត 95% នៃការព្យាករណ៍អត្រាការប្រាក់ជាក់ស្តែងគឺ 1.96 × σ ។

1.jpg

កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការព្យាករណ៍តម្លៃកម្រិតនៃការស្តុកទុកថាមពលថ្មដែលលែងដំណើរការគឺឆ្នាំ 2021 ហើយគន្លងនៃការថយចុះតម្លៃរបស់វាបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដំបូង ហើយបន្ទាប់មកមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អត្ថប្រយោជន៏នៃការចំណាយទាបនៃការទិញអាគុយដែលលែងដំណើរការនៅដំណាក់កាលដំបូង និងការថយចុះយឺតក្នុងការប្រើប្រាស់ក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ។ តាមទស្សនៈរបស់ LCOS ពេលវេលាសមភាពពីកំពូលទៅជ្រលងភ្នំសម្រាប់ការផ្ទុកថាមពលថ្មដែលលែងដំណើរការគឺឆ្នាំ 2025 ហើយអត្រានៃការថយចុះតម្លៃក្រោយមកមានកម្រិតណាស់។

1.jpg

សេចក្តីសង្ខេប:
ដោយពិចារណាលើវដ្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងវិស័យផ្ទុកថាមពល វាអាចទៅរួចដែលថាថ្មថ្មីត្រូវការការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃបន្ថែមទៀត ហើយវាមិនប្រាកដនិយមក្នុងការជ្រើសរើសថ្មដែលចូលនិវត្តន៍សម្រាប់ការផ្ទុកថាមពលនោះទេ។ គំរូសេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលឡើងវិញជាស្នូលតម្រូវឱ្យមនុស្សម្នាក់រំពឹងថាការចំណាយនឹងបន្ត។ ចុះក្រោម មួយគឺជាតម្រូវការក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើចំនួននៃវដ្តស្នូល ដែលត្រូវបានបំបែកចេញខ្លះពីផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ដង់ស៊ីតេថាមពលបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។