Je, betri bora zaidi ya kuhifadhi nishati nyumbani ni ipi?

Magari safi ya umeme kimsingi yanaendeshwa na nishati ya umeme. Kwa upande wa kiwango, pia hutegemea upanuzi wa betri za lithiamu katika suala la uhifadhi wa nishati. Hasa, kuna ulinganisho fulani kati ya hizi mbili katika suala la uchumi wa jumla na muda wa maisha.

1) Uchambuzi wa hali ya majaribio ya maisha ya betri ya kuhifadhi nishati

Huu ni mfululizo wa majaribio nchini Australia, ikijumuisha utafiti mkuu juu ya uingizwaji wa betri za lithiamu na betri za asidi ya risasi. Imedumu kwa muda mrefu. Data hii pia hutusaidia kuelewa mfumo sawa wa kemikali katika matumizi sawa. Uharibifu wa maisha

Kituo cha majaribio ya betri kimeundwaMafunzo ya Ujuzi EndelevuHubattheCanberraTaasisi ya Upimaji wa Teknolojia na utendakazi umeanza. Kwa kifupi hii inahusisha: Kuendesha betri mara tatu kwa siku hadi miaka tatu ili kuiga miaka tisa’thamani’ya’kawaida’ kila siku ya kasi ya betri hii (hakuna kasi) ()

Kuiga’hali halisi’kwa kuendesha baisikeli halijotoya kituoambapo betri zitasakinishwa; na,

Kwa kuzingatia mambo mawili hapo juu, mizunguko mitatu kwa siku, na mabadiliko ya joto yanaongezwa, moto katika majira ya joto 2 baridi 1, baridi wakati wa baridi 2 moto 1, na joto huchaguliwa kwa 10-35degC.

Data ya utendaji wa uchapishaji, ikiwa ni pamoja na betri’ imepungua uwezo wa kuhifadhi katika kipindi cha miaka mitatu ya majaribio

Hizi hapa ni betri za hifadhi ya nishati za Tesla ambazo ninavutiwa nazo, pamoja na betri za LG na Samsung NCM (hatua ya kwanza ya majaribio)

Maoni: Hifadhi ya nishati ya Samsung kimsingi inafanana na betri za gari. Kwa sababu ya mahitaji ya uhifadhi wa nishati, kuna mambo zaidi ya kuzingatia kwa muundo wa maisha ya mzunguko.

Matokeo ya mtihani wa awali

1) Kupunguza uwezo

2) Tabia za kupungua kwa hatua ya kwanza

Mbali na kukomesha mapema kwa betri ya lithiamu ya AVIC, maisha ya mzunguko wa seli ya betri ya cylindrical ya Tesla ni mbaya zaidi.

Katika safu hii ya ripoti, kuna meza mbili za majaribio, pamoja na idadi ya mizunguko ya maisha, moja inajaribiwa kwa mizunguko 80, nyingine ni mizunguko 1400.

Maoni: Moja ya majedwali mawili ni njia ya kukokotoa nishati inayotumika. Mchoro ufuatao sio sawa, lakini unatoa tu makadirio ya SOH. Inadhaniwa kuwa hii inabadilishwa na ufanisi wa pembejeo ya awali na nishati ya pato.

Kutoka kwa chati hii, LG na SDI ziko katika mkunjo unaofaa. Katika 800, attenuation ni karibu 8%.

Data ya Tesla, mara 800 karibu na 85%

Betri za asidi ya risasi na CALB (AVIC) haziwezi kusimama baada ya takriban mara 400

Mtihani zaidi

Kwa mara 1100, Powerwall ya Tesla iliingia safu chini ya 80%

Betri za LG hushuka chini ya 90% kwa mara 1,000. Huu ni mfumo wa betri ya kuhifadhi nishati yenye msongamano wa juu zaidi wa nishati kati ya yote.

Seli kubwa za SDI bado ziko karibu 92% baada ya mizunguko 1400, ambayo ni sawa na ya sony.

Katika awamu ya pili ya jaribio, bidhaa zingine kadhaa zilichaguliwa, TeslaPowerwall2 iliyosasishwa iliongezwa, na kizazi kipya cha betri za kuhifadhi nishati za LG zilisasishwa.

1.jpg

Matokeo ya mtihani wa hatua ya pili bado yanaendelea, na inakadiriwa kuwa zaidi ya mara 1000 zinaweza kupatikana ili kupata matokeo dhahiri zaidi.

Betri za ZTE huharibika haraka, bora kidogo kuliko SimpliPhi nchini Marekani

Fosfati ya chuma ya lithiamu na NCM111 bado zina matokeo sawa katika mzunguko

1.jpg

2) Uchambuzi wa kiuchumi wa uhifadhi wa nishati

Pamoja na upanuzi wa haraka wa ukubwa wa sekta hiyo, hifadhi ya nishati ya kemikali kwa sasa ni mojawapo ya teknolojia ya kuhifadhi nishati yenye kushuka kwa kasi kwa gharama. Betri za lithiamu-ioni na betri za asidi-asidi hutumiwa kama teknolojia za viwango; mbinu ya curve ya uzoefu inatumika kutabiri mwelekeo wa kushuka wa gharama mbalimbali za kuhifadhi nishati Ⅶ, na mikondo mbalimbali ya uzoefu wa kiufundi hupatikana kwa kuchanganua data ya kihistoria.

Kwa sasa, gharama ya uhifadhi wa pumped ni ya chini zaidi, na uwekezaji wa kitengo cha kuhifadhi nishati wa Yuan 770; gharama ya betri za asidi ya risasi ni ya juu kidogo, kwa 900 yuan/kWh; gharama ya betri za nguvu za gari la umeme na betri za lithiamu-ion kwa hifadhi ya nishati ni sawa, kwa 1550-1600 yuan/kWh Time. Walakini, kwa upande wa kushuka kwa gharama, gharama ya betri za nguvu na betri za lithiamu-ion kwa uhifadhi wa nishati imeshuka haraka.

Hotuba Chanzo cha data ni “Utafiti kuhusu Uwezo na Uchumi wa Teknolojia ya Kuhifadhi Nishati ya Gari la Umeme”. Utafiti hutumia uchanganuzi wa urejeshaji usio na mstari ili kufaa uhusiano kati ya limbikizo la matokeo ya betri za nishati na gharama ya uwekezaji, na mlingano wa urejeshaji huchukua fomu ya utendaji kazi wa nishati17. Kutokuwa na uhakika kwa utabiri huonyeshwa na hitilafu ya kawaida σ ya wastani wa utabiri, yaani, masafa ya 95% ya muda wa kutegemewa ya utabiri wa kiwango cha majaribio ni 1.96×σ.

1.jpg

Tarehe ya kuanza kwa makadirio ya gharama ya kusawazisha ya hifadhi ya nishati ya betri iliyozimwa ni 2021, na mwelekeo wake wa kupungua kwa gharama unaonyesha kupungua kwa kasi mwanzoni, na kisha kushuka kwa kiasi kikubwa. Faida ya gharama ya chini ya ununuzi wa betri zilizoacha kutumika katika hatua ya awali na kupungua polepole kwa gharama ya matumizi ya hatua ya baadaye. Kwa mtazamo wa LCOS, muda wa uwiano kati ya kilele hadi bonde kwa hifadhi ya nishati ya betri iliyokataliwa ni 2025, na kiwango cha kushuka kwa gharama baada ya hapo ni kidogo.

1.jpg

muhtasari:
Kwa kuzingatia mzunguko halisi katika uwanja wa uhifadhi wa nishati, inawezekana kwamba betri mpya zinahitaji uboreshaji zaidi wa gharama, na sio kweli kuchagua betri zilizostaafu kwa uhifadhi wa nishati. Mtindo wa kiuchumi na kutumia tena nishati kama msingi unahitaji mtu kutarajia gharama kuendelea. Chini, moja ni hitaji la kuzingatia idadi ya mizunguko ya msingi, ambayo kwa kiasi fulani imetenganishwa na njia ya sasa ya ukuzaji wa msongamano wa nishati ya magari safi ya umeme.