Таҳлили афзалиятҳо ва нуқсонҳои технологияи батареяи автомобилии барқии Tesla

Вуруди мошини барқии Тесла ба бозори Чин ахиран дар сархати хабарҳо қарор гирифт. Дар бораи Tesla чӣ махсус аст? Оё ин ба тамоюли рушди мошинҳо мувофиқат мекунад? Чӣ қадар бехатар аст? Ҳамчун муҳандис, ки дар се ширкати бузурги автомобилсозии ИМА (Форд, GM ва Chrysler) кор кардааст, ман мехоҳам назари худро дар бораи Тесла мубодила кунам.

Пеш аз он ки мо дар бораи Tesla сӯҳбат кунем, биёед мошинҳои электрикиро ба таври мухтасар муаррифӣ кунем. “Мошинҳои барқӣ”, ки дар ин мақола истифода шудааст, ба мошинҳои барқии софи дорои қудрати худкор, ба истиснои мошинҳои гибридӣ ва мошинҳои берунӣ (ба монанди трамвай) ишора мекунанд.

Монанди роҳ рафтани одамон, муҳаррикҳои барқӣ ва батареяҳои литийӣ маркази тавлиди энергия мебошанд, дар ҳоле ки системаи марказии интиқол устухонҳо ва мушакҳо барои интиқоли энергия мебошад, ки дар ниҳоят чархҳоро ба пеш ҳаракат мекунанд. Тавре ки дар расми боло нишон дода шудааст, ҳам мошинҳои барқӣ ва ҳам мошинҳои бензинӣ дил, устухон, мушакҳо ва пой доранд, аммо усулҳои интиқоли энергия гуногунанд.

Таҳлили афзалиятҳо ва нуқсонҳои технологияи батареяи автомобилии барқии Tesla

Мошинҳои электрикӣ гази ихроҷшуда надоранд

Бартариҳои зиёди мошинҳои электрикӣ мавҷуданд:

Якум – сарфаи энергия. Тавре ки ба ҳама маълум аст, мошинҳои анъанавӣ бо сӯзишворӣ ронда мешаванд. Дар муқоиса бо дигар манбаъҳои муҳими энергетикӣ, захираҳои нафт хурд ва барқароршаванда нестанд. Ҳарчанд коршиносон дар бораи он, ки дар даҳсолаҳои охир ҳанӯз чӣ қадар нафт бояд истихроҷ шавад, баҳс мекунанд, аммо далели раднопазир ин аст, ки захираҳои нафт торафт кам шуда, истихроҷ ҳоло ба авҷи худ расидааст. Ронандагоне, ки бо болоравии қимати нафт рӯбарӯ ҳастанд, низ ба ин ақида розӣ хоҳанд шуд.

Дар баробари ин, ба далели номутобиқатӣ байни кишварҳои муҳими тавлидкунандаи нафт (Шарқи Наздик, Русия ва Осиёи Марказӣ) ва кишварҳои муҳими истеъмолкунандаи нафт (ИМА, Аврупои Ғарбӣ ва Осиёи Шарқӣ) шиддати шадиди сиёсӣ, иқтисодӣ ва ҳатто низомӣ ба амал омад. мусобикахо барои нефть дар давоми дахсолахо. Мубориза барои назорат. Ин масъала барои мамлакати мо низ хеле мухим аст. Соли 2013 Чин аз Иёлоти Муттаҳида пеш гузашт ва бузургтарин воридкунандаи нафт дар ҷаҳон шуд ва вобастагии он аз нафти хориҷӣ наздик ба 60% буд. Аз ин рӯ, рушди мошинҳои барқӣ ва коҳиш додани вобастагӣ аз нафт барои амнияти иқтисодӣ ва геополитикии Чин аҳамияти бузург дорад.

Мошинҳои электрикӣ қувваи барқи дуюмдараҷаро истифода мебаранд. Манбаъҳои зиёди нерӯи барқ, аз ҷумла оби барқароршаванда, шамол, офтоб ва энергияи эҳтимолии атомӣ, инчунин ангишт, ки назар ба нафт хеле фаровон аст, мавҷуданд. Аз ин рӯ, агар мошинҳои барқӣ маъмул шаванд, онҳо на танҳо тарзи ҳаёти одамонро, балки модели геополитикии ҷаҳониро низ тағир медиҳанд.

Бартарии дуюми мошинҳои барқӣ дар он аст, ки онҳо дар мубориза бо дуд кӯмак мекунанд. Ихроҷи мошинҳо манбаи муҳими тумани шаҳр аст. Ҳоло, дар кишварҳои гуногун қоидаҳои сахттар ва сахттар оид ба партовҳои ихроҷи мошинҳо мавҷуданд. Бо вуҷуди ин, мошинҳои барқӣ ҳангоми рондан гази ихроҷшударо намебароранд, ки ин дар назорати ифлосшавии ҳавои шаҳр бартариҳои ошкоро дорад. Дар робита ба ифлосшавии умумӣ, гарчанде ки ифлосшавии истеҳсоли ангиштсанг вуҷуд дорад, нерӯгоҳҳои бузурги барқӣ нисбат ба тепловозҳои фуҷур нерӯи барқро бештар истифода мебаранд ва метавонанд барои кам кардани партовҳо ҷамъ карда шаванд.

Нуқтаи сеюм афзалиятҳои интиқол ва идоракунӣ мебошад, ки ба баъзе хусусиятҳои интиқоли автомобилҳои электрикӣ алоқаманданд. Масалан, муҳаррикҳои бензин, ки дар ҳарорати ҳазорҳо дараҷа ва даҳҳо атмосфера кор мекунанд, технологияи мураккаби истеҳсолӣ ва малакаҳои корбарӣ, инчунин системаи бесарусомон ва ҳамвор ва системаи хунуккуниро талаб мекунанд, ки гармии сӯхтани бензини қиматбаҳоро пайваста ба атмосфера мебарорад. Мотор ба нигоҳубини мунтазам ва иваз кардани равған ниёз дорад. Муҳаррик энергияро ба чархҳо тавассути редуксияи бесарусомон, чоҳи гардонанда ва қуттии редуктор интиқол медиҳад. Аксарияти раванди интиқол тавассути пайвандҳои сахти фишанги металлӣ ва подшипникҳо амалӣ карда мешавад. Ҳама чиз раванди бесарусомонии истеҳсолот ва хатои оддиро талаб мекунад (фикр кунед, ки чӣ қадар истеҳсолкунандагон интиқоли автоматиро ба ёд овардаанд)…

Мошинҳои электрикӣ ин мушкилот надоранд. Батареяҳо ва батареяҳои мошинҳои барқӣ гармиро тавлид мекунанд, аммо паҳншавии гармӣ нисбат ба муҳаррикҳои дарунсӯзӣ хеле соддатар аст. Табдили нерӯи мошинҳои барқӣ набояд бо истифода аз пайвастҳои сахт ва симҳои фасеҳ бесарусомон ва осебпазир бошад. Кори мошинхои электрикй нисбатан оддй аст, зеро технологиям кори системам электрики мураккабтар аст.

Масалан, бисёриҳо медонанд, ки мошинҳои электрикӣ нисбат ба мошинҳои бензин тезтаранд. Сабаб дар он аст, ки қувваи танзими муҳаррик нисбат ба муҳаррики дарунсӯзӣ камтар аст. Мисоли дигар ин аст, ки мошини электрикӣ ба ҷои назорат кардани суръати ҳар як чарх метавонад нисбатан содда муҳаррики мустақилро дар ҳар як чарх насб кунад. Бинобар ин, руль ба чахидан шуруъ мекунад. Аз сабаби мушкилоти интиқол