በቤጂንግ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ማህበር እና የቻይና ሳይንስ አካዳሚ የሰነድና መረጃ ማዕከል በጋራ ያዘጋጁት የሀይል ሪሳይክል ውሳኔ የምክክር ሳሎን በቤጂንግ ግሪንላንድ ማእከል ትናንት ተካሂዷል። የቻይና የሳይንስ አካዳሚ ምሁር ፌይ ዋይያንግ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የንፁህ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ቁልፍ ቴክኖሎጂ ትልቅ እድገት እንዳስመዘገበ እና በሊቲየም ion የተወከለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋና ቴክኖሎጂ ትልቅ ግኝቶችን አድርጓል ብለዋል ። የሊቲየም ባትሪዎችን መጠን መተግበር ብዙ ቁጥር ያላቸውን የሊቲየም ባትሪዎችን ወደ ጡረታ ያመራል። ስለዚህ የሊቲየም ባትሪን መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎችን ምርምር እና ልማት ማጠናከር አስፈላጊ ነው, ይህም አስተማማኝ እና ቀልጣፋ መበታተን እና ዋጋ ያላቸው ብረቶች አጠቃላይ መልሶ ማግኘት እና ሁለተኛ ደረጃ ብክለትን ለመከላከል.

ዌይ ያንግ የሃይል ሊቲየም ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋል ከአካባቢ ብክለት ጋር የተያያዘ በመሆኑ በአገር አቀፍ ደረጃ ትልቅ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል ብሎ ያምናል። ዝግጅቱ እንደ ቤጂንግ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ማህበር፣ የቻይና ሳይንስ አካዳሚ የሰነድ እና መረጃ ማዕከል፣ ተመራማሪዎች፣ የኢንዱስትሪ ማህበራት እና የግሪንላንድ ቡድን ያሉ የካፒታል እና የኢንዱስትሪ ኦፕሬተሮችን አንድ ላይ ሰብስቧል። በእነሱ ጥበብ እና ጥረት የኢንደስትሪውን ጤናማ እና ፈጣን እድገት በእርግጠኝነት እናበረታታለን።

በሪፖርቱ የቻይና የሳይንስ አካዳሚ የሂደት ምርምር ኢንስቲትዩት ተመራማሪ ሱን ዚሂ የሊቲየም ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂን በማበጠር በዝርዝር አስተዋውቀዋል። የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ትኩረቱ ከሀብት አቅርቦት ደህንነት እና የአካባቢ ብክለት አንፃር ነው ብሎ ያምናል። ወደፊትም የኢንዱስትሪውን አቀማመጥ ማስተካከል፣የመሳሪያ ቴክኖሎጂን እና ብክለትን መከላከልና መቆጣጠር፣የኢንዱስትሪ ፖሊሲዎችን መምራት እና የሀገር ውስጥ ገበያ ከመጠን በላይ ሙቀትና የገበያ መዋዠቅን መከላከል ያስፈልጋል።

ከቻይና አውቶሞቢል ነጋዴዎች ማህበር የአውቶሞቢል ገበያ ጥናትና ምርምር ባለሙያ የሆኑት ኩይ ዶንግሹ በሪፖርቱ እንደተናገሩት የባትሪ ኩባንያዎች ጠንካራ አመራር የአዲሱ የኢነርጂ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት መገለጫ ሆኗል፤ ወደፊትም ልማት ትልቅ ቀውሶችን እና ፈተናዎችን እንደሚያመጣ ጠቁመዋል። መላው የመኪና ባትሪ ኩባንያ. ስለዚህ የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የሃብት አጠቃቀም ውሳኔው የሚወሰነው በኩባንያው እንጂ በአጠቃላይ አውቶማቲክ ኩባንያ ሳይሆን በተለይም የባትሪ መሪዎች ደጋፊ የመሪነት ሚና በመጫወት ነው።

የቻይና ባትሪ አሊያንስ ከፍተኛ አማካሪ እና የግሪን ቤጂንግ ሁኢ ኢነርጂ ቴክኖሎጂ ምርምር ኢንስቲትዩት ከፍተኛ ተመራማሪ ያንግ ኪንግዩ እንደተናገሩት በእንደገና ጥቅም ላይ የሚውለው ኢንዱስትሪ ሰንሰለት የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን፣ የሙከራ ኃይልን መፈተሽ፣ ቅድመ ህክምና፣ የቁሳቁስ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን እና ሌሎችንም አገናኞችን ያካትታል። የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውህደት የእድገት አዝማሚያ ይሆናል, ነገር ግን ቴክኒካል እንቅፋቶች, መረጃዎች በግድግዳዎች እና በሎጅስቲክስ መካከል የኢንዱስትሪ ግንኙነቶችን በማጠናከር ወደላይ እና ከታች ያለውን ትብብር ለማጠናከር.

በአዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ፈጣን እድገት ለአዳዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች የሚውሉ የሊቲየም ባትሪዎች ወደ ሰፊ ጊዜ ውስጥ መግባታቸው እና ይህም በአንድ በኩል የሀብት ብክነትን እና የአካባቢ ብክለትን ችግሮች እያስከተለ እንደሚገኝ ለመረዳት ተችሏል።በሌላ በኩል ደግሞ የሊቲየም ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ እና ደረጃዎች እና ሌሎች በርካታ ገጽታዎች ጉዳዩ የበለጠ ለመዳሰስ ይቀራል. የቤጂንግ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ማህበር ምክትል ሊቀመንበር ሱን Xiaofeng ሲደመድም የሀይል ሊቲየም ባትሪዎች ሃብት፣ቴክኖሎጂ፣ገበያ፣ፖሊሲ እና ሌሎች ግንኙነቶችን ያካተተ ስልታዊ ፕሮጀክት ነው። . በቻይና አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ልማት ወደ ፈጣን መስመር ገብቷል። እ.ኤ.አ. በ 2018 ፣ የሽያጭ መጠን ለመጀመሪያ ጊዜ ከሚሊዮን ምልክት በልጦ 1.27 ሚሊዮን እና 1.256 ሚሊዮን በቅደም ተከተል 59.9 ሚሊዮን ደርሷል ፣ ከአመት አመት የ 61.7% እና 2020% ጭማሪ ፣ በዓለም አንደኛ ደረጃን ይይዛል። እ.ኤ.አ. በ 2 ዓመታዊ ሽያጮች ከ 5 ሚሊዮን ክፍሎች እንደሚበልጥ ይጠበቃል ። የኃይል የሊቲየም ባትሪዎች የአገልግሎት ዘመን በአጠቃላይ ከ 8 እስከ 4 ዓመታት ነው, እና ውጤታማው ህይወት ከ 6 እስከ 120,000 ዓመታት ነው, ይህም ማለት በገበያ ላይ የገቡት አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም ባትሪዎች የመጀመሪያው ስብስብ በመሠረቱ የማስወገጃው ወሳኝ ነጥብ ላይ ነው. በቻይና አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ እና ምርምር ማዕከል ስሌት መሰረት እንደ የተሽከርካሪ ቁራጭ ህይወት እና የባትሪ ህይወት ካሉ ነገሮች ጋር ተደምሮ በአጠቃላይ ያገለገሉ የሃይል ሊቲየም ባትሪዎች በ200,000-2018 ቶን በ2020 ደግሞ 350,000 ቶን ይደርሳል።

በአሁኑ ጊዜ ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ቆሻሻ ሊቲየም ባትሪዎች ሁለት አስፈላጊ አቅጣጫዎች አሉ. አንደኛው በቻይና ታወር ኩባንያ የተገዛው እና ለቴሌኮም ቤዝ ጣቢያዎች በመጠባበቂያ ሃይል መስክ ያገለገለው ካስኬድ አጠቃቀም ነው። ሁለተኛው እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል, የቆሻሻ ባትሪዎችን ማራገፍ, ከባድ ብረቶችን በማጣራት እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ነው. ከህይወት ኡደት አንፃር፣ የተገለሉ ባትሪዎች ከመጨረሻው የህይወት ፍጻሜ በኋላ እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።