Kecha Pekin Grenlandiya markazida Pekin Fan va Texnologiyalar Assotsiatsiyasi va Xitoy Fanlar Akademiyasining Hujjatlar va Axborot Markazi hamkorligida elektr energiyasini qayta ishlash bo’yicha qaror qabul qilish bo’yicha maslahat saloni bo’lib o’tdi. Xitoy Fanlar akademiyasining akademigi Fei Veyang ta’kidladiki, so’nggi yillarda sof elektr haydovchining asosiy texnologiyasi katta yutuqlarga erishdi va lityum ion bilan ifodalangan elektr transport vositalarining asosiy texnologiyasi katta yutuqlarga erishdi, ammo katta- lityum batareyalarni miqyosda qo’llash ham ko’p sonli lityum batareyalarning iste’foga chiqishiga olib keladi. Shu sababli, qimmatbaho metallarni xavfsiz va samarali demontaj qilish va umumiy qayta tiklashni amalga oshirish va ikkilamchi ifloslanishning oldini olish uchun lityum batareyalarni qayta ishlash bo’yicha ilg’or texnologiyalarni tadqiq qilish va rivojlantirishni kuchaytirish kerak.

Vey Yang, lityum quvvatli batareyalarni qayta ishlash va ulardan foydalanish atrof-muhitning ifloslanishi bilan bog’liq va milliy darajada katta e’tibor berilishi kerak, deb hisoblaydi. Tadbir Pekin fan va texnologiyalar assotsiatsiyasi, Xitoy Fanlar akademiyasining Hujjatlar va axborot markazi, tadqiqotchilar, sanoat birlashmalari va Grenlandiya guruhi kabi kapital va sanoat operatorlarini birlashtirdi. Ularning donoligi va sa’y-harakatlari bilan biz, albatta, sohaning sog‘lom va jadal rivojlanishiga ko‘maklashamiz.

Hisobotda Xitoy Fanlar akademiyasi jarayonlarni tadqiq qilish instituti tadqiqotchisi Sun Zhi lityum batareyalarni qayta ishlash texnologiyasini batafsil taratib, tanishtirdi. Shuningdek, u lityum batareyalarni qayta ishlashga e’tiborni resurslar bilan ta’minlash xavfsizligi va atrof-muhitning ifloslanishi nuqtai nazaridan qaratadi, deb hisoblaydi. Kelajakda sanoat sxemasini to’g’rilash, asbob-uskunalar texnologiyasini takomillashtirish va ifloslanishning oldini olish va nazorat qilish, sanoat siyosatiga rahbarlik qilish, mahalliy bozorning haddan tashqari qizib ketishi va bozor o’zgarishiga yo’l qo’ymaslik kerak.

Xitoy avtomobil sotuvchilari assotsiatsiyasining avtomobil bozorini o’rganish bo’yicha mutaxassisi Cui Dongshu hisobotida akkumulyator kompaniyalarining kuchli etakchiligi yangi energiya avtomobil sanoati rivojlanishining o’ziga xos xususiyatiga aylanganini va kelajakdagi rivojlanish katta inqirozlar va qiyinchiliklarga olib kelishini ta’kidladi. butun avtomobil akkumulyatori kompaniyasi. Shuning uchun, batareyani qayta ishlash va resurslardan foydalanish Qarorni, ayniqsa, qo’llab-quvvatlovchi etakchi rol o’ynagan holda, umuman avtomobil kompaniyasi emas, balki kompaniya tomonidan qabul qilinishi kerak.

Yang Qingyu, China Battery Alliance katta maslahatchisi va Green Pekin Hui Energiya Texnologiyalari Tadqiqot Institutining katta ilmiy xodimi, qayta ishlash sanoati zanjiri batareyani qayta ishlash, uchuvchi sinov quvvati, dastlabki ishlov berish, materiallarni qayta ishlash va boshqa aloqalarni o’z ichiga olganligini ta’kidladi. Sanoat zanjiri integratsiyasi rivojlanish tendentsiyasi bo’ladi, ammo texnik to’siqlar, ma’lumotlar Yuqori va quyi oqim o’rtasidagi hamkorlikni mustahkamlash uchun to’siqlar va logistika o’rtasidagi sanoat aloqalarini kuchaytirish kerak.

Yangi energiya vositalari bozorining jadal rivojlanishi bilan yangi energiya vositalari uchun lityum batareyalar keng ko’lamli hurda davriga kirganligi tushuniladi, bu bir tomondan resurs chiqindilari va atrof-muhitning ifloslanishi muammolarini keltirib chiqaradi, boshqa tomondan, lityum batareya qayta ishlash texnologiyasi va standartlari va boshqa ko’plab jihatlar. Pekin Fan va Texnologiyalar Assotsiatsiyasi raisi o’rinbosari Sun Xiaofeng, quvvatli lityum batareyalar resurslar, texnologiya, bozorlar, siyosat va boshqa aloqalarni o’z ichiga olgan tizimli loyiha degan xulosaga keldi. . Xitoyda yangi energiya vositalarining rivojlanishi tezkor chiziqqa kirdi. 2018 yilda sotuvlar hajmi birinchi marta million belgidan oshib, mos ravishda 1.27 million va 1.256 millionni tashkil etdi, bu o’tgan yilning shu davriga nisbatan mos ravishda 59.9% va 61.7% ga o’sdi va dunyoda birinchi o’rinni egalladi. 2020 yilga kelib yillik sotuvlar 2 million donadan oshishi kutilmoqda. Quvvatli lityum batareyalarning xizmat qilish muddati odatda 5 dan 8 yilgacha va samarali ishlash muddati 4 dan 6 yilgacha, ya’ni bozorga chiqarilgan yangi energiyali lityum batareyalarning birinchi partiyasi asosan yo’q qilishning muhim nuqtasida. Xitoyning avtomobilsozlik texnologiyasi va tadqiqot markazining hisob-kitoblariga ko’ra, avtomobil qoldiqlari va batareyaning ishlash muddati kabi omillar bilan birgalikda ishlatilgan quvvatli lityum batareyalarning umumiy miqdori 120,000-200,000 yillarda 2018-2020 ming tonnaga, 350,000 yilda esa 2025 ming tonnaga etadi.

Hozirgi vaqtda yangi energiya vositalarining chiqindi lityum batareyalari uchun ikkita muhim yo’nalish mavjud. Ulardan biri, China Tower kompaniyasi tomonidan sotib olingan va telekommunikatsiya tayanch stantsiyalari uchun zaxira quvvat sohasida qo’llaniladigan kaskadli foydalanish. Ikkinchisi – qayta ishlash, chiqindi batareyalarni demontaj qilish, og’ir metallarni tozalash va ularni qayta ishlatish. Hayotiy tsikl nuqtai nazaridan, kaskadli batareyalar oxirgi xizmat muddati tugaganidan keyin qayta ishlanishi kerak.