বেইজিং অ্যাসোসিয়েশন ফর সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি এবং চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের ডকুমেন্টেশন অ্যান্ড ইনফরমেশন সেন্টার দ্বারা সহ-হোস্ট করা পাওয়ার রিসাইক্লিং ডিসিশন কনসালটেশন সেলুন গতকাল বেইজিং গ্রিনল্যান্ড সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়। চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের শিক্ষাবিদ ফেই ওয়েইয়াং উল্লেখ করেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের মূল প্রযুক্তিটি দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে, এবং লিথিয়াম আয়ন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের মূল প্রযুক্তি বড় অগ্রগতি করেছে, তবে বড়- লিথিয়াম ব্যাটারির স্কেল প্রয়োগের ফলে প্রচুর পরিমাণে লিথিয়াম ব্যাটারির অবসরও হবে। অতএব, মূল্যবান ধাতুগুলির নিরাপদ এবং দক্ষ ভাঙন এবং সামগ্রিক পুনরুদ্ধার এবং গৌণ দূষণ রোধ করার জন্য, লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার জন্য উন্নত প্রযুক্তির গবেষণা এবং বিকাশকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন।

ওয়েই ইয়াং বিশ্বাস করেন যে পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার এবং ব্যবহার পরিবেশ দূষণের সাথে সম্পর্কিত এবং জাতীয় স্তরে অবশ্যই খুব মনোযোগ দেওয়া উচিত। ইভেন্টটি পুঁজি এবং শিল্প অপারেটরদের একত্রিত করেছে যেমন বেইজিং অ্যাসোসিয়েশন ফর সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি, চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সের ডকুমেন্টেশন এবং তথ্য কেন্দ্র, গবেষক, শিল্প সমিতি এবং গ্রিনল্যান্ড গ্রুপ। তাদের প্রজ্ঞা এবং প্রচেষ্টার মাধ্যমে, আমরা অবশ্যই শিল্পের সুস্থ এবং দ্রুত বিকাশের প্রচার করব।

প্রতিবেদনে, চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের ইনস্টিটিউট অফ প্রসেস রিসার্চের গবেষক সান ঝি, লিথিয়াম ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তিটি বিশদভাবে চালু করেছেন। তিনি আরও বিশ্বাস করেন যে লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের ফোকাস সম্পদ সরবরাহ নিরাপত্তা এবং পরিবেশ দূষণের দৃষ্টিকোণ থেকে। ভবিষ্যতে, শিল্প বিন্যাস সোজা করা, সরঞ্জাম প্রযুক্তি উন্নত করা এবং দূষণ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ, শিল্প নীতিগুলি গাইড করা এবং স্থানীয় বাজারকে অতিরিক্ত গরম এবং বাজারের ওঠানামা থেকে রোধ করা প্রয়োজন।

চায়না অটোমোবাইল ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের অটোমোবাইল বাজার গবেষণা বিশেষজ্ঞ কুই ডংশু রিপোর্টে উল্লেখ করেছেন যে ব্যাটারি কোম্পানিগুলির শক্তিশালী নেতৃত্ব নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের একটি বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে এবং ভবিষ্যতের উন্নয়ন বিশাল সংকট এবং চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসবে। সম্পূর্ণ অটোমোবাইল ব্যাটারি কোম্পানি. তাই, ব্যাটারি রিসাইক্লিং এবং রিসোর্স ইউটিলাইজেশনের সিদ্ধান্ত কোম্পানিরই নেওয়া উচিত, সম্পূর্ণভাবে অটো কোম্পানির নয়, বিশেষ করে ব্যাটারি লিডাররা সহায়ক ভূমিকা পালন করে।

ইয়াং কিংইউ, চায়না ব্যাটারি অ্যালায়েন্সের সিনিয়র কনসালট্যান্ট এবং গ্রীন বেইজিং হুই এনার্জি টেকনোলজি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সিনিয়র গবেষক, উল্লেখ করেছেন যে রিসাইক্লিং ইন্ডাস্ট্রি চেইন ব্যাটারি রিসাইক্লিং, পাইলট টেস্ট পাওয়ার, প্রিট্রিটমেন্ট, ম্যাটেরিয়াল রিসাইক্লিং এবং অন্যান্য লিঙ্কগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। ইন্ডাস্ট্রিয়াল চেইন ইন্টিগ্রেশন হবে উন্নয়নের প্রবণতা, তবে প্রযুক্তিগত বাধা, ডেটা বাধা এবং লজিস্টিকসের মধ্যে শিল্প সংযোগ জোরদার করতে হবে আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিমের মধ্যে সহযোগিতা জোরদার করতে।

এটি বোঝা যায় যে নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের দ্রুত বিকাশের সাথে, নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি একটি বড় আকারের স্ক্র্যাপ সময়ের মধ্যে প্রবেশ করেছে, যা একদিকে সম্পদের বর্জ্য এবং পরিবেশ দূষণের সমস্যা নিয়ে আসে, অন্যদিকে, লিথিয়াম ব্যাটারি। পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তি এবং মান এবং অন্যান্য অনেক দিক সমস্যাটি আরও অন্বেষণ করা বাকি রয়েছে। বেইজিং অ্যাসোসিয়েশন ফর সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির ভাইস চেয়ারম্যান সান জিয়াওফেং উপসংহারে পৌঁছেছেন যে পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি সম্পদ, প্রযুক্তি, বাজার, নীতি এবং অন্যান্য লিঙ্ক জড়িত একটি পদ্ধতিগত প্রকল্প। . চীনে নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশ দ্রুত লেনে প্রবেশ করেছে। 2018 সালে, বিক্রয়ের পরিমাণ প্রথমবারের মতো মিলিয়ন মার্ক ছাড়িয়েছে, যথাক্রমে 1.27 মিলিয়ন এবং 1.256 মিলিয়নে পৌঁছেছে, বছরে 59.9% এবং 61.7% বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশ্বে প্রথম স্থান অধিকার করেছে। এটা আশা করা হচ্ছে যে 2020 সালের মধ্যে, বার্ষিক বিক্রয় 2 মিলিয়ন ইউনিট অতিক্রম করবে। পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির পরিষেবা জীবন সাধারণত 5 থেকে 8 বছর, এবং কার্যকর জীবন 4 থেকে 6 বছর, যার মানে হল যে নতুন শক্তির যানবাহন পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির প্রথম ব্যাচ বাজারে রাখা হয়েছে মূলত নির্মূলের গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে। চায়না অটোমোটিভ টেকনোলজি অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টারের হিসাব অনুযায়ী, গাড়ির স্ক্র্যাপ লাইফ এবং ব্যাটারি লাইফের মতো বিষয়গুলির সাথে মিলিত, ব্যবহৃত পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির মোট পরিমাণ 120,000-200,000 সালে 2018-2020 টন এবং 350,000 সালে 2025 টনে পৌঁছাবে।

বর্তমানে, নতুন শক্তির যানবাহনের বর্জ্য লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য দুটি গুরুত্বপূর্ণ দিক রয়েছে। একটি হল ক্যাসকেড ব্যবহার, যা চায়না টাওয়ার কোম্পানি কিনেছিল এবং টেলিকম বেস স্টেশনগুলির জন্য ব্যাকআপ পাওয়ার ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়েছিল। দ্বিতীয়টি হল পুনর্ব্যবহার করা, বর্জ্য ব্যাটারি ভেঙে ফেলা, ভারী ধাতু পরিশোধন করা এবং তাদের পুনরায় ব্যবহার করা। জীবনচক্রের দৃষ্টিকোণ থেকে, ক্যাসকেড করা ব্যাটারিগুলি তাদের জীবনের শেষ শেষ হওয়ার পরে পুনর্ব্যবহৃত করা উচিত।