ಬೀಜಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಫಾರ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ದಾಖಲಾತಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರವು ಸಹ-ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಪವರ್ ರೀಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿರ್ಧಾರ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಸಲೂನ್ ನಿನ್ನೆ ಬೀಜಿಂಗ್ ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಚೈನೀಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ ಫೀ ವೀಯಾಂಗ್, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ- ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನ್ವಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿವೃತ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಲೋಹಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ವೈ ಯಾಂಗ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ಘಟನೆಯು ಬೀಜಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಫಾರ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಚೀನೀ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ದಾಖಲಾತಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರ, ಸಂಶೋಧಕರು, ಉದ್ಯಮ ಸಂಘಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಂತಹ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. ಅವರ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉದ್ಯಮದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಪ್ರೊಸೆಸ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಚೈನೀಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧಕ ಸನ್ ಝಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಬಾಚಿಕೊಂಡು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಗಮನವು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪೂರೈಕೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸುವುದು, ಉಪಕರಣಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡೀಲರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನಾ ತಜ್ಞ ಕುಯಿ ಡೊಂಗ್‌ಶು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಬಲವಾದ ನಾಯಕತ್ವವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಭಾರಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆಟೋ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಲ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಾಯಕರು ಬೆಂಬಲ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಚೀನಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲಯನ್ಸ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಸಲಹೆಗಾರ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಬೀಜಿಂಗ್ ಹುಯಿ ಎನರ್ಜಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಸಂಶೋಧಕ ಯಾಂಗ್ ಕಿಂಗ್ಯು, ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ, ಪೈಲಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಶಕ್ತಿ, ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ವಸ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಏಕೀಕರಣವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು, ಡೇಟಾ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಕಡೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಅಂಶಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಸನ್ ಕ್ಸಿಯಾಫೆಂಗ್, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು, ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. . ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಗದ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 1.27 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 1.256 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 59.9% ಮತ್ತು 61.7% ಹೆಚ್ಚಳ, ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟವು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ರಿಂದ 8 ವರ್ಷಗಳು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜೀವನವು 4 ರಿಂದ 6 ವರ್ಷಗಳು, ಅಂದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನದ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಚೈನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಬಳಸಿದ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು 120,000-200,000ರಲ್ಲಿ 2018-2020 ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 350,000 ರಲ್ಲಿ 2025 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚೀನಾ ಟವರ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಕಾಂ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪವರ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು, ಭಾರವಾದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು. ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.