Бээжингийн Шинжлэх ухаан, технологийн нийгэмлэг, Хятадын Шинжлэх ухааны академийн Баримт бичиг, мэдээллийн төв хамтран зохион байгуулж буй цахилгаан эрчим хүчийг дахин ашиглах шийдвэр гаргах зөвлөгөөн өчигдөр Бээжингийн Гренландын төвд боллоо. Хятадын Шинжлэх Ухааны Академийн академич Фэй Вэйян хэлэхдээ, сүүлийн жилүүдэд цэвэр цахилгаан жолоодлогын гол технологи асар их ахиц дэвшил гаргаж, литийн ионоор дүрслэгдсэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үндсэн технологи нь томоохон нээлт хийсэн боловч том- Лити батерейг өргөн цар хүрээтэй ашиглах нь олон тооны лити батерейг ашиглахгүй болоход хүргэнэ. Иймд үнэ цэнэтэй металлыг аюулгүй, үр дүнтэй задлах, бүхэлд нь нөхөн сэргээх, хоёрдогч бохирдлоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд лити батерейг дахин боловсруулах дэвшилтэт технологийн судалгаа, хөгжлийг бэхжүүлэх шаардлагатай байна.

Вэй Ян цахилгаан литийн батерейг дахин боловсруулж ашиглах нь хүрээлэн буй орчны бохирдолтой холбоотой тул үндэсний хэмжээнд ихээхэн анхаарал хандуулах ёстой гэж үзэж байна. Энэхүү арга хэмжээнд Бээжингийн Шинжлэх ухаан, технологийн нийгэмлэг, Хятадын Шинжлэх ухааны академийн баримт бичиг, мэдээллийн төв, судлаачид, салбарын холбоод, Гренландын групп зэрэг нийслэл, аж үйлдвэрийн салбарынхан оролцов. Тэдний мэргэн ухаан, хичээл зүтгэлээр бид энэ салбарын эрүүл, хурдацтай хөгжлийг ахиулах нь дамжиггүй.

Хятадын Шинжлэх Ухааны Академийн Процессын судалгааны хүрээлэнгийн судлаач Сун Жи илтгэлд литийн батерейг дахин боловсруулах технологийг самнаж, дэлгэрэнгүй танилцуулсан байна. Тэрээр мөн литийн батерейг дахин боловсруулахад гол анхаарал хандуулж байгаа зүйл нь нөөцийн хангамжийн аюулгүй байдал, хүрээлэн буй орчны бохирдлын үүднээс авч үздэг. Цаашид аж үйлдвэрийн төлөвлөлтийг жигдрүүлж, тоног төхөөрөмжийн технологи, бохирдлоос сэргийлэх, хяналтыг сайжруулах, аж үйлдвэрийн бодлогыг чиглүүлэх, орон нутгийн зах зээлийг хэт халалт, зах зээлийн савалгаанаас сэргийлэх шаардлагатай байна.

Хятадын Автомашины дилерүүдийн нийгэмлэгийн автомашины зах зээлийн судалгааны мэргэжилтэн Цүй Дүншү тайландаа онцлон тэмдэглэхдээ, аккумляторын компаниудын хүчтэй удирдлага нь шинэ эрчим хүчний автомашины салбарын хөгжлийн онцлог болж, ирээдүйн хөгжил нь асар том хямрал, сорилтуудыг авчрах болно. бүхэл бүтэн автомашины батерейны компани. Тиймээс батерейны дахин боловсруулалт ба нөөцийн ашиглалт Шийдвэрийг бүхэлд нь автомашины компани бус компани гаргах ёстой бөгөөд ялангуяа батерейны удирдагчид дэмжлэг үзүүлэх тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хятадын Батерейны Холбооны ахлах зөвлөх, Ногоон Бээжин Хүй Эрчим Хүчний Технологийн Судалгааны Хүрээлэнгийн ахлах судлаач Ян Чингю хэлэхдээ, дахин боловсруулах үйлдвэрлэлийн гинжин хэлхээнд зай дахин боловсруулах, туршилтын туршилтын хүч, урьдчилсан боловсруулалт, материалын дахин боловсруулалт болон бусад холбоосууд багтдаг. Аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээний интеграцчлал нь хөгжлийн чиг хандлага байх боловч техникийн саад тотгорууд, өгөгдөл Дээд болон доод урсгалын хамтын ажиллагааг бэхжүүлэхийн тулд саад бэрхшээл, ложистикийн хоорондох үйлдвэрлэлийн холбоосыг бэхжүүлэх ёстой.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн хурдацтай хөгжлийг дагаад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити батерей нь нэг талаас нөөцийн хаягдал, хүрээлэн буй орчны бохирдлын асуудал, нөгөө талаас литийн батерейг авчрах томоохон хаягдал үе рүү орсон гэж ойлгож байна. дахин боловсруулах технологи, стандартууд болон бусад олон асуудлууд Асуудлыг цаашид судлах шаардлагатай хэвээр байна. Бээжингийн Шинжлэх ухаан, технологийн нийгэмлэгийн дэд дарга Сун Шяофэн хэлэхдээ, эрчим хүчний лити батерей нь нөөц, технологи, зах зээл, бодлого болон бусад холбоосыг хамарсан системчилсэн төсөл юм. . Хятадад эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн хөгжил хурдацтай хөгжиж байна. 2018 онд борлуулалтын хэмжээ анх удаагаа саяас давж, 1.27 сая болон 1.256 саяд хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 59.9%, 61.7%-иар тус тус өсч, дэлхийд нэгдүгээрт жагслаа. 2020 он гэхэд жилийн борлуулалт 2 саяас давах төлөвтэй байна. Эрчим хүчний лити батерейны ашиглалтын хугацаа ерөнхийдөө 5-8 жил, үр дүнтэй ажиллах хугацаа нь 4-6 жил байдаг бөгөөд энэ нь зах зээлд гарсан шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити батерейны эхний багц нь үндсэндээ устгах чухал цэг дээр байна гэсэн үг юм. Хятадын Автомашины Технологи, Судалгааны Төвийн тооцоогоор, автомашины хаягдал, батерейны ашиглалтын хугацаа зэрэг хүчин зүйлстэй нийлээд 120,000-200,000 онд ашигласан лити батерейны нийт хэмжээ 2018-2020 тонн, 350,000 онд 2025 тонн болно.

Одоогийн байдлаар шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хаягдал лити батерейны хоёр чухал чиглэл байдаг. Нэг нь Хятадын цамхаг компаниас худалдаж авсан каскадын хэрэглээ бөгөөд харилцаа холбооны суурь станцуудын нөөц эрчим хүчний салбарт ашигладаг. Хоёр дахь нь дахин боловсруулах, хаягдал батерейг задлах, хүнд металлыг цэвэршүүлэх, дахин ашиглах явдал юм. Амьдралын мөчлөгийн үүднээс авч үзвэл каскадын батерейг ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа дахин ашиглах ёстой.