Նախօրեին Պեկինի Գրենլանդիայի կենտրոնում տեղի ունեցավ էլեկտրաէներգիայի վերամշակման վերաբերյալ որոշումների խորհրդատվական սրահը, որը համատեղ կազմակերպվել էր Պեկինի գիտության և տեխնոլոգիաների ասոցիացիայի և Չինաստանի գիտությունների ակադեմիայի փաստաթղթավորման և տեղեկատվական կենտրոնի կողմից: Չինաստանի Գիտությունների ակադեմիայի ակադեմիկոս Ֆեյ Վեյանգը նշել է, որ վերջին տարիներին մաքուր էլեկտրական շարժիչի հիմնական տեխնոլոգիան մեծ առաջընթաց է գրանցել, և էլեկտրական մեքենաների հիմնական տեխնոլոգիան, որը ներկայացված է լիթիումի իոնով, մեծ առաջընթաց է գրանցել, սակայն Լիթիումային մարտկոցների մասշտաբային կիրառումը կհանգեցնի նաև մեծ թվով լիթիումային մարտկոցների թոշակի: Հետևաբար, անհրաժեշտ է ուժեղացնել լիթիումային մարտկոցների վերամշակման առաջադեմ տեխնոլոգիաների հետազոտությունն ու զարգացումը, որպեսզի իրականացվի արժեքավոր մետաղների անվտանգ և արդյունավետ ապամոնտաժումը և ընդհանուր վերականգնումը և կանխվի երկրորդական աղտոտումը:

Վեյ Յանը կարծում է, որ էներգիայի լիթիումային մարտկոցների վերամշակումն ու օգտագործումը կապված է շրջակա միջավայրի աղտոտման հետ և պետք է մեծ ուշադրություն դարձվի ազգային մակարդակում: Միջոցառումը համախմբեց կապիտալի և արդյունաբերության օպերատորների, ինչպիսիք են Պեկինի գիտության և տեխնոլոգիաների ասոցիացիան, Չինաստանի գիտությունների ակադեմիայի փաստաթղթավորման և տեղեկատվական կենտրոնը, հետազոտողները, արդյունաբերական ասոցիացիաները և Գրենլանդիայի խումբը: Նրանց իմաստությամբ և ջանքերով մենք անշուշտ կնպաստենք ոլորտի առողջ և արագ զարգացմանը։

Զեկույցում Չինաստանի Գիտությունների ակադեմիայի Գործընթացների հետազոտությունների ինստիտուտի հետազոտող Սուն Չժին մանրամասնորեն սանրել և ներկայացրել է լիթիումային մարտկոցների վերամշակման տեխնոլոգիան։ Նա նաև կարծում է, որ լիթիումի մարտկոցների վերամշակման հիմնական ուշադրությունը ռեսուրսների մատակարարման անվտանգության և շրջակա միջավայրի աղտոտման տեսանկյունից է: Ապագայում անհրաժեշտ է ուղղել արդյունաբերական դասավորությունը, բարելավել սարքավորումների տեխնոլոգիան և աղտոտման կանխարգելումն ու վերահսկումը, ուղղորդել արդյունաբերական քաղաքականությունը և կանխել տեղական շուկայի գերտաքացումն ու շուկայի տատանումները:

Չինաստանի ավտոմոբիլային դիլերների ասոցիացիայի ավտոմոբիլային շուկայի հետազոտության փորձագետ Կույ Դոնշուն զեկույցում նշել է, որ մարտկոցների ընկերությունների ուժեղ առաջնորդությունը դարձել է նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հատկանիշ, և ապագա զարգացումը հսկայական ճգնաժամեր և մարտահրավերներ կբերի: ավտոմոբիլային մարտկոցների ամբողջ ընկերությունը: Հետևաբար, մարտկոցների վերամշակում և ռեսուրսների օգտագործում Որոշումը պետք է կայացնի ընկերությունը, այլ ոչ թե ավտոընկերությունը որպես ամբողջություն, որտեղ հատկապես մարտկոցների առաջնորդները աջակցող առաջատար դեր են խաղում:

Չինաստանի մարտկոցների դաշինքի ավագ խորհրդատու Յան Ցինյուն և Green Beijing Hui Energy Technology Research Institute-ի ավագ գիտաշխատողն ընդգծեց, որ վերամշակման արդյունաբերության շղթան ներառում է մարտկոցների վերամշակում, փորձնական փորձարկման հզորություն, նախնական մշակում, նյութերի վերամշակում և այլ օղակներ: Արդյունաբերական շղթայի ինտեգրումը կլինի զարգացման միտումը, սակայն տեխնիկական խոչընդոտները, տվյալներ Արդյունաբերական կապերը արգելքների և լոգիստիկայի միջև պետք է ամրապնդվեն՝ ուժեղացնելու համագործակցությունը վերևի և ներքևի հոսանքով:

Հասկանալի է, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շուկայի արագ զարգացման հետ մեկտեղ, նոր էներգիայի մեքենաների համար լիթիումային մարտկոցները թեւակոխել են լայնածավալ ջարդոնի շրջան, ինչը մի կողմից բերում է ռեսուրսների թափոնների և շրջակա միջավայրի աղտոտման խնդիրներ, մյուս կողմից՝ լիթիումային մարտկոց։ վերամշակման տեխնոլոգիաներ և ստանդարտներ և շատ այլ ասպեկտներ Խնդիրը դեռ պետք է ուսումնասիրվի: Պեկինի գիտության և տեխնիկայի ասոցիացիայի փոխնախագահ Սուն Սյաոֆենգը եզրակացրեց, որ ուժային լիթիումային մարտկոցները համակարգված նախագիծ են, որը ներառում է ռեսուրսներ, տեխնոլոգիա, շուկաներ, քաղաքականություն և այլ կապեր: . Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների մշակումը թեւակոխել է արագընթաց գոտի։ 2018 թվականին վաճառքի ծավալն առաջին անգամ գերազանցել է միլիոնի նշագիծը՝ հասնելով համապատասխանաբար 1.27 միլիոնի և 1.256 միլիոնի, տարեկան աճը՝ համապատասխանաբար 59.9% և 61.7%՝ զբաղեցնելով աշխարհում առաջին տեղը։ Ակնկալվում է, որ մինչև 2020 թվականը տարեկան վաճառքը կգերազանցի 2 միլիոն միավորը։ Էլեկտրաէներգիայի լիթիումային մարտկոցների ծառայության ժամկետը հիմնականում 5-ից 8 տարի է, իսկ արդյունավետ կյանքը՝ 4-ից 6 տարի, ինչը նշանակում է, որ շուկայում ներկայացված նոր էներգետիկ մեքենաների ուժային լիթիումային մարտկոցների առաջին խմբաքանակը հիմնականում գտնվում է վերացման կրիտիկական կետում: Չինաստանի ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների և հետազոտական ​​կենտրոնի հաշվարկների համաձայն՝ զուգակցված այնպիսի գործոնների հետ, ինչպիսիք են մեքենայի ջարդոնի ժամկետը և մարտկոցի ժամկետը, օգտագործված էներգիայի լիթիումային մարտկոցների ընդհանուր քանակը 120,000-200,000 թվականներին կհասնի 2018-2020 տոննայի, իսկ 350,000 թվականին՝ 2025 տոննայի:

Ներկայումս նոր էներգիայի մեքենաների լիթիումային մարտկոցների թափոնների երկու կարևոր ուղղություն կա. Մեկը կասկադային ուտիլիզացիան է, որը գնել է China Tower Company-ն և օգտագործվել հեռահաղորդակցության բազային կայանների պահեստային էներգիայի ոլորտում: Երկրորդը վերամշակումն է, թափոնների մարտկոցների ապամոնտաժումը, ծանր մետաղների վերամշակումը և դրանց վերօգտագործումը: Կյանքի ցիկլի տեսանկյունից, կասկադային մարտկոցները պետք է վերամշակվեն իրենց կյանքի վերջնական ավարտից հետո: