De Berodungssalon fir Kraaftrecycling-Decisioun, co-host vun der Peking Association for Science and Technology an dem Documentation and Information Center vun der Chinese Academy of Sciences, gouf gëschter am Peking Greenland Center ofgehalen. De Fei Weiyang, Akademiker vun der Chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften, huet drop higewisen datt an de leschte Joeren d’Schlësseltechnologie vu purem elektresche Fuere grousse Fortschrëtter gemaach huet, an d’Kärtechnologie vun elektresche Gefierer representéiert duerch Lithium-Ion huet grouss Duerchbréch gemaach, awer déi grouss- Skala Uwendung vu Lithium Batterien wäert och zu der Pensioun vun enger grousser Zuel vu Lithium Batterien féieren. Dofir ass et néideg d’Fuerschung an d’Entwécklung vun fortgeschratt Technologie fir Lithium Batterie Recycling ze stäerken, fir déi sécher an effizient Ofbau an allgemeng Erhuelung vu wäertvolle Metalle ze realiséieren an sekundär Verschmotzung ze vermeiden.

Wei Yang mengt datt d’Verwäertung an d’Notzung vu Kraaft-Lithium-Batterien mat der Ëmweltverschmotzung am Zesummenhang ass a muss grouss Opmierksamkeet op nationalem Niveau ginn. D’Evenement huet Kapital an Industriebetreiber zesummebruecht wéi d’Peking Association for Science and Technology, den Dokumentatiouns- an Informatiounszentrum vun der Chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften, Fuerscher, Industrieverbänn, an de Grönland Group. Duerch hir Wäisheet an Efforte wäerte mir sécherlech déi gesond a séier Entwécklung vun der Industrie förderen.

Am Bericht huet Sun Zhi, e Fuerscher am Institut fir Prozessfuerschung, Chinesesch Akademie vun de Wëssenschaften, d’Recyclingstechnologie vu Lithium Batterien am Detail gekämmt an agefouert. Hie mengt och datt de Fokus vu Lithium Batterie Recycling aus der Perspektiv vun der Ressourceversuergungssécherheet an der Ëmweltverschmotzung ass. An Zukunft ass et néideg den industrielle Layout ze riichten, Ausrüstungstechnologie a Verschmotzungsverhënnerung a Kontroll ze verbesseren, d’Industriepolitik ze guidéieren, an de lokale Maart vun Iwwerhëtzung a Maartschwankungen ze vermeiden.

De Cui Dongshu, en Automobilmaartfuerschungsexpert vun der China Automobile Dealers Association, huet am Bericht drop higewisen datt déi staark Leedung vun Batteriefirmen e Feature vun der Entwécklung vun der neier Energie Automobilindustrie ginn ass, an zukünfteg Entwécklung wäert enorm Krisen an Erausfuerderunge bréngen. déi ganz Autosbatteriefirma. Dofir, Batterie Recycling a Ressource Notzung D’Entscheedung sollt vun der Firma getraff ginn, net vun der Autosfirma als Ganzt, mat Batterie Leadere besonnesch eng ënnerstëtzend Haaptroll spillen.

De Yang Qingyu, Senior Consultant vun der China Battery Alliance a Senior Fuerscher vum Green Beijing Hui Energy Technology Research Institute, huet drop higewisen datt d’Recyclingindustriekette Batterie-Recycling, Pilottestkraaft, Pretreatment, Materialrecycling an aner Linken enthält. Industriell Kettenintegratioun wäert den Entwécklungstrend sinn, awer technesch Barrièren, Daten Industrieverbindunge tëscht Barrièren a Logistik musse verstäerkt ginn fir d’Kooperatioun tëscht Upstream an Downstream ze stäerken.

Et ass verstanen datt mat der rapider Entwécklung vum neien Energieauto Maart, Lithium Batterien fir nei Energie Gefierer eng grouss Skala Schrott Period erakomm sinn, déi op der enger Säit Ressource Offall an Ëmweltverschmotzung Problemer bréngt, op der anerer Säit, Lithium Batterie Recycling Technologie a Standarden a vill aner Aspekter D’Thema bleift weider ze exploréieren. Sun Xiaofeng, Vizepräsident vun der Peking Association for Science and Technology, huet ofgeschloss datt Power Lithium Batterien e systematesch Projet sinn mat Ressourcen, Technologie, Mäert, Politik an aner Linken. . D’Entwécklung vun neien Energieautoen a China ass an d’Schnellspur agaangen. Am Joer 2018 huet de Verkafsvolumen fir d’éischte Kéier d’Milliounsmark iwwerschratt, respektiv 1.27 Milliounen an 1.256 Milliounen erreecht, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 59.9% respektiv 61.7%, déi éischt op der Welt. Et gëtt erwaart datt bis 2020 de Joresverkaaf méi wéi 2 Milliounen Unitéiten wäert iwwerschreiden. D’Liewensdauer vu Kraaft Lithium Batterien ass allgemeng 5 bis 8 Joer, an déi effektiv Liewensdauer ass 4 bis 6 Joer, dat heescht datt déi éischt Partie vun neien Energie Gefierer Power Lithium Batterien, déi um Maart gesat ginn, am Prinzip um kritesche Punkt vun der Eliminatioun sinn. Geméiss der Berechnung vum China Automotive Technology and Research Center, kombinéiert mat Faktoren wéi Gefiererschrott Liewen a Batterie Liewen, wäert de Gesamtbetrag vun benotzte Kraaft Lithium Batterien 120,000-200,000 Tonnen an 2018-2020 erreechen, an 350,000 Tonnen am Joer 2025.

Am Moment ginn et zwou wichteg Richtungen fir Offall Lithium Batterien vun neien Energie Gefierer. Een ass d’Kaskadenotzung, déi vun der China Tower Company kaaft gouf an am Feld vun der Backupkraaft fir Telekombasisstatiounen benotzt gouf. Déi zweet ass Recycling, Ofbau vun Offallbatterien, Verfeinerung vun Schwéiermetaller a Wiederverwendung. Aus enger Liewenszyklus Perspektiv, kaskaded Batterie sollen no hirem leschte Enn vum Liewen recycléiert ginn.