বিদেশী মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, টেসলা সম্প্রতি ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি কোষগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি নতুন পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছে যাতে তারা কার্যকরী ব্যাটারি কোষগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে না পারে, যার ফলে ব্যাটারির সুরক্ষা উন্নত হয়।

টেসলার এই পেটেন্টের বিকাশের প্রেক্ষাপট হল যেহেতু ব্যাটারি কোষগুলি চার্জিং প্রক্রিয়ার সময় তাপ উৎপন্ন করবে এবং যখন তারা শক্তি প্রকাশ করবে, টেসলা খুঁজে পেয়েছেন যে ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি কোষগুলি তাপ উৎপন্ন করবে, যা আশেপাশের ব্যাটারি কোষগুলির কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে৷ ব্যাটারির ক্রমাগত ব্যর্থতার কারণ। অতএব, এটি একটি পেটেন্ট উন্নত.

টেসলা পেটেন্ট একটি জটিল সিস্টেমের বিবরণ দেয় যা একটি আন্তঃসংযোগ স্তর (আন্তঃসংযোগ স্তর) তৈরি করে যা ত্রুটিপূর্ণ উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা এবং চাপ নিরীক্ষণ এবং সামঞ্জস্য করে।

টেসলা মডেল 3 সর্বশেষ প্রজন্মের ব্যাটারি, 21700 ব্যাটারি সেল দিয়ে সজ্জিত। টেসলা প্রমাণ করেছেন যে ব্যাটারি সেলের যেকোনো বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সেলের তুলনায় উচ্চ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে কারণ এটি কোবাল্টের উপাদানকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, নিকেলের সামগ্রীকে জোরালোভাবে বৃদ্ধি করে এবং ব্যাটারি সিস্টেম সামগ্রিক তাপীয় স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। টেসলা আরও উল্লেখ করেছেন যে নতুন টেসলা ব্যাটারি সেলের নিকেল-কোবাল্ট-অ্যালুমিনিয়াম পজিটিভ ইলেক্ট্রোডের রাসায়নিক গঠন প্রতিযোগীর পরবর্তী প্রজন্মের ব্যাটারির সামগ্রীর চেয়ে কম।

টেসলার নতুন পেটেন্ট আবারও দেখায় যে ব্যাটারি প্রযুক্তিতে কোম্পানির নেতৃত্ব থাকা সত্ত্বেও, এটি এখনও উদ্ভাবন চালাচ্ছে।

21700 এর জাদু কি?

21700 এবং 18650 ব্যাটারির মধ্যে সবচেয়ে স্বজ্ঞাত পার্থক্য হল বড় আকার।

ব্যাটারি উপাদান কর্মক্ষমতা সীমাবদ্ধতার কারণে, নতুন ভলিউম যোগ করে শক্তির ঘনত্ব বৃদ্ধি কোম্পানির জন্য একটি মূল বিবেচ্য হয়ে উঠেছে। আমার দেশ স্পষ্টভাবে প্রস্তাব করে যে 2020 সালে, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কোষের শক্তি ঘনত্ব 300Wh/kg ছাড়িয়ে যাবে, এবং পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তির ঘনত্ব 260Wh/kg-এ পৌঁছাবে; 2025 সালে, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব 350Wh/kg এ পৌঁছাবে। পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান শক্তির ঘনত্বের প্রয়োজনীয়তা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মডেলগুলির সংস্কারের প্রচার চালিয়ে যেতে বাধ্য।

এই বছরের শুরুতে টেসলার প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, বর্তমান পরিস্থিতিতে, এর 21700 ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তির ঘনত্ব প্রায় 300Wh/kg, যা তার আসল 20 ব্যাটারি সিস্টেমের 250Wh/kg থেকে প্রায় 18650% বেশি। ব্যাটারির ক্ষমতা বৃদ্ধির অর্থ হল একই শক্তির জন্য প্রয়োজনীয় কোষের সংখ্যা প্রায় 1/3 হ্রাস পেয়েছে, যা সিস্টেম পরিচালনার অসুবিধা হ্রাস করে এবং ধাতব কাঠামোর মতো আনুষাঙ্গিকগুলির সংখ্যাকে সরল করে, যদিও একটি একক ওজন এবং খরচ সেল বেড়েছে, কিন্তু ব্যাটারি সিস্টেম প্যাকের ওজন ও খরচ কমানো হয়েছে।

এই নতুন আইসোলেশন প্রযুক্তির উদ্ভাবন 21700 নলাকার ব্যাটারিকে উচ্চ শক্তির ঘনত্বের সাথে তাপীয় স্থিতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে ভালভাবে বজায় রাখার অনুমতি দেয়।

মন্তব্য: নলাকার ব্যাটারির পরিপ্রেক্ষিতে, চীনা ব্যাটারি কোম্পানিগুলির এখনও জাপানের প্যানাসনিক থেকে অনেক কিছু শেখার আছে৷ বর্তমানে, BAK, Yiwei Lithium Energy, Smart Energy এবং Suzhou Lishen সকলেই 21700 ব্যাটারি পণ্য স্থাপন করেছে। উত্পাদন লাইনের রূপান্তরের মধ্যে প্রধানত কাটিং, উইন্ডিং, অ্যাসেম্বলিং, ফর্মিং এবং মাঝারি এবং পরবর্তী পর্যায়ের অন্যান্য লিঙ্ক জড়িত থাকে এবং আধা-স্বয়ংক্রিয় লাইনের জন্য ছাঁচ সামঞ্জস্যের খরচ তুলনামূলকভাবে কম। ব্যাটারি নির্মাতাদের মূল মূলধারা 18650 থেকে 21700-এ রূপান্তর করা আরও সুবিধাজনক এবং তারা খুব বেশি সরঞ্জাম প্রযুক্তিগত রূপান্তর ব্যয় এবং নতুন সরঞ্জাম বিনিয়োগ করবে না। যাইহোক, আমার দেশের গাড়ি কোম্পানিগুলি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট প্রযুক্তির দিক থেকে টেসলার থেকে অনেক পিছিয়ে আছে এবং মেকআপ করার জন্য অনেক বেশি হোমওয়ার্ক আছে।