வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லா சமீபத்தில் ஒரு புதிய காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்து, குறைபாடுள்ள பேட்டரி செல்களை எதிர்மறையாக செயல்படும் பேட்டரி செல்களை பாதிக்காமல் தடுக்க, அதன் மூலம் பேட்டரி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

டெஸ்லாவின் இந்தக் காப்புரிமையின் வளர்ச்சியின் பின்னணி என்னவென்றால், பேட்டரி செல்கள் சார்ஜ் செய்யும் போது வெப்பத்தை உருவாக்கும் மற்றும் ஆற்றலை வெளியிடும் போது, ​​குறைபாடுள்ள பேட்டரி செல்கள் வெப்பத்தை உருவாக்கும், இது சுற்றியுள்ள பேட்டரி செல்களின் செயல்பாடுகளை பாதிக்கும் என்று டெஸ்லா கண்டறிந்தார். பேட்டரியின் தொடர்ச்சியான செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது. எனவே, இது காப்புரிமையை உருவாக்கியது.

டெஸ்லா காப்புரிமை ஒரு சிக்கலான அமைப்பை விவரிக்கிறது, இது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட லேயரை (இன்டர்-கனெக்டிவிட்டி லேயர்) உருவாக்குகிறது, இது தவறான கூறுகளை தனிமைப்படுத்துவதன் மூலம் பேட்டரி பேக்கில் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தை கண்காணித்து சரிசெய்கிறது.

டெஸ்லா மாடல் 3 சமீபத்திய தலைமுறை பேட்டரிகள், 21700 பேட்டரி செல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எந்த மின்சார வாகன பேட்டரி செல்களை விடவும் பேட்டரி செல் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டது என்பதை டெஸ்லா நிரூபித்தது, ஏனெனில் இது கோபால்ட் உள்ளடக்கத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, நிக்கல் உள்ளடக்கத்தை தீவிரமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் பேட்டரி அமைப்பு ஒட்டுமொத்த வெப்ப நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கிறது. புதிய டெஸ்லா பேட்டரி கலத்தின் நிக்கல்-கோபால்ட்-அலுமினியம் நேர்மறை மின்முனையின் இரசாயன கலவை போட்டியாளரின் அடுத்த தலைமுறை பேட்டரியில் உள்ள உள்ளடக்கத்தை விட குறைவாக இருப்பதாகவும் டெஸ்லா சுட்டிக்காட்டினார்.

டெஸ்லாவின் புதிய காப்புரிமைகள், பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் நிறுவனம் முன்னணியில் இருந்த போதிலும், அது இன்னும் புதுமைகளை உந்துகிறது என்பதை மீண்டும் காட்டுகிறது.

21700 இன் மந்திரம் என்ன?

21700 மற்றும் 18650 பேட்டரிகளுக்கு இடையே உள்ள உள்ளுணர்வு வேறுபாடு பெரிய அளவு.

பேட்டரி பொருள் செயல்திறனின் வரம்பு காரணமாக, புதிய அளவைச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிப்பது நிறுவனத்திற்கு முக்கியக் கருத்தாக மாறியுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில், ஆற்றல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி கலங்களின் ஆற்றல் அடர்த்தி 300Wh/kg ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என்றும், ஆற்றல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அமைப்புகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி 260Wh/kg ஐ எட்டும் என்றும் எனது நாடு தெளிவாக முன்மொழிகிறது; 2025 இல், ஆற்றல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அமைப்புகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி 350Wh/kg ஐ எட்டும். பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் ஆற்றல் அடர்த்தி தேவைகள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மாதிரிகளின் சீர்திருத்தத்தை தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கும்.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டெஸ்லா வெளியிட்ட தகவலின்படி, தற்போதைய நிலைமைகளின் கீழ், அதன் 21700 பேட்டரி அமைப்பின் ஆற்றல் அடர்த்தி சுமார் 300Wh/kg ஆகும், இது அதன் அசல் 20 பேட்டரி அமைப்பின் 250Wh/kg ஐ விட சுமார் 18650% அதிகமாகும். பேட்டரி திறன் அதிகரிப்பதால், அதே ஆற்றலுக்குத் தேவையான செல்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 1/3 குறைக்கப்படுகிறது, இது கணினி நிர்வாகத்தின் சிரமத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் உலோக கட்டமைப்புகள் போன்ற துணைப்பொருட்களின் எண்ணிக்கையை எளிதாக்குகிறது, இருப்பினும் ஒரு ஒற்றை எடை மற்றும் விலை செல் அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் பேட்டரி சிஸ்டம் பேக்கின் எடை மற்றும் விலை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த புதிய தனிமைப்படுத்தல் தொழில்நுட்பத்தின் கண்டுபிடிப்பு அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட 21700 உருளை பேட்டரியை வெப்ப நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் நன்கு பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது.

கருத்து: உருளை பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, சீன பேட்டரி நிறுவனங்கள் ஜப்பானின் பானாசோனிக் நிறுவனத்திடமிருந்து இன்னும் நிறைய கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். தற்போது, ​​BAK, Yiwei Lithium Energy, Smart Energy மற்றும் Suzhou Lishen ஆகிய அனைத்தும் 21700 பேட்டரி தயாரிப்புகளை பயன்படுத்தியுள்ளன. உற்பத்தி வரியின் மாற்றம் முக்கியமாக நடுத்தர மற்றும் பிந்தைய நிலைகளின் வெட்டு, முறுக்கு, அசெம்பிள், உருவாக்குதல் மற்றும் பிற இணைப்புகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் அரை தானியங்கி வரிக்கான அச்சு சரிசெய்தல் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் அசல் பிரதான 18650 இலிருந்து 21700 க்கு மாறுவது மிகவும் வசதியானது, மேலும் அவர்கள் அதிக உபகரண தொழில்நுட்ப மாற்ற செலவுகள் மற்றும் புதிய உபகரண முதலீட்டை முதலீடு செய்ய மாட்டார்கள். இருப்பினும், எனது நாட்டின் கார் நிறுவனங்கள் பேட்டரி மேலாண்மை தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை டெஸ்லாவை விட மிகவும் பின்தங்கியுள்ளன, மேலும் நிறைய வீட்டுப்பாடங்கள் உள்ளன.