د بهرنیو رسنیو د راپورونو له مخې، ټیسلا په دې وروستیو کې د عیب لرونکي بیټرۍ حجرو جلا کولو لپاره د نوي پیټینټ غوښتنه کړې ترڅو د بیټرۍ فعال حجرو باندې منفي اغیزه وکړي، په دې توګه د بیټرۍ خوندیتوب ښه کړي.

د ټیسلا د دې پیټینټ پراختیا شالید دا دی چې د بیټرۍ حجرې به د چارج کولو پروسې په جریان کې تودوخه تولید کړي او کله چې دوی انرژي خوشې کړي ، ټیسلا وموندله چې د بیټرۍ نیمګړتیاوې به تودوخه تولید کړي چې د شاوخوا شاوخوا بیټرۍ حجرو فعالیت به اغیزه وکړي. د بیټرۍ د دوامداره ناکامۍ لامل کیږي. له همدې امله، دا یو پیټینټ جوړ کړ.

د ټیسلا پیټینټ یو پیچلي سیسټم توضیح کوي چې د یو بل سره وصل پرت (د نښلولو پرت) رامینځته کوي چې د غلط اجزاو جلا کولو سره د بیټرۍ په بسته کې د تودوخې او فشار نظارت او تنظیموي.

د Tesla ماډل 3 د بیټرۍ وروستي نسل، 21700 بیټرۍ حجرو سره سمبال شوی. ټیسلا ثابته کړه چې د بیټرۍ حجره د بریښنایی موټرو بیټرۍ حجرو په پرتله خورا لوړ انرژي کثافت لري ځکه چې دا د کوبالټ مینځپانګې خورا کموي ، د نکل مینځپانګې په کلکه زیاتوي ، او د بیټرۍ سیسټم عمومي حرارتي ثبات ساتي. ټیسلا دا هم په ګوته کړه چې د نوي ټیسلا بیټرۍ حجرې د نکل – کوبالټ – المونیم مثبت الیکټروډ کیمیاوي جوړښت د سیالي کونکي راتلونکي نسل بیټرۍ کې مینځپانګې څخه ټیټ دی.

د ټیسلا نوي پیټینټونه یوځل بیا ښیې چې د بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې د شرکت مشرتابه سره سره ، دا لاهم نوښت پرمخ وړي.

د 21700 جادو څه شی دی؟

د 21700 او 18650 بیټرۍ تر مینځ خورا دقیق توپیر لوی اندازه دی.

د بیټرۍ موادو فعالیت محدودیت له امله ، د نوي حجم اضافه کولو سره د انرژي کثافت زیاتول د شرکت لپاره کلیدي پام ګرځیدلی. زما هیواد په واضح ډول وړاندیز کوي چې په 2020 کې به د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ حجرو د انرژي کثافت له 300Wh/kg څخه ډیر شي ، او د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ سیسټمونو انرژي کثافت به 260Wh/kg ته ورسیږي؛ په 2025 کې، د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ سیسټمونو انرژي کثافت به 350Wh/kg ته ورسیږي. د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ دوامداره انرژي کثافت اړتیاوې د لیتیم آئن بیټرۍ ماډلونو اصالحاتو ته دوام ورکولو پابند دي.

د هغه معلوماتو له مخې چې د دې کال په پیل کې د ټیسلا لخوا افشا شوي، په اوسنیو شرایطو کې، د دې د 21700 بیټرۍ سیسټم د انرژي کثافت شاوخوا 300Wh/kg دی، چې د 20Wh/kg د اصلي 250 بیټرۍ سیسټم څخه شاوخوا 18650٪ لوړ دی. د بیټرۍ ظرفیت کې زیاتوالی پدې معنی دی چې د ورته انرژي لپاره د اړتیا وړ حجرو شمیر شاوخوا 1/3 کم شوی ، کوم چې د سیسټم مدیریت ستونزې کموي او د لوازمو شمیر لکه فلزي جوړښتونه ساده کوي ، که څه هم د یو واحد وزن او لګښت سیل زیات شوی، مګر د بیټرۍ سیسټم پیک وزن او لګښت کم شوی.

د دې نوي جلا کولو ټیکنالوژۍ اختراع د 21700 سلنډر بیټرۍ ته اجازه ورکوي چې د لوړ انرژي کثافت سره د تودوخې ثبات شرایطو کې ښه ساتل کیږي.

تبصره: د سلنډر بیټرۍ په شرایطو کې، د چین د بیټرۍ شرکتونه لاهم د جاپان د پیناسونیک څخه ډیر څه زده کوي. اوس مهال، BAK، Yiwei Lithium Energy، Smart Energy او Suzhou Lishen ټول 21700 بیټرۍ تولیدات ځای پرځای کړي دي. د تولید لاین بدلون په عمده ډول د مینځني او وروستي مرحلو قطع کول ، باد کول ، راټولول ، تشکیل کول او نور لینکونه شامل دي ، او د نیمه اتوماتیک لاین لپاره د مولډ تنظیم کولو لګښت نسبتا ټیټ دی. دا د بیټرۍ جوړونکو لپاره خورا اسانه ده چې د اصلي اصلي جریان څخه 18650 ته 21700 ته انتقال شي ، او دوی به د تجهیزاتو تخنیکي بدلون لګښتونو او نوي تجهیزاتو پانګوونې خورا لوړ پانګونه ونه کړي. په هرصورت، زما د هیواد موټر شرکتونه د بیټرۍ مدیریت ټیکنالوژۍ په برخه کې د Tesla څخه ډیر وروسته پاتې دي، او د جوړولو لپاره ډیر کورنی کار شتون لري.