Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр Тесла саяхан батерейны функциональ эсүүдэд сөргөөр нөлөөлөхгүйн тулд гэмтэлтэй батерейны эсийг тусгаарлаж, улмаар батерейны аюулгүй байдлыг сайжруулах шинэ патент авах хүсэлт гаргасан байна.

Тесла энэхүү патентыг хөгжүүлсний суурь нь батерейны эсүүд цэнэглэх явцад дулаан ялгаруулж, эрчим хүч гаргах үед гэмтэлтэй батерейны эсүүд дулаан үүсгэдэг бөгөөд энэ нь эргэн тойрон дахь батерейны эсийн үйл ажиллагаанд нөлөөлнө гэдгийг олж мэдсэн. Батерейны тасралтгүй доголдол үүсгэдэг. Тиймээс энэ нь патент боловсруулсан.

Тесла патент нь эвдэрсэн эд ангиудыг тусгаарлах замаар батерейны температур, даралтыг хянаж, тохируулдаг харилцан холболтын давхарга (хоорондын холболтын давхарга) үүсгэдэг цогц системийг нарийвчлан тодорхойлсон.

Tesla Model 3 нь хамгийн сүүлийн үеийн батерей, 21700 батерейгаар тоноглогдсон. Тесла аккумлятор нь кобальтийн агууламжийг эрс багасгаж, никелийн агууламжийг эрс нэмэгдүүлж, батерейны систем нь дулааны тогтвортой байдлыг хангадаг тул ямар ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны зайнаас илүү эрчим хүчний нягтралтай болохыг нотолсон. Тесла мөн Теслагийн шинэ батерейны никель-кобальт-хөнгөн цагаан эерэг электродын химийн найрлага нь өрсөлдөгчийн дараагийн үеийн батерейны агууламжаас доогуур байгааг онцлон тэмдэглэв.

Теслагийн шинэ патентууд нь тус компани батерейны технологиор тэргүүлж байгаа хэдий ч инновацийг хөдөлгөсөөр байгааг дахин харуулж байна.

21700 ямар ид шид вэ?

21700 ба 18650 батерейны хоорондох хамгийн ойлгомжтой ялгаа нь том хэмжээтэй байдаг.

Батерейны материалын гүйцэтгэл хязгаарлагдмал тул шинэ эзэлхүүнийг нэмж эрчим хүчний нягтралыг нэмэгдүүлэх нь компанийн хувьд чухал асуудал болсон. манай улс 2020 онд эрчим хүчний лити-ион батерейны эсийн эрчим хүчний нягтрал 300Втц/кг-аас давж, лити-ион батерейны эрчим хүчний нягтрал 260Втц/кг хүрнэ гэж тодорхой санал болгож байна; 2025 онд лити-ион батерейны эрчим хүчний нягтрал 350 Вт/кг хүрнэ. Лити-ион батерейны эрчим хүчний нягтралын шаардлага тасралтгүй нэмэгдэж байгаа нь лити-ион батерейны шинэчлэлийг үргэлжлүүлэх болно.

Теслагийн энэ оны эхээр дэлгэсэн мэдээллээр одоогийн нөхцөлд түүний 21700 батерейны системийн эрчим хүчний нягтрал 300 Вт.ц/кг байгаа нь анхны 20 батерейны системийн 250Втц/кг-аас 18650%-иар их байна. Батерейны хүчин чадал нэмэгдсэн нь ижил эрчим хүч шаардагдах эсийн тоо ойролцоогоор 1/3-аар багасч, системийн менежментийн хүндрэлийг бууруулж, металл хийц зэрэг дагалдах хэрэгслийн тоог хялбаршуулж, жин, өртөг багатай гэсэн үг юм. үүр нэмэгдсэн , Харин батерейны системийн жин, үнэ PACK буурсан байна.

Энэхүү шинэ тусгаарлах технологийн нээлт нь өндөр эрчим хүчний нягтрал бүхий 21700 цилиндр хэлбэртэй батерейг дулааны тогтвортой байдлын хувьд сайн хадгалах боломжийг олгодог.

Тайлбар: Цилиндр батерейны хувьд Хятадын батерейны компаниуд Японы Panasonic-ээс суралцах зүйл их байна. Одоогийн байдлаар BAK, Yiwei Lithium Energy, Smart Energy, Suzhou Lishen зэрэг компаниуд 21700 ширхэг батерейны бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж байна. Үйлдвэрлэлийн шугамын өөрчлөлт нь голчлон дунд болон дараагийн шатны зүсэх, ороох, угсрах, хэлбэржүүлэх болон бусад холбоосыг хамардаг бөгөөд хагас автомат шугамын хэвний тохируулгын зардал харьцангуй бага байдаг. Батерей үйлдвэрлэгчдэд анхны үндсэн 18650-аас 21700 руу шилжих нь илүү тохиромжтой бөгөөд тэд тоног төхөөрөмжийн техникийн өөрчлөлтийн зардал, шинэ тоног төхөөрөмжийн хөрөнгө оруулалтад хэт өндөр хөрөнгө оруулалт хийхгүй. Гэсэн хэдий ч манай улсын автомашины компаниуд аккумляторын менежментийн технологийн хувьд Теслагаас хамаагүй хоцрогдсон бөгөөд гэрийн даалгавраа нөхөхөд хэтэрхий олон байдаг.