Volgens berichten in de buitenlandse media heeft Tesla onlangs een nieuw patent aangevraagd om defecte batterijcellen te isoleren om te voorkomen dat ze functionele batterijcellen negatief beïnvloeden, waardoor de veiligheid van de batterij wordt verbeterd.

De achtergrond van Tesla’s ontwikkeling van dit patent is dat omdat de batterijcellen warmte produceren tijdens het laadproces en wanneer ze energie afgeven, Tesla ontdekte dat defecte batterijcellen warmte genereren, wat de functies van de omringende batterijcellen zal beïnvloeden. Veroorzaakt continu falen van de batterij. Daarom ontwikkelde het een patent.

Het Tesla-patent beschrijft een complex systeem dat een verbindingslaag (interconnectiviteitslaag) creëert die de temperatuur en druk in het batterijpakket bewaakt en aanpast door defecte componenten te isoleren.

De Tesla Model 3 is uitgerust met de nieuwste generatie batterijen, 21700 batterijcellen. Tesla bewees dat de batterijcel een hogere energiedichtheid heeft dan elke batterijcel voor elektrische voertuigen, omdat het het kobaltgehalte aanzienlijk vermindert, het nikkelgehalte krachtig verhoogt en het batterijsysteem de algehele thermische stabiliteit handhaaft. Tesla wees er ook op dat de chemische samenstelling van de nikkel-kobalt-aluminium positieve elektrode van de nieuwe Tesla-batterijcel lager is dan de inhoud in de volgende generatie batterij van de concurrent.

De nieuwe patenten van Tesla tonen eens te meer aan dat het, ondanks het leiderschap van het bedrijf op het gebied van batterijtechnologie, nog steeds de drijvende kracht is achter innovatie.

Wat is de magie van 21700?

Het meest intuïtieve verschil tussen 21700- en 18650-batterijen is het grotere formaat.

Vanwege de beperking van de prestaties van het batterijmateriaal is het verhogen van de energiedichtheid door het toevoegen van nieuw volume een belangrijke overweging voor het bedrijf geworden. mijn land stelt duidelijk voor dat in 2020 de energiedichtheid van lithium-ionbatterijcellen voor vermogen hoger zal zijn dan 300 Wh/kg, en dat de energiedichtheid van lithium-ionbatterijsystemen voor vermogen 260 Wh/kg zal bereiken; in 2025 zal de energiedichtheid van lithium-ionbatterijsystemen 350 Wh/kg bereiken. De voortdurend toenemende energiedichtheidseisen van lithium-ionbatterijen zullen ongetwijfeld de hervorming van lithium-ionbatterijmodellen blijven bevorderen.

Volgens de informatie die Tesla begin dit jaar heeft bekendgemaakt, is de energiedichtheid van zijn 21700-batterijsysteem onder de huidige omstandigheden ongeveer 300 Wh/kg, wat ongeveer 20% hoger is dan de 250 Wh/kg van zijn oorspronkelijke 18650-batterijsysteem. De toename van de batterijcapaciteit betekent dat het aantal cellen dat nodig is voor dezelfde energie met ongeveer 1/3 wordt verminderd, wat de moeilijkheid van systeembeheer vermindert en het aantal accessoires zoals metalen constructies vereenvoudigt, hoewel het gewicht en de kosten van een enkele cel zijn toegenomen, maar het gewicht en de kosten van het batterijsysteem PACK zijn verminderd.

De uitvinding van deze nieuwe isolatietechnologie zorgt ervoor dat de 21700 cilindrische batterij met een hogere energiedichtheid goed behouden blijft in termen van thermische stabiliteit.

Commentaar: Op het gebied van cilindrische batterijen hebben Chinese batterijbedrijven nog veel te leren van het Japanse Panasonic. Op dit moment hebben BAK, Yiwei Lithium Energy, Smart Energy en Suzhou Lishen allemaal 21700 batterijproducten ingezet. De transformatie van de productielijn omvat voornamelijk het snijden, wikkelen, assembleren, vormen en andere verbindingen van de middelste en latere stadia, en de kosten van het aanpassen van de mal voor de halfautomatische lijn zijn relatief laag. Het is handiger voor batterijfabrikanten om over te stappen van de oorspronkelijke mainstream 18650 naar 21700, en ze zullen niet te hoge technische transformatiekosten voor apparatuur en investeringen in nieuwe apparatuur investeren. De autobedrijven in mijn land lopen echter ver achter op Tesla op het gebied van batterijbeheertechnologie, en er is te veel huiswerk om in te halen.