Ang Tesla nahimong ulohan nga balita sa balay ug sa gawas sa nasud bag-o lang, ug adunay daghang negatibo nga balita bahin sa mga paglangan ug pagsira sa Model 3. Bisan pa, sa pagbutyag sa dugang nga kasayuran ug pagkaladlad sa Model3P80D nga mga parameter, ang pinakadako nga pagbag-o mao ang paggamit sa bag-ong 21700 nga baterya imbes sa orihinal nga baterya.

Unsa ang 18650 nga baterya

5 ka baterya sa 18650 kumpara sa 18650

Aron mas sayon ​​sabton ang 21700 nga baterya ug mas makaiikag nga hisgotan uban sa imong mga higala, atong hisgotan sa makadiyot ang kasamtangang 18650 nga baterya ni Tesla. Sa pagkatinuod, ang prinsipyo mao ra.

Ingon usa ka cylindrical nga baterya, ang 18650 adunay lahi nga hitsura gikan sa ordinaryong mga baterya sa AA. Gihimo kini nga kaylap nga magamit sa lainlaing mga produkto sa elektroniko. Ug kon itandi sa tradisyonal nga AA5 nga baterya, ang gidaghanon mas dako ug ang kapasidad mahimong mamentinar nga mas maayo.

Kinahanglan nakong hisgutan ang pagngalan niini, cylindrical nga baterya, sila adunay usa ka yano kaayo nga lagda sa pagngalan, 18650, pananglitan, ang unang duha ka display, pila ka milimetro ang diametro niini nga baterya, ang numero nagrepresentar sa gitas-on ug porma sa baterya (numero 0 ( Cylindrical), o 18650 nga mga baterya nga adunay diyametro nga 18 mm ug taas nga 65 mm nga cylindrical nga mga baterya. .

Uban sa pag-uswag sa silaw nga mga flashlight, notebook computer, ug uban pa, ang 18650 nagsugod sa kaugalingon nga peak period sa produkto. Gawas pa sa mga langyaw nga tiggama sama sa Panasonic ug Sony, ang lainlaing gagmay nga mga domestic workshop nagsugod usab sa paghimo sa ingon nga mga baterya. Bisan pa, kung itandi sa kasagaran nga kapasidad sa mga langyaw nga tiggama labaw sa 3000ma, ang kapasidad sa mga domestic nga produkto dili labaw, ug daghang mga domestic nga baterya ang adunay dili maayo nga pagkontrol sa kalidad, nga direkta nga nakaguba sa reputasyon sa 18650 nga mga baterya.

Nganong gamiton ang 18650 nga baterya

Ang baterya sa IPhoneX mao ang usa niining mga stacked nga baterya

Gipili ni Tesla ang 18650 tungod sa hingkod nga teknolohiya niini, medyo maayo nga density sa enerhiya, ug lig-on nga pagkontrol sa kalidad. Dugang pa, isip usa ka nag-uswag nga tiggama sa sakyanan, ang Tesla wala’y bisan unsang teknolohiya sa produksyon sa baterya kaniadto, mao nga mas epektibo ang gasto sa direkta nga pagpalit sa mga hamtong nga mga produkto gikan sa maayo kaayo nga mga tiggama kay sa pagsiksik o pagpangita sa usa ka pabrika aron makahimo og stacked nga mga baterya.

700Wh 18650 nga pakete sa baterya

Bisan pa, kung itandi sa mga stacked nga baterya, ang 18650 mas gamay ug adunay gamay nga personal nga kusog! Nagpasabot kini nga mas daghang single nga baterya ang gikinahanglan aron maporma ang angay nga battery pack aron madugangan ang cruising range sa sakyanan. Naghimo kini usa ka teknikal nga hagit: kung giunsa pagdumala ang libu-libo nga mga baterya?

Tungod niini nga rason, ang Tesla nagmugna og usa ka set sa top-level nga BMS nga sistema sa pagdumala sa baterya aron sa pagdumala sa libu-libo nga 18650 nga mga baterya (tungod sa pagkakomplikado sa sistema sa pagdumala, kini nga artikulo dili na magsubli niini, ug ipasabut ko kini kanimo sa ulahi). Ubos sa tukma nga sistema sa pagdumala, kini adunay maayo kaayo nga 18650 nga pagkontrol sa kalidad sa baterya ug taas nga indibidwal nga pagkamakanunayon, nga naghimo usab sa tibuuk nga sistema nga magpadayon ang taas nga pagkontrol ug kalig-on.

Apan tungod kay ang BMS nga sistema sa pagdumala sa baterya bug-at kaayo, kini mosangpot sa laing makamatay nga problema: unsaon pagsulbad ang problema sa pagwagtang sa kainit sa sistema sa baterya?!

Kung imong i-disassemble ang kasamtangan nga baterya sa smartphone, imong makita nga ang kabhang sa baterya dili kaayo gahi, apan gipanalipdan sa usa ka nipis kaayo nga aluminum plate. Ang bentaha niini mao nga kini mahimo nga manipis kaayo, mao nga dili ka kinahanglan nga mabalaka pag-ayo bahin sa pagwagtang sa kainit. Apan ang disbentaha mao nga kini dali nga mabuak, bisan pagduko pinaagi sa kamot, ug aso.

18650 metal nga panalipod nga manggas

Apan lahi ang 18650 nga baterya. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang nawong sa baterya gitabonan sa steel o aluminum alloy aron mapugngan ang pagbuto sa baterya. Apan kini nga estrikto nga istruktura nga nagdala daghang mga hagit sa pagkawala sa kainit, labi na kung ang 8000 nga mga baterya gihiusa.

Tesla BMS nga sistema

Gigamit ni Tesla ang engine exhaust manifold aron pabugnawon ang mga baterya nga adunay likido aron masiguro nga ang kalainan sa temperatura tali sa matag baterya dili molapas sa 5 degrees. Apan kini nga paagi sa pagpabugnaw nagpatunghag laing problema: gibug-aton ug gasto!

Tungod kay kung ang densidad sa enerhiya sa 18650 nga baterya itandi sa densidad sa enerhiya sa stacked nga baterya, ang bentaha sa 18650 klaro. Apan kung imong idugang ang gibug-aton sa sistema sa pagdumala sa baterya sa BMS sa 18650 nga pakete sa baterya, ang densidad sa enerhiya sa mga stacked nga baterya molapas sa 18650! Nagpamatuod kini kung unsa ka komplikado ang sistema sa BMS. Busa aron masulbad ang mga isyu sa gibug-aton ug gasto, ang pinakasimple nga solusyon mao ang pag-ilis sa medyo karaan nga 18650 nga baterya.

Unsa ang mga bentaha sa 21700 nga baterya

Tungod kay ang mga cylindrical nga mga produkto sa baterya mga hamtong na kaayo, posible nga madugangan ang diametro sa 3mm ug ang gitas-on sa 50mm base sa orihinal nga 18650, direkta nga madugangan ang gidaghanon ug magdala og mas dako nga Mah. Dugang pa, tungod sa dako nga gidak-on niini, ang 21700 nga baterya adunay usa ka multi-stage nga dalunggan, nga gamay nga nagdugang sa gikusgon sa pag-charge sa baterya. Dugang pa, kon mas dako ang gidak-on sa baterya, ang gidaghanon sa mga baterya sa sakyanan medyo mokunhod, sa ingon makunhuran ang pagkakomplikado sa sistema sa BMS, sa ingon makunhuran ang gibug-aton ug gasto.

Electric mountain bike nga adunay 21,700 ka baterya

Apan ang Tesla dili ang una nga kompanya nga naggamit sa 21,700 nga mga baterya. Kaniadtong 2015, nanguna ang Panasonic sa paggamit sa mga baterya sa mga electric bicycle niini. Sa ulahi, nakita ni Tesla nga ang paggamit niini nga baterya epektibo kaayo, mao nga gisugyot niini ang pagpalit sa mga pag-upgrade sama sa Panasonic. Uban sa duha ka dugay nga kooperasyon, natural nga gamiton sa Model 3 ang 21700.

mahimong magamit sa modelo ang 21700

Sumala sa Musk, sa akong hunahuna dili kini gamiton sa umaabot, apan siguradong gamiton kini sa sunod nga bersyon. Pagkahuman, kini nga baterya adunay usa ka positibo nga papel sa gasto ug presyo sa produksiyon!

Dugang pa, ang panguna nga problema nga giatubang sa mga de-koryenteng salakyanan kung kanus-a ang teknolohiya sa baterya makab-ot ang usa ka kwalitatibo nga paglukso. Apan kung imong tan-awon pag-ayo, kini nagpatunghag duha ka lisud nga mga pangutana: kung asa ang pilion tali sa taas nga kinabuhi sa baterya ug paspas nga pag-charge. Morag gipili ni Musk ang paspas nga pag-charge tungod kay giklaro niya nga dili niya gusto nga makita ang kantidad sa modelo ug ang ModelX molapas sa 100 kWh.

Tesla model chassis

Adunay laing problema nga sulbaron, ug kana mao ang disenyo sa chassis. Ang gidak-on sa 18650 lithium nga baterya lahi sa gidak-on sa 21700 nga baterya, nga direkta nga mosangpot sa pagbag-o sa disenyo sa chassis diin ang battery pack gi-install. Sa laing pagkasulti, kinahanglan nga bag-ohon ni Tesla ang mga chassis sa kasamtangan nga mga modelo aron ma-accommodate ang 21,700 nga mga baterya.

Ang pinakabag-o nga datos sa Model3P80D

Ang Model3P80D sa pagkakaron mao ang pinakapaspas nga nailhan nga Model3 nga modelo, nasangkapan sa mga de-koryenteng motor sa atubangan ug likod, nga nakaamgo sa usa ka four-wheel drive system pinaagi sa fly-by-wire. 0-100km/h nga acceleration sa 3.6 segundos, komprehensibo nga kahimtang sa dalan nga 498 kilometros! Ang kapasidad sa 21,700 ka battery packs kay 80.5 KWH, nga maoy gigikanan sa P80D nga ngalan.

BAIC New Energy van nga adunay 21,700 yuan nga lithium

Sa tinuud, ang 21700 nga baterya dili usa ka advanced nga teknolohiya. Kung ablihan nimo ang Taobao, makit-an nimo ang 21700 nga baterya. Angayan usab kini sa madaladala nga mga himan sama sa mga flashlight ug e-sigarilyo sama sa 18650 nga baterya. Dugang pa, ang duha ka domestic trucks sa BAIC ug King Long migamit ug 21,700 ka battery packs niadto pang summer. Gikan niini nga punto sa panglantaw, kini dili usa ka itom nga teknolohiya, ug ang mga domestic nga tiggama usab naghimo niini, apan ang Model3 nga hiyas sa tema nagduso niini sa atubangan. Ang labi nakong gikabalak-an mao kung ang Model 3 ihatod sa China!