Жақында Тесла елде және шетелде басты жаңалықтар болды және 3 моделінің кешігуі мен жабылуы туралы көптеген жағымсыз жаңалықтар бар. Дегенмен, қосымша ақпараттың ашылуымен және Model3P80D параметрлерінің экспозициясымен ең үлкен өзгеріс бастапқы батареяның орнына жаңа 21700 батареясын пайдалану болып табылады.

18650 батарея дегеніміз не

5 жылмен салыстырғанда 18650 жылы 18650 батарея

21700 батареясын түсінуді жеңілдету және достарыңызбен талқылауды қызықты ету үшін Tesla-ның қазіргі 18650 батареясын қысқаша қарастырайық. Өйткені, принцип бір.

Цилиндрлік аккумулятор ретінде 18650 қарапайым AA батареяларынан өзгеше көрініске ие. Бұл оны әртүрлі электронды өнімдерге кеңінен қолдануға мүмкіндік береді. Дәстүрлі AA5 батареясымен салыстырғанда көлемі үлкенірек және сыйымдылықты жақсырақ ұстауға болады.

Оның атауын айта кету керек, цилиндрлік батарея, оларда өте қарапайым атау ережесі бар, 18650, мысалы, алғашқы екі дисплей, бұл аккумулятордың диаметрі қанша миллиметр, саны батареяның биіктігі мен пішінін білдіреді (0 саны). ( Цилиндрлік), немесе диаметрі 18650 мм және биіктігі 18 мм цилиндрлік аккумуляторлар 65 аккумуляторлар.Стандартты алғашында Sony енгізді, бірақ ол бастапқыда танымал бола алмады, өйткені пішінді қажеттіліктерге қарай өзгертуге болады. .

Жарқыраған шамдардың, ноутбук компьютерлерінің және т.б. дамуымен 18650 өзінің өнімінің шарықтау кезеңін бастады. Мұндай аккумуляторларды Panasonic және Sony сияқты шетелдік өндірушілерден басқа отандық әртүрлі шағын цехтар да шығара бастады. Алайда, 3000m-дан жоғары шетелдік өндірушілердің орташа қуатымен салыстырғанда, отандық өнімдердің сыйымдылығы жоғары емес және көптеген отандық аккумуляторлардың сапасы нашар бақылауға ие, бұл 18650 аккумулятордың беделін тікелей құртты.

Неліктен 18650 батареясын пайдалану керек?

IPhoneX батареясы осы жинақталған батареялардың бірі болып табылады

Tesla жетілген технологиясы, салыстырмалы түрде тамаша энергия тығыздығы және тұрақты сапаны бақылау себебінен 18650 таңдады. Сонымен қатар, жаңадан келе жатқан автокөлік өндірушісі ретінде Tesla-да бұрын аккумулятор өндіру технологиясы болмаған, сондықтан жинақталған батареяларды шығаратын зауытты зерттеу немесе табудан гөрі тамаша өндірушілерден жетілген өнімдерді тікелей сатып алу тиімдірек.

700 Вт сағ 18650 батарея жинағы

Дегенмен, жинақталған батареялармен салыстырғанда, 18650 кішірек және жеке энергиясы төмен! Бұл көліктің круиздік ауқымын ұлғайту үшін қолайлы аккумулятор жинағын қалыптастыру үшін көбірек жалғыз батареялар қажет дегенді білдіреді. Бұл техникалық қиындық тудырады: мыңдаған батареяларды қалай басқаруға болады?

Осы себепті, Tesla мыңдаған 18650 аккумуляторларды басқару үшін жоғары деңгейлі BMS батареяларды басқару жүйесінің жиынтығын жасады (басқару жүйесінің күрделілігіне байланысты бұл мақала оны қайталамайды, мен оны кейінірек түсіндіремін). Нақты басқару жүйесінде ол 18650 батарея сапасын тамаша бақылауға және жоғары жеке консистенцияға ие, бұл сонымен қатар бүкіл жүйені жоғары басқару және тұрақтылықты сақтауға мүмкіндік береді.

Бірақ BMS аккумуляторын басқару жүйесі тым ауыр болғандықтан, ол тағы бір өлімге әкелетін мәселеге әкеледі: батарея жүйесінің жылуды бөлу мәселесін қалай шешуге болады?!

Смартфонның ағымдағы аккумуляторын бөлшектесеңіз, батарея қабығының өте қатты емес екенін, бірақ өте жұқа алюминий пластинамен қорғалғанын көресіз. Мұның артықшылығы – оны өте жұқа етіп жасауға болады, сондықтан жылуды тарату туралы көп алаңдамайсыз. Бірақ кемшілігі – оңай сынуы, тіпті қолмен майысу, темекі шегу.

18650 металл қорғаныс жеңі

Бірақ 18650 батареясы басқаша. Қауіпсіздік мақсатында батареяның жарылуын болдырмау үшін оның беті болат немесе алюминий қорытпасымен қапталған. Бірақ дәл осы қатты құрылым, әсіресе 8000 батарея біріктірілгенде, жылуды бөлуге үлкен қиындықтар әкеледі.

Tesla BMS жүйесі

Tesla әр аккумулятор арасындағы температура айырмашылығы 5 градустан аспауын қамтамасыз ету үшін батареяларды сұйықтықпен салқындату үшін қозғалтқыштың шығатын коллекторын пайдаланады. Бірақ бұл салқындату әдісі тағы бір мәселені тудырады: салмақ пен құны!

Өйткені 18650 батареясының қуат тығыздығы жинақталған батареяның энергия тығыздығымен салыстырылса, 18650 артықшылығы айқын болады. Бірақ егер сіз 18650 батарея жинағына BMS батареясын басқару жүйесінің салмағын қоссаңыз, жинақталған батареялардың қуат тығыздығы 18650-ден асады! Бұл BMS жүйесінің қаншалықты күрделі екенін дәлелдейді. Сондықтан салмақ пен шығын мәселелерін шешу үшін ең қарапайым шешім – салыстырмалы түрде ескірген 18650 батареясын ауыстыру.

21700 аккумуляторының қандай артықшылықтары бар

Цилиндрлік аккумулятор өнімдері қазірдің өзінде өте жетілген болғандықтан, түпнұсқа 3 негізінде 50мм диаметрі мен 18650 мм биіктігін ұлғайтуға, көлемін тікелей арттыруға және үлкен Мах әкелуге болады. Сонымен қатар, оның үлкен көлеміне байланысты 21700 аккумуляторы көп сатылы құлаққа ие, бұл батареяның зарядтау жылдамдығын сәл арттырады. Сонымен қатар, аккумулятордың көлемі неғұрлым үлкен болса, көліктегі аккумуляторлар саны салыстырмалы түрде азаяды, осылайша BMS жүйесінің күрделілігін азайтады, осылайша салмақ пен шығынды азайтады.

21,700 XNUMX батареясы бар электрлік тау велосипеді

Бірақ Tesla 21,700 2015 аккумуляторды пайдаланатын бірінші компания емес. 3 жылдың өзінде-ақ Panasonic өзінің электрлік велосипедтерінде аккумуляторларды пайдалануда көшбасшы болды. Кейінірек Tesla бұл батареяны пайдалану өте тиімді екенін көрді, сондықтан Panasonic сияқты жаңартуларды сатып алуды ұсынды. Ұзақ мерзімді екі ынтымақтастықтың арқасында 21700-үлгінің XNUMX пайдалануы заңды.

модель 21700 пайдалана алады

Масктың айтуынша, ол жақын арада қолданылмайды деп ойлаймын, бірақ келесі нұсқада міндетті түрде қолданылады. Өйткені, бұл аккумулятор өндіріс құны мен бағада өте жақсы рөл атқарды!

Сонымен қатар, электромобильдердің басты мәселесі – аккумуляторлық технологияның сапалы секіріске қашан қол жеткізуі. Бірақ мұқият қарасаңыз, екі өте қиын сұрақ туындайды: батареяның ұзақ қызмет ету мерзімі мен жылдам зарядтау арасында қайсысын таңдау керек. Маск жылдам зарядтауды таңдаған сияқты, өйткені ол модель мен ModelX қосындысын 100 кВт/сағ-тан асқанын көргісі келмейтінін түсіндірді.

Tesla моделінің шассиі

Шешілетін тағы бір мәселе бар, ол шассидің дизайны. 18650 литий батареясының өлшемі 21700 батареясының өлшемінен ерекшеленеді, бұл батарея жинағы орнатылған шасси дизайнын өзгертуге тікелей әкеледі. Басқаша айтқанда, Tesla 21,700 XNUMX аккумуляторды сыйдыру үшін қолданыстағы үлгілердің шассиін қайта құруға мәжбүр болады.

Соңғы Model3P80D деректері

Model3P80D қазіргі уақытта ең жылдам белгілі Model3 моделі болып табылады, алдыңғы және артқы жағындағы электр қозғалтқыштарымен жабдықталған, сым арқылы төрт доңғалақты жетек жүйесін жүзеге асырады. 0 секундта 100-3.6 км/сағ жеделдету, 498 шақырым жолдың жан-жақты жағдайы! 21,700 80.5 батарея жинағының сыйымдылығы 80 кВт/сағ құрайды, бұл PXNUMXD атауының бастауы болып табылады.

BAIC New Energy фургоны 21,700 XNUMX юань литиймен жабдықталған

Шын мәнінде, 21700 батареясы озық технология емес. Егер сіз Taobao-ны ашсаңыз, 21700 батареясын таба аласыз. Ол сондай-ақ 18650 батареясы сияқты шамдар мен электронды темекі сияқты портативті құрылғыларға жарамды. Сонымен қатар, BAIC және King Long екі отандық жүк көлігі өткен жаздың басында 21,700 3 аккумуляторлық жинақты пайдаланды. Осы тұрғыдан алғанда, бұл қара технология емес, оны отандық өндірушілер де шығаруда, бірақ тақырыптың Model3 атрибуты оны алдыңғы қатарға шығарады. Маған көбірек көңіл бөлетін нәрсе – XNUMX-ші модель Қытайда қашан жеткізіледі!