Ang Tesla ay naging headline ng balita sa loob at labas ng bansa kamakailan, at may napakaraming negatibong balita tungkol sa mga pagkaantala at pagsasara ng Model 3. Gayunpaman, sa pagbubunyag ng higit pang impormasyon at pagkakalantad ng mga parameter ng Model3P80D, ang pinakamalaking pagbabago ay ang paggamit ng bagong 21700 na baterya sa halip na ang orihinal na baterya.

Ano ang 18650 na baterya

5 baterya noong 18650 kumpara sa 18650

Upang gawing mas madaling maunawaan ang baterya ng 21700 at mas kawili-wiling pag-usapan sa iyong mga kaibigan, suriin natin sandali ang kasalukuyang 18650 na baterya ng Tesla. Pagkatapos ng lahat, ang prinsipyo ay pareho.

Bilang isang cylindrical na baterya, ang 18650 ay may ibang hitsura mula sa mga ordinaryong AA na baterya. Ginagawa nitong malawak na naaangkop sa iba’t ibang mga produktong elektroniko. At kumpara sa tradisyonal na bateryang AA5, mas malaki ang volume at mas mapapanatili ang kapasidad.

Kailangan kong banggitin ang pagpapangalan nito, cylindrical na baterya, mayroon silang napakasimpleng panuntunan sa pagbibigay ng pangalan, 18650, halimbawa, ang unang dalawang display, kung gaano karaming milimetro ang diameter ng bateryang ito, ang numero ay kumakatawan sa taas at hugis ng baterya (numero 0 ( Cylindrical), o 18650 na mga baterya na may diameter na 18 mm at taas na 65 mm na cylindrical na mga baterya. Ang pamantayan ay orihinal na ipinakilala ng Sony, ngunit hindi talaga ito naging popular sa simula, dahil ang hugis ay maaaring baguhin ayon sa mga pangangailangan .

Sa pagbuo ng glare flashlights, notebook computers, atbp., 18650 ay nagsimula sa sarili nitong peak period ng produkto. Bilang karagdagan sa mga dayuhang tagagawa tulad ng Panasonic at Sony, ang iba’t ibang maliliit na domestic workshop ay nagsimula ring gumawa ng mga naturang baterya. Gayunpaman, kumpara sa average na kapasidad ng mga dayuhang tagagawa na higit sa 3000ma, ang kapasidad ng mga domestic na produkto ay hindi superior, at maraming mga domestic na baterya ang may mahinang kontrol sa kalidad, na direktang sumira sa reputasyon ng 18650 na mga baterya.

Bakit gumamit ng 18650 na baterya

Ang baterya ng IPhoneX ay isa sa mga naka-stack na baterya

Pinili ng Tesla ang 18650 dahil sa mature na teknolohiya nito, medyo mahusay na density ng enerhiya, at matatag na kontrol sa kalidad. Bilang karagdagan, bilang isang umuusbong na tagagawa ng kotse, ang Tesla ay walang anumang teknolohiya sa paggawa ng baterya noon, kaya mas epektibo ang direktang pagbili ng mga mature na produkto mula sa mahuhusay na tagagawa kaysa sa pagsasaliksik o paghahanap ng pabrika upang makagawa ng mga stacked na baterya.

700Wh 18650 na pack ng baterya

Gayunpaman, kumpara sa mga nakasalansan na baterya, ang 18650 ay mas maliit at may mas mababang personal na enerhiya! Nangangahulugan ito na kailangan ng higit pang solong baterya upang makabuo ng angkop na pack ng baterya upang mapataas ang saklaw ng paglalakbay ng sasakyan. Lumilikha ito ng teknikal na hamon: paano pamahalaan ang libu-libong baterya?

Para sa kadahilanang ito, lumikha si Tesla ng isang set ng top-level na BMS na sistema ng pamamahala ng baterya upang pamahalaan ang libu-libong 18650 na baterya (dahil sa pagiging kumplikado ng sistema ng pamamahala, hindi ito uulitin ng artikulong ito, at ipapaliwanag ko ito sa iyo sa ibang pagkakataon). Sa ilalim ng tumpak na sistema ng pamamahala, mayroon itong mahusay na 18650 na kontrol sa kalidad ng baterya at mataas na indibidwal na pagkakapare-pareho, na ginagawang mapanatili din ng buong sistema ang mataas na kontrol at katatagan.

Ngunit dahil ang sistema ng pamamahala ng baterya ng BMS ay masyadong mabigat, humahantong ito sa isa pang nakamamatay na problema: kung paano lutasin ang problema sa pagwawaldas ng init ng sistema ng baterya?!

Kung i-disassemble mo ang kasalukuyang baterya ng smartphone, makikita mo na ang shell ng baterya ay hindi masyadong matigas, ngunit pinoprotektahan ng isang napakanipis na aluminum plate. Ang bentahe nito ay maaari itong gawing napakanipis, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagkawala ng init. Ngunit ang kawalan ay madaling masira, kahit na yumuko sa pamamagitan ng kamay, at usok.

18650 metal na proteksiyon na manggas

Ngunit iba ang 18650 na baterya. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang ibabaw ng baterya ay pinahiran ng bakal o aluminyo na haluang metal upang maiwasan ang pagsabog ng baterya. Ngunit ang matibay na istrakturang ito ang nagdudulot ng malalaking hamon sa pagkawala ng init, lalo na kapag pinagsama-sama ang 8000 na baterya.

Sistema ng Tesla BMS

Ginagamit ni Tesla ang manifold ng tambutso ng makina upang palamigin ang mga baterya na may likido upang matiyak na ang pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng bawat baterya ay hindi lalampas sa 5 degrees. Ngunit ang paraan ng paglamig na ito ay nagpapataas ng isa pang problema: timbang at gastos!

Dahil kung ihahambing ang density ng enerhiya ng 18650 na baterya sa density ng enerhiya ng nakasalansan na baterya, kitang-kita ang bentahe ng 18650. Ngunit kung idaragdag mo ang bigat ng BMS battery management system sa 18650 battery pack, lalampas sa 18650 ang energy density ng mga stacked na baterya! Ito ay nagpapatunay kung gaano kakomplikado ang BMS system. Kaya para malutas ang mga isyu sa timbang at gastos, ang pinakasimpleng solusyon ay palitan ang medyo luma na 18650 na baterya.

Ano ang mga pakinabang ng 21700 na baterya

Dahil ang mga cylindrical na produkto ng baterya ay napaka-mature na, posibleng dagdagan ang diameter ng 3mm at ang taas na 50mm sa batayan ng orihinal na 18650, direktang dagdagan ang volume at magdala ng mas malaking Mah. Bilang karagdagan, dahil sa malaking sukat nito, ang 21700 na baterya ay may multi-stage na tainga, na bahagyang nagpapataas sa bilis ng pag-charge ng baterya. Bilang karagdagan, kung mas malaki ang laki ng baterya, ang bilang ng mga baterya sa sasakyan ay medyo mababawasan, sa gayon ay binabawasan ang pagiging kumplikado ng sistema ng BMS, at sa gayon ay binabawasan ang timbang at gastos.

Electric mountain bike na may 21,700 na baterya

Ngunit hindi si Tesla ang unang kumpanya na gumamit ng 21,700 na baterya. Noon pang 2015, nanguna ang Panasonic sa paggamit ng mga baterya sa mga electric bicycle nito. Nang maglaon, nakita ni Tesla na napakaepektibo ng paggamit ng bateryang ito, kaya iminungkahi nitong bumili ng mga upgrade tulad ng Panasonic. Sa dalawang pangmatagalang kooperasyon, natural para sa Model 3 na gumamit ng 21700.

maaaring gamitin ng modelo ang 21700

Ayon kay Musk, sa palagay ko ay hindi ito gagamitin sa malapit na hinaharap, ngunit tiyak na gagamitin ito sa susunod na bersyon. Pagkatapos ng lahat, ang bateryang ito ay may napakapositibong papel sa gastos at presyo ng produksyon!

Bilang karagdagan, ang pangunahing problema na kinakaharap ng mga de-koryenteng sasakyan ay kung kailan makakamit ang teknolohiya ng baterya ng isang husay na paglukso. Ngunit kung titingnang mabuti, ibinabangon nito ang dalawang napakahirap na tanong: alin ang pipiliin sa pagitan ng mahabang buhay ng baterya at mabilis na pagsingil. Mukhang pinili ni Musk ang mabilis na pagsingil dahil nilinaw niya na ayaw niyang makita ang kabuuan ng modelo at ang ModelX ay lumampas sa 100 kWh.

Tesla model chassis

May isa pang problema na dapat lutasin, at iyon ay ang disenyo ng chassis. Ang laki ng 18650 lithium na baterya ay iba sa laki ng 21700 na baterya, na direktang humahantong sa pagbabago sa disenyo ng chassis kung saan naka-install ang battery pack. Sa madaling salita, kailangang muling idisenyo ni Tesla ang chassis ng mga umiiral nang modelo upang mapaunlakan ang 21,700 na baterya.

Ang pinakabagong data ng Model3P80D

Ang Model3P80D ay kasalukuyang ang pinakamabilis na kilalang modelo ng Model3, na nilagyan ng mga de-kuryenteng motor sa harap at likuran, na napagtatanto ang isang four-wheel drive system sa pamamagitan ng fly-by-wire. 0-100km/h acceleration sa loob ng 3.6 segundo, ang komprehensibong kondisyon ng kalsada ay 498 kilometro! Ang kapasidad ng 21,700 na mga pack ng baterya ay 80.5 KWH, na siyang pinagmulan ng pangalang P80D.

BAIC New Energy van na nilagyan ng 21,700 yuan ng lithium

Sa katunayan, ang 21700 na baterya ay hindi isang advanced na teknolohiya. Kung bubuksan mo ang Taobao, mahahanap mo ang 21700 na baterya. Ito ay angkop din para sa mga portable na aparato tulad ng mga flashlight at e-cigarette tulad ng 18650 na baterya. Bilang karagdagan, ang dalawang domestic truck ng BAIC at King Long ay gumamit ng 21,700 battery pack noong nakaraang tag-araw. Mula sa puntong ito ng view, hindi ito isang itim na teknolohiya, at ang mga domestic na tagagawa ay gumagawa din nito, ngunit ang Model3 na katangian ng tema ay nagtutulak dito sa harapan. Ang mas mahalaga sa akin ay kung kailan ihahatid ang Model 3 sa China!