Tesla so’nggi paytlarda uyda va xorijda bosh yangiliklar bo’ldi va Model 3 kechikishlari va yopilishi haqida juda ko’p salbiy xabarlar bor. Biroq, qo’shimcha ma’lumotlarning oshkor etilishi va Model3P80D parametrlarining ta’siri bilan, eng katta o’zgarish – asl batareya o’rniga yangi 21700 batareyadan foydalanish.

18650 batareya nima

5 yilga nisbatan 18650 yilda 18650 ta batareya

21700 batareyasini tushunishni osonlashtirish va do’stlaringiz bilan muhokama qilishni yanada qiziqarli qilish uchun keling, Tesla’ning hozirgi 18650 batareyasini qisqacha ko’rib chiqaylik. Axir, printsip bir xil.

Silindrsimon batareya sifatida 18650 oddiy AA batareyalaridan farqli ko’rinishga ega. Bu uni turli xil elektron mahsulotlarga keng qo’llash imkonini beradi. Va an’anaviy AA5 batareyasi bilan solishtirganda, hajmi kattaroq va quvvatni yaxshiroq saqlash mumkin.

Men uning nomini eslatib o’tishim kerak, silindrsimon batareya, ular juda oddiy nomlash qoidasiga ega, 18650, masalan, birinchi ikkita displey, bu batareyaning diametri necha millimetr, raqam batareyaning balandligi va shaklini bildiradi (0 raqami). ( Silindrsimon), yoki diametri 18650 mm va balandligi 18 mm bo’lgan 65 ta batareyalar.Standart dastlab Sony tomonidan taqdim etilgan, ammo u haqiqatan ham dastlab mashhur bo’lmagan, chunki shakli ehtiyojlarga qarab o’zgartirilishi mumkin. .

Yorqin chiroqlar, noutbuklar va boshqalarning rivojlanishi bilan 18650 o’zining mahsulotining eng yuqori davrini boshladi. Panasonic va Sony kabi xorijiy ishlab chiqaruvchilardan tashqari, turli xil kichik mahalliy ustaxonalar ham bunday batareyalarni ishlab chiqarishni boshladilar. Biroq, 3000ma dan yuqori xorijiy ishlab chiqaruvchilarning o’rtacha quvvati bilan solishtirganda, mahalliy mahsulotlarning quvvati ustun emas va ko’plab mahalliy batareyalar sifatsiz nazoratga ega, bu esa 18650 batareyaning obro’sini to’g’ridan-to’g’ri buzdi.

Nima uchun 18650 batareyadan foydalaning

IPhoneX batareyasi ana shunday yig’ilgan batareyalardan biridir

Tesla 18650 ni etuk texnologiyasi, nisbatan mukammal energiya zichligi va barqaror sifat nazorati tufayli tanladi. Bundan tashqari, rivojlanayotgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida Tesla ilgari akkumulyator ishlab chiqarish texnologiyasiga ega emas edi, shuning uchun to’g’ridan-to’g’ri mukammal ishlab chiqaruvchilardan etuk mahsulotlarni sotib olish, tadqiq qilish yoki qatlamli batareyalar ishlab chiqaradigan zavodni topishdan ko’ra iqtisodiy jihatdan samaraliroqdir.

700Wh 18650 batareya to’plami

Biroq, yig’ilgan batareyalar bilan solishtirganda, 18650 kichikroq va kamroq shaxsiy energiyaga ega! Bu shuni anglatadiki, avtomobilning sayohat masofasini oshirish uchun mos batareya to’plamini yaratish uchun ko’proq bitta batareyalar kerak bo’ladi. Bu texnik qiyinchilik tug’diradi: minglab batareyalarni qanday boshqarish kerak?

Shu sababli, Tesla minglab 18650 batareyalarni boshqarish uchun yuqori darajadagi BMS batareya boshqaruvi tizimini yaratdi (boshqaruv tizimining murakkabligi tufayli ushbu maqola uni takrorlamaydi va men buni keyinroq sizga tushuntiraman). Aniq boshqaruv tizimi ostida u mukammal 18650 batareya sifati nazorati va yuqori individual mustahkamlikka ega, bu esa butun tizimni yuqori nazorat va barqarorlikni ta’minlaydi.

Ammo BMS batareyasini boshqarish tizimi juda og’ir bo’lgani uchun u boshqa halokatli muammoga olib keladi: batareya tizimining issiqlik tarqalishi muammosini qanday hal qilish mumkin?!

Agar siz joriy smartfon akkumulyatorini qismlarga ajratsangiz, batareya qobig’i juda qattiq emasligini, lekin juda nozik alyuminiy plastinka bilan himoyalanganligini topasiz. Buning afzalligi shundaki, uni juda nozik qilish mumkin, shuning uchun siz issiqlik tarqalishi haqida juda ko’p tashvishlanmaysiz. Ammo ahvolga tushib qolgani shundaki, uni sindirish, hatto qo’l bilan egish va chekish oson.

18650 metall himoya gilzasi

Ammo 18650 batareyasi boshqacha. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, batareyaning portlashiga yo’l qo’ymaslik uchun batareyaning yuzasi po’lat yoki alyuminiy qotishmasi bilan qoplangan. Ammo aynan mana shu qattiq struktura issiqlik tarqalishiga katta qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, ayniqsa 8000 ta akkumulyator birlashtirilganda.

Tesla BMS tizimi

Tesla har bir akkumulyator orasidagi harorat farqi 5 darajadan oshmasligini ta’minlash uchun akkumulyatorlarni suyuqlik bilan sovutish uchun dvigatel egzoz manifoldidan foydalanadi. Ammo bu sovutish usuli boshqa muammoni keltirib chiqaradi: og’irlik va narx!

Chunki 18650 batareyaning energiya zichligi yig’ilgan batareyaning energiya zichligi bilan solishtirilsa, 18650 ning afzalligi aniq. Ammo BMS batareyasini boshqarish tizimining og’irligini 18650 batareya paketiga qo’shsangiz, yig’ilgan batareyalarning energiya zichligi 18650 dan oshadi! Bu BMS tizimining qanchalik murakkab ekanligini isbotlaydi. Shunday qilib, vazn va xarajat muammolarini hal qilish uchun eng oddiy yechim nisbatan eskirgan 18650 batareyani almashtirishdir.

21700 batareyasining afzalliklari qanday

Silindrsimon akkumulyator mahsulotlari allaqachon juda etuk bo’lganligi sababli, original 3 asosida 50 mm diametrli va 18650 mm balandligini oshirish, to’g’ridan-to’g’ri hajmini oshirish va kattaroq Mah olib kelish mumkin. Bundan tashqari, katta o’lchamlari tufayli 21700 akkumulyatori ko’p bosqichli quloqqa ega bo’lib, batareyaning zaryadlash tezligini biroz oshiradi. Bundan tashqari, akkumulyator hajmi qanchalik katta bo’lsa, avtomobildagi akkumulyatorlar soni nisbatan qisqaradi va shu bilan BMS tizimining murakkabligini kamaytiradi va shu bilan og’irlik va narxni kamaytiradi.

21,700 XNUMX batareyali elektr tog ‘velosipedi

Ammo Tesla 21,700 2015 ta akkumulyator ishlatgan birinchi kompaniya emas. 3-yildayoq Panasonic o‘zining elektr velosipedlarida akkumulyatorlardan foydalanish bo‘yicha yetakchilikni qo‘lga kiritdi. Keyinchalik Tesla ushbu batareyadan foydalanish juda samarali ekanligini ko’rdi, shuning uchun Panasonic kabi yangilanishlarni sotib olishni taklif qildi. Ikki uzoq muddatli hamkorlik bilan Model 21700 XNUMX dan foydalanishi tabiiy.

model 21700 dan foydalanishi mumkin

Maskning so‘zlariga ko‘ra, u yaqin kelajakda qo‘llanilmaydi deb o‘ylayman, lekin keyingi versiyada albatta qo‘llaniladi. Axir, bu batareya ishlab chiqarish narxi va narxida juda ijobiy rol o’ynadi!

Bundan tashqari, elektromobillar oldida turgan asosiy muammo – bu akkumulyator texnologiyasi qachon sifatli sakrashga erishadi. Ammo diqqat bilan qarasangiz, ikkita juda qiyin savol tug’iladi: batareyaning uzoq ishlash muddati va tez zaryadlash o’rtasida qaysi birini tanlash kerak. Mask tez zaryadlashni tanlagan ko’rinadi, chunki u model va ModelX yig’indisi 100 kVt / soatdan oshishini ko’rishni istamasligini aniq aytdi.

Tesla modeli shassisi

Yechilishi kerak bo’lgan yana bir muammo bor, bu shassisning dizayni. 18650 lityum batareyaning o’lchami 21700 akkumulyatorining o’lchamidan farq qiladi, bu to’g’ridan-to’g’ri akkumulyator to’plami o’rnatilgan shassisning dizayni o’zgarishiga olib keladi. Boshqacha aytganda, Tesla 21,700 XNUMX ta akkumulyatorni sig‘dirish uchun mavjud modellar shassisini qayta ishlab chiqishiga to‘g‘ri keladi.

Eng so’nggi Model3P80D ma’lumotlari

Model3P80D hozirda eng tez ma’lum bo’lgan Model3 modeli bo’lib, old va orqada elektr motorlar bilan jihozlangan bo’lib, sim orqali to’rt g’ildirakli haydovchi tizimini amalga oshiradi. 0-100km/soat tezlashuv 3.6 soniyada, keng qamrovli yo’l sharoitlari diapazoni 498 kilometr! 21,700 80.5 ta akkumulyator batareyasining quvvati 80 KVt/soatni tashkil etadi, bu esa PXNUMXD nomining kelib chiqishi hisoblanadi.

BAIC New Energy furgoni 21,700 XNUMX yuan lityum bilan jihozlangan

Aslida, 21700 akkumulyatori ilg’or texnologiya emas. Taobao-ni ochsangiz, siz 21700 batareyasini topishingiz mumkin. 18650 akkumulyatori kabi chiroqlar va elektron sigaretalar kabi portativ qurilmalar uchun ham mos keladi. Bundan tashqari, BAIC va King Longning ikkita mahalliy yuk mashinasi o’tgan yozning boshida 21,700 3 ta akkumulyator paketini ishlatgan. Shu nuqtai nazardan qaraganda, bu qora texnologiya emas va mahalliy ishlab chiqaruvchilar ham uni ishlab chiqarishmoqda, lekin mavzuning Model3 atributi uni birinchi o’ringa olib chiqadi. Meni ko’proq qiziqtiradigan narsa, Model XNUMX Xitoyda qachon yetkazib berilishi!