Tesla pēdējā laikā ir bijusi galvenā ziņa gan mājās, gan ārvalstīs, un ir ļoti negatīvas ziņas par 3. modeļa aizkavēšanos un slēgšanu. Tomēr, atklājot plašāku informāciju un atklājot Model3P80D parametrus, lielākās izmaiņas ir jauna 21700 akumulatora izmantošana oriģinālā akumulatora vietā.

Kas ir 18650 akumulators

5 baterijas 18650. gadā salīdzinājumā ar 18650. gadu

Lai 21700 akumulators būtu vieglāk saprotams un interesantāk apspriest ar draugiem, īsumā apskatīsim Tesla pašreizējo 18650 akumulatoru. Galu galā princips ir vienāds.

Tā kā 18650 ir cilindrisks akumulators, tam ir atšķirīgs izskats nekā parastajām AA baterijām. Tas padara to plaši pielietojamu dažādiem elektroniskiem izstrādājumiem. Un, salīdzinot ar tradicionālo AA5 akumulatoru, tilpums ir lielāks un kapacitāti var uzturēt labāk.

Jāpiemin tā nosaukšana, cilindrisks akumulators, viņiem ir ļoti vienkāršs nosaukšanas likums, 18650, piemēram, pirmie divi displejs, cik milimetru diametrā ir šī baterija, cipars norāda akumulatora augstumu un formu (skaitlis 0 ( Cilindriski), jeb 18650 akumulatori ar diametru 18 mm un augstumu 65 mm cilindriski akumulatori.. Standartu sākotnēji ieviesa Sony, taču sākumā tas īsti nekļuva populārs, jo formu var mainīt atbilstoši vajadzībām. .

Attīstoties mirdzošiem lukturīšiem, piezīmjdatoriem utt., 18650 ievadīja savu produktu pīķa periodu. Papildus ārvalstu ražotājiem, piemēram, Panasonic un Sony, šādus akumulatorus sāka ražot arī dažādas nelielas pašmāju darbnīcas. Tomēr, salīdzinot ar ārvalstu ražotāju vidējo jaudu virs 3000ma, vietējo produktu jauda nav pārāka, un daudziem vietējiem akumulatoriem ir slikta kvalitātes kontrole, kas tieši sabojāja 18650 akumulatoru reputāciju.

Kāpēc izmantot 18650 akumulatoru

IPhoneX akumulators ir viens no šiem akumulatoriem

Tesla izvēlējās 18650 tās nobriedušās tehnoloģijas, salīdzinoši izcilā enerģijas blīvuma un stabilas kvalitātes kontroles dēļ. Turklāt Tesla kā jaunajam automašīnu ražotājam iepriekš nebija nekādu akumulatoru ražošanas tehnoloģiju, tāpēc ir izdevīgāk tieši iegādāties nobriedušus produktus no izciliem ražotājiem, nevis veikt pētījumus vai atrast rūpnīcu, kurā ražotu akumulatorus.

700Wh 18650 akumulatoru bloks

Tomēr, salīdzinot ar sakrautām baterijām, 18650 ir mazāks, un tam ir mazāka personīgā enerģija! Tas nozīmē, ka ir nepieciešams vairāk atsevišķu akumulatoru, lai izveidotu piemērotu akumulatoru komplektu, lai palielinātu transportlīdzekļa kreisēšanas diapazonu. Tas rada tehnisku izaicinājumu: kā pārvaldīt tūkstošiem akumulatoru?

Šī iemesla dēļ Tesla ir izveidojis augstākā līmeņa BMS akumulatoru pārvaldības sistēmas komplektu, lai pārvaldītu tūkstošiem 18650 akumulatoru (vadības sistēmas sarežģītības dēļ šis raksts to neatkārtos, un es to jums paskaidrošu vēlāk). Precīzās vadības sistēmas ietvaros tai ir lieliska 18650 akumulatora kvalitātes kontrole un augsta individuālā konsekvence, kas arī liek visai sistēmai uzturēt augstu vadāmību un stabilitāti.

Bet, tā kā BMS akumulatoru vadības sistēma ir pārāk smaga, tas noved pie vēl vienas fatālas problēmas: kā atrisināt akumulatora sistēmas siltuma izkliedes problēmu?!

Ja izjauksit pašreizējo viedtālruņa akumulatoru, jūs atklāsiet, ka akumulatora korpuss nav īpaši ciets, bet to aizsargā ļoti plāna alumīnija plāksne. Šī priekšrocība ir tā, ka to var padarīt ļoti plānu, tāpēc jums nav pārāk jāuztraucas par siltuma izkliedi. Bet mīnuss ir tas, ka to ir viegli salauzt, pat ar roku saliekt un smēķēt.

18650 metāla aizsarguzmava

Bet 18650 akumulators ir atšķirīgs. Drošības apsvērumu dēļ akumulatora virsma ir pārklāta ar tērauda vai alumīnija sakausējumu, lai novērstu akumulatora eksplodēšanu. Taču tieši šī stingrā struktūra rada milzīgus izaicinājumus siltuma izkliedēšanai, it īpaši, ja kopā ir saliktas 8000 baterijas.

Tesla BMS sistēma

Tesla izmanto dzinēja izplūdes kolektoru, lai atdzesētu akumulatorus ar šķidrumu, lai nodrošinātu, ka temperatūras starpība starp katru akumulatoru nepārsniedz 5 grādus. Bet šī dzesēšanas metode rada vēl vienu problēmu: svaru un izmaksas!

Jo, ja 18650 akumulatora enerģijas blīvumu salīdzina ar stacked akumulatora enerģijas blīvumu, 18650 priekšrocības ir acīmredzamas. Bet, ja akumulatoru komplektam 18650 pievienosiet BMS akumulatoru vadības sistēmas svaru, sakrauto akumulatoru enerģijas blīvums pārsniegs 18650! Tas pierāda, cik sarežģīta ir BMS sistēma. Tātad, lai atrisinātu svara un izmaksu problēmas, vienkāršākais risinājums ir nomainīt salīdzinoši novecojušo 18650 akumulatoru.

Kādas ir 21700 akumulatora priekšrocības

Tā kā cilindriskie akumulatoru izstrādājumi jau ir ļoti nobrieduši, ir iespējams palielināt diametru par 3 mm un augstumu par 50 mm, pamatojoties uz oriģinālo 18650, tieši palielināt tilpumu un palielināt Mah. Turklāt, pateicoties tā lielajiem izmēriem, 21700 akumulatoram ir daudzpakāpju auss, kas nedaudz palielina akumulatora uzlādes ātrumu. Turklāt, jo lielāks ir akumulatora izmērs, akumulatoru skaits transportlīdzeklī tiks relatīvi samazināts, tādējādi samazinot BMS sistēmas sarežģītību, tādējādi samazinot svaru un izmaksas.

Elektriskais kalnu velosipēds ar 21,700 XNUMX baterijām

Taču Tesla nav pirmais uzņēmums, kas izmanto 21,700 2015 akumulatoru. Jau 3. gadā Panasonic ieņēma vadību akumulatoru izmantošanā savos elektriskajos velosipēdos. Vēlāk Tesla redzēja, ka šī akumulatora izmantošana ir ļoti efektīva, tāpēc tā ierosināja iegādāties tādus uzlabojumus kā Panasonic. Pateicoties abu ilgtermiņa sadarbībai, Model 21700 ir dabiski izmantot XNUMX.

modelis var izmantot 21700

Pēc Muska teiktā, es nedomāju, ka tas tiks izmantots tuvākajā nākotnē, bet tas noteikti tiks izmantots nākamajā versijā. Galu galā šim akumulatoram ir bijusi ļoti pozitīva loma ražošanas izmaksās un cenā!

Turklāt galvenā problēma, ar ko saskaras elektriskie transportlīdzekļi, ir tas, kad akumulatoru tehnoloģija sasniegs kvalitatīvu lēcienu. Bet, ja paskatās uzmanīgi, tas rada divus ļoti sarežģītus jautājumus: kuru izvēlēties starp ilgu akumulatora darbības laiku un ātru uzlādi. Šķiet, ka Musks ir izvēlējies ātro uzlādi, jo ir licis saprast, ka nevēlas redzēt modeļa un ModelX summu, kas pārsniedz 100 kWh.

Tesla modeļa šasija

Ir vēl viena problēma, kas jāatrisina, un tā ir šasijas konstrukcija. 18650 litija akumulatora izmērs atšķiras no 21700 akumulatora izmēra, kas tieši noved pie izmaiņām šasijas dizainā, kur ir uzstādīts akumulatora bloks. Citiem vārdiem sakot, Tesla būs jāpārveido esošo modeļu šasijas, lai tajā varētu ievietot 21,700 XNUMX akumulatoru.

Jaunākie Model3P80D dati

Model3P80D šobrīd ir ātrākais zināmais Model3 modelis, kas aprīkots ar elektromotoriem priekšā un aizmugurē, realizējot četru riteņu piedziņas sistēmu, izmantojot vadu. Paātrinājums līdz 0 km/h 100 sekundēs, visaptverošs ceļa apstākļu diapazons 3.6 kilometri! 498 21,700 akumulatoru komplektu jauda ir 80.5 KWH, kas ir P80D nosaukuma izcelsme.

BAIC New Energy furgons, kas aprīkots ar 21,700 XNUMX juaņu litija

Faktiski 21700 akumulators nav progresīva tehnoloģija. Ja atverat Taobao, varat atrast 21700 akumulatoru. Tas ir piemērots arī pārnēsājamām ierīcēm, piemēram, zibspuldzēm un e-cigaretēm, tāpat kā 18650 akumulators. Turklāt divas iekšzemes kravas automašīnas BAIC un King Long jau pagājušajā vasarā izmantoja 21,700 3 akumulatoru komplektus. No šī viedokļa tā nav melna tehnoloģija, un arī pašmāju ražotāji to ražo, taču tēmas Model3 atribūts to izvirza priekšplānā. Man vairāk rūp tas, kad Model XNUMX tiks piegādāts Ķīnā!