टेस्ला हाल ही में देश और विदेश में प्रमुख समाचार रहा है, और मॉडल 3 के विलंब और बंद होने के बारे में भारी नकारात्मक खबरें हैं। हालाँकि, अधिक जानकारी के प्रकटीकरण और Model3P80D मापदंडों के प्रदर्शन के साथ, सबसे बड़ा परिवर्तन मूल बैटरी के बजाय एक नई 21700 बैटरी का उपयोग है।

18650 बैटरी क्या है

5 में 18650 बैटरी 18650 . की तुलना में

21700 बैटरी को समझने में आसान और अपने दोस्तों के साथ चर्चा करने के लिए और अधिक दिलचस्प बनाने के लिए, आइए टेस्ला की वर्तमान 18650 बैटरी की संक्षिप्त समीक्षा करें। आखिर सिद्धांत एक ही है।

एक बेलनाकार बैटरी के रूप में, 18650 की उपस्थिति साधारण AA बैटरी से भिन्न होती है। यह इसे विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों पर व्यापक रूप से लागू करता है। और पारंपरिक AA5 बैटरी की तुलना में, वॉल्यूम बड़ा है और क्षमता को बेहतर बनाए रखा जा सकता है।

मुझे इसके नामकरण का उल्लेख करना है, बेलनाकार बैटरी, उनके पास एक बहुत ही सरल नामकरण नियम है, 18650, उदाहरण के लिए, पहले दो डिस्प्ले, यह बैटरी कितने मिलीमीटर व्यास की है, संख्या बैटरी की ऊंचाई और आकार का प्रतिनिधित्व करती है (नंबर 0 (बेलनाकार), या 18650 बैटरी 18 मिमी के व्यास और 65 मिमी बेलनाकार बैटरी की ऊंचाई के साथ। मानक मूल रूप से सोनी द्वारा पेश किया गया था, लेकिन यह वास्तव में शुरुआत में लोकप्रिय नहीं हुआ, क्योंकि आकार को जरूरतों के अनुसार बदला जा सकता है .

चकाचौंध फ्लैशलाइट्स, नोटबुक कंप्यूटर आदि के विकास के साथ, 18650 ने अपने स्वयं के उत्पाद की चरम अवधि की शुरुआत की। पैनासोनिक और सोनी जैसे विदेशी निर्माताओं के अलावा, विभिन्न छोटी घरेलू कार्यशालाओं ने भी ऐसी बैटरी का उत्पादन शुरू किया। हालांकि, 3000ma से ऊपर के विदेशी निर्माताओं की औसत क्षमता की तुलना में, घरेलू उत्पादों की क्षमता बेहतर नहीं है, और कई घरेलू बैटरियों में खराब गुणवत्ता नियंत्रण होता है, जिसने सीधे 18650 बैटरी की प्रतिष्ठा को बर्बाद कर दिया।

18650 बैटरी का उपयोग क्यों करें

IPhoneX की बैटरी इन स्टैक्ड बैटरियों में से एक है

टेस्ला ने अपनी परिपक्व तकनीक, अपेक्षाकृत उत्कृष्ट ऊर्जा घनत्व और स्थिर गुणवत्ता नियंत्रण के कारण 18650 को चुना। इसके अलावा, एक उभरती हुई कार निर्माता के रूप में, टेस्ला के पास पहले कोई बैटरी उत्पादन तकनीक नहीं थी, इसलिए स्टैक्ड बैटरी का उत्पादन करने के लिए अनुसंधान या कारखाने खोजने की तुलना में उत्कृष्ट निर्माताओं से सीधे परिपक्व उत्पादों को खरीदना अधिक लागत प्रभावी है।

700Wh 18650 बैटरी पैक

हालाँकि, स्टैक्ड बैटरियों की तुलना में, 18650 छोटा है और इसमें व्यक्तिगत ऊर्जा कम है! इसका मतलब है कि वाहन की क्रूज़िंग रेंज को बढ़ाने के लिए उपयुक्त बैटरी पैक बनाने के लिए अधिक एकल बैटरी की आवश्यकता होती है। यह एक तकनीकी चुनौती पैदा करता है: हजारों बैटरियों का प्रबंधन कैसे करें?

इस कारण से, टेस्ला ने हजारों 18650 बैटरियों के प्रबंधन के लिए शीर्ष-स्तरीय बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली का एक सेट बनाया है (प्रबंधन प्रणाली की जटिलता के कारण, यह लेख इसे नहीं दोहराएगा, और मैं इसे बाद में आपको समझाऊंगा)। सटीक प्रबंधन प्रणाली के तहत, इसमें उत्कृष्ट 18650 बैटरी गुणवत्ता नियंत्रण और उच्च व्यक्तिगत स्थिरता है, जो पूरे सिस्टम को उच्च नियंत्रणीयता और स्थिरता बनाए रखता है।

लेकिन क्योंकि बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली बहुत भारी है, यह एक और घातक समस्या की ओर ले जाती है: बैटरी सिस्टम की गर्मी अपव्यय समस्या को कैसे हल करें?!

यदि आप वर्तमान स्मार्टफोन की बैटरी को अलग करते हैं, तो आप पाएंगे कि बैटरी खोल बहुत कठिन नहीं है, लेकिन बहुत पतली एल्यूमीनियम प्लेट द्वारा सुरक्षित है। इसका फायदा यह है कि इसे बहुत पतला बनाया जा सकता है, इसलिए आपको गर्मी अपव्यय के बारे में ज्यादा चिंता करने की जरूरत नहीं है। लेकिन नुकसान यह है कि इसे तोड़ना आसान है, यहां तक ​​कि हाथ से झुकना और धूम्रपान करना भी आसान है।

18650 धातु सुरक्षात्मक आस्तीन

लेकिन 18650 की बैटरी अलग है। सुरक्षा कारणों से, बैटरी को फटने से बचाने के लिए बैटरी की सतह को स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से लेपित किया जाता है। लेकिन यह कठोर संरचना है जो गर्मी अपव्यय के लिए बड़ी चुनौतियां लाती है, खासकर जब 8000 बैटरियों को एक साथ रखा जाता है।

टेस्ला बीएमएस सिस्टम

टेस्ला बैटरी को तरल से ठंडा करने के लिए इंजन के निकास का कई गुना उपयोग करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्रत्येक बैटरी के बीच तापमान का अंतर 5 डिग्री से अधिक न हो। लेकिन यह शीतलन विधि एक और समस्या खड़ी करती है: वजन और लागत!

क्योंकि अगर 18650 बैटरी की ऊर्जा घनत्व की तुलना स्टैक्ड बैटरी के ऊर्जा घनत्व से की जाती है, तो 18650 का लाभ स्पष्ट है। लेकिन अगर आप 18650 बैटरी पैक में बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली का वजन जोड़ते हैं, तो स्टैक्ड बैटरी की ऊर्जा घनत्व 18650 से अधिक हो जाएगी! यह साबित करता है कि बीएमएस सिस्टम कितना जटिल है। तो वजन और लागत के मुद्दों को हल करने के लिए, अपेक्षाकृत पुरानी 18650 बैटरी को प्रतिस्थापित करना सबसे आसान समाधान है।

21700 बैटरी के क्या फायदे हैं

चूंकि बेलनाकार बैटरी उत्पाद पहले से ही बहुत परिपक्व हैं, इसलिए मूल 3 के आधार पर 50 मिमी के व्यास और 18650 मिमी की ऊंचाई को बढ़ाना संभव है, सीधे मात्रा में वृद्धि और एक बड़ा Mah लाना। इसके अलावा, इसके बड़े आकार के कारण, 21700 बैटरी में एक मल्टी-स्टेज कान है, जो बैटरी की चार्जिंग गति को थोड़ा बढ़ा देता है। इसके अलावा, बैटरी का आकार जितना बड़ा होगा, वाहन में बैटरियों की संख्या अपेक्षाकृत कम होगी, जिससे बीएमएस प्रणाली की जटिलता कम होगी, जिससे वजन और लागत कम होगी।

21,700 बैटरी के साथ इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक

लेकिन टेस्ला 21,700 बैटरी का इस्तेमाल करने वाली पहली कंपनी नहीं है। 2015 की शुरुआत में, पैनासोनिक ने अपनी इलेक्ट्रिक साइकिल में बैटरी का उपयोग करने का बीड़ा उठाया। बाद में, टेस्ला ने देखा कि इस बैटरी का उपयोग बहुत प्रभावी था, इसलिए उसने पैनासोनिक की तरह अपग्रेड खरीदने का प्रस्ताव रखा। दो दीर्घकालिक सहयोग के साथ, मॉडल 3 के लिए 21700 का उपयोग करना स्वाभाविक है।

मॉडल 21700 . का उपयोग कर सकता है

मस्क के मुताबिक, मुझे नहीं लगता कि निकट भविष्य में इसका इस्तेमाल होगा, लेकिन अगले वर्जन में इसका इस्तेमाल जरूर होगा। आखिरकार, इस बैटरी ने उत्पादन लागत और कीमत में बहुत सकारात्मक भूमिका निभाई है!

इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के सामने मुख्य समस्या यह है कि बैटरी प्रौद्योगिकी गुणात्मक छलांग कब हासिल करेगी। लेकिन अगर आप करीब से देखें, तो यह दो बहुत ही कठिन सवाल उठाता है: लंबी बैटरी लाइफ और फास्ट चार्जिंग में से किसे चुनना है। ऐसा लगता है कि मस्क ने फास्ट चार्जिंग को चुना है क्योंकि उन्होंने यह स्पष्ट कर दिया है कि वह मॉडल और मॉडलएक्स का योग 100 kWh से अधिक नहीं देखना चाहते हैं।

टेस्ला मॉडल चेसिस

हल करने के लिए एक और समस्या है, और वह है चेसिस का डिज़ाइन। 18650 लिथियम बैटरी का आकार 21700 बैटरी के आकार से अलग है, जो सीधे चेसिस के डिजाइन में बदलाव की ओर जाता है जहां बैटरी पैक स्थापित है। दूसरे शब्दों में, टेस्ला को 21,700 बैटरियों को समायोजित करने के लिए मौजूदा मॉडलों के चेसिस को नया स्वरूप देना होगा।

नवीनतम Model3P80D डेटा

Model3P80D वर्तमान में सबसे तेजी से ज्ञात Model3 मॉडल है, जो आगे और पीछे इलेक्ट्रिक मोटर्स से लैस है, जो फ्लाई-बाय-वायर द्वारा चार-पहिया ड्राइव सिस्टम को साकार करता है। 0 सेकंड में 100-3.6 किमी/घंटा त्वरण, व्यापक सड़क की स्थिति 498 किलोमीटर की सीमा में है! 21,700 बैटरी पैक की क्षमता 80.5 KWH है, जो कि P80D नाम की उत्पत्ति है।

BAIC न्यू एनर्जी वैन 21,700 युआन लिथियम से लैस है

वास्तव में, 21700 बैटरी एक उन्नत तकनीक नहीं है। यदि आप Taobao खोलते हैं, तो आप 21700 बैटरी पा सकते हैं। यह 18650 बैटरी की तरह ही पोर्टेबल डिवाइस जैसे फ्लैशलाइट और ई-सिगरेट के लिए भी उपयुक्त है। इसके अलावा, BAIC और किंग लॉन्ग के दो घरेलू ट्रकों ने पिछली गर्मियों की शुरुआत में 21,700 बैटरी पैक का इस्तेमाल किया। इस दृष्टिकोण से, यह एक काला तकनीक नहीं है, और घरेलू निर्माता भी इसका उत्पादन कर रहे हैं, लेकिन थीम की मॉडल 3 विशेषता इसे सबसे आगे बढ़ाती है। मुझे इस बात की अधिक परवाह है कि मॉडल 3 को चीन में कब वितरित किया जाएगा!