Tesla-ն վերջերս գլխավոր նորություններն էր տանը և արտերկրում, և կան ճնշող բացասական լուրեր Model 3-ի հետաձգումների և փակման մասին: Այնուամենայնիվ, ավելի շատ տեղեկատվության բացահայտմամբ և Model3P80D պարամետրերի բացահայտմամբ, ամենամեծ փոփոխությունը սկզբնական մարտկոցի փոխարեն նոր 21700 մարտկոցի օգտագործումն է:

Ինչ է 18650 մարտկոցը

5 մարտկոց 18650-ին՝ 18650-ի համեմատ

Որպեսզի 21700 մարտկոցն ավելի հեշտ ըմբռնելի և ավելի հետաքրքիր լինի ձեր ընկերների հետ քննարկելը, եկեք համառոտ վերանայենք Tesla-ի ներկայիս 18650 մարտկոցը: Ի վերջո, սկզբունքը նույնն է.

Որպես գլանաձև մարտկոց, 18650-ը տարբերվում է սովորական AA մարտկոցներից: Սա լայնորեն կիրառելի է դարձնում տարբեր էլեկտրոնային արտադրանքների համար: Եվ համեմատած ավանդական AA5 մարտկոցի հետ, ձայնի ծավալն ավելի մեծ է, և հզորությունը կարող է ավելի լավ պահպանվել:

Պետք է նշեմ դրա անվանումը, գլանաձև մարտկոց, ունեն շատ պարզ անվանման կանոն, 18650, օրինակ առաջին երկու դիսփլեյը, քանի միլիմետր տրամագծով է այս մարտկոցը, թիվը ներկայացնում է մարտկոցի բարձրությունը և ձևը (թիվ 0. ( գլանաձև), կամ 18650 մարտկոցներ 18 մմ տրամագծով և 65 մմ բարձրությամբ գլանաձև մարտկոցներ: Ստանդարտը սկզբնապես ներկայացվել է Sony-ի կողմից, բայց այն իրականում հայտնի չի դարձել սկզբում, քանի որ ձևը կարող է փոխվել ըստ կարիքների: .

Շողացող լապտերների, նոութբուք համակարգիչների և այլնի մշակմամբ 18650 թվականը սկսեց իր արտադրանքի պիկ շրջանը: Բացի արտասահմանյան արտադրողներից, ինչպիսիք են Panasonic-ը և Sony-ն, նման մարտկոցներ սկսեցին արտադրել նաև տարբեր փոքր տեղական արտադրամասեր: Այնուամենայնիվ, համեմատած 3000 մԱ-ից բարձր արտասահմանյան արտադրողների միջին հզորության հետ, հայրենական արտադրանքի հզորությունը չի գերազանցում, և շատ ներքին մարտկոցներ ունեն վատ որակի վերահսկում, ինչը ուղղակիորեն փչացրեց 18650 մարտկոցների համբավը:

Ինչու օգտագործել 18650 մարտկոց

IPhoneX-ի մարտկոցը այս կուտակված մարտկոցներից մեկն է

Tesla-ն ընտրեց 18650-ը՝ իր հասուն տեխնոլոգիայի, համեմատաբար գերազանց էներգիայի խտության և որակի կայուն վերահսկման պատճառով: Բացի այդ, որպես զարգացող մեքենաներ արտադրող՝ Tesla-ն նախկինում չուներ մարտկոցների արտադրության տեխնոլոգիա, ուստի ավելի ծախսարդյունավետ է ուղղակիորեն հասուն արտադրանք գնել գերազանց արտադրողներից, քան ուսումնասիրել կամ գտնել մի գործարան՝ կուտակված մարտկոցներ արտադրելու համար:

700Wh 18650 մարտկոցի փաթեթ

Այնուամենայնիվ, համեմատած կուտակված մարտկոցների հետ, 18650-ն ավելի փոքր է և ունի ավելի ցածր անձնական էներգիա: Սա նշանակում է, որ ավելի շատ միայնակ մարտկոցներ են անհրաժեշտ՝ համապատասխան մարտկոցներ ստեղծելու համար՝ մեքենայի նավարկության միջակայքը մեծացնելու համար: Սա տեխնիկական մարտահրավեր է ստեղծում. ինչպե՞ս կառավարել հազարավոր մարտկոցներ:

Այդ իսկ պատճառով Tesla-ն ստեղծել է BMS մարտկոցների կառավարման ամենաբարձր մակարդակի մի շարք հազարավոր 18650 մարտկոցներ կառավարելու համար (կառավարման համակարգի բարդության պատճառով այս հոդվածը չի կրկնվի, և ես կբացատրեմ ձեզ ավելի ուշ): Ճշգրիտ կառավարման համակարգի ներքո այն ունի գերազանց 18650 մարտկոցի որակի վերահսկում և բարձր անհատական ​​հետևողականություն, ինչը նաև ստիպում է ամբողջ համակարգը պահպանել բարձր կառավարելիություն և կայունություն:

Բայց քանի որ BMS մարտկոցի կառավարման համակարգը չափազանց ծանր է, դա հանգեցնում է մեկ այլ ճակատագրական խնդրի. ինչպե՞ս լուծել մարտկոցի համակարգի ջերմության արտանետման խնդիրը:

Եթե ​​դուք ապամոնտաժեք ներկայիս սմարթֆոնի մարտկոցը, ապա կտեսնեք, որ մարտկոցի պատյանը շատ կոշտ չէ, բայց պաշտպանված է շատ բարակ ալյումինե թիթեղով։ Դրա առավելությունն այն է, որ այն կարելի է շատ բարակ պատրաստել, այնպես որ դուք պետք չէ շատ անհանգստանալ ջերմության արտանետման համար: Բայց թերությունն այն է, որ հեշտ է կոտրել, նույնիսկ ձեռքով կռանալ ու ծխել։

18650 մետաղական պաշտպանիչ թև

Բայց 18650 մարտկոցը տարբերվում է: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, մարտկոցի մակերեսը պատված է պողպատով կամ ալյումինի համաձուլվածքով, որպեսզի մարտկոցը չպայթի: Բայց հենց այս կոշտ կառուցվածքն է, որ բերում է հսկայական մարտահրավերներ ջերմության արտանետմանը, հատկապես, երբ 8000 մարտկոցներ են հավաքվում:

Tesla BMS համակարգ

Tesla-ն օգտագործում է շարժիչի արտանետման կոլեկտորը՝ մարտկոցները հեղուկով սառեցնելու համար, որպեսզի յուրաքանչյուր մարտկոցի միջև ջերմաստիճանի տարբերությունը չգերազանցի 5 աստիճանը։ Սակայն սառեցման այս մեթոդը մեկ այլ խնդիր է առաջացնում՝ քաշը և արժեքը:

Որովհետև եթե 18650 մարտկոցի էներգիայի խտությունը համեմատվի կուտակված մարտկոցի էներգիայի խտության հետ, ապա 18650-ի առավելությունն ակնհայտ է։ Բայց եթե BMS մարտկոցների կառավարման համակարգի քաշը ավելացնեք 18650 մարտկոցների փաթեթին, ապա կուտակված մարտկոցների էներգիայի խտությունը կգերազանցի 18650-ը: Սա ապացուցում է, թե որքան բարդ է BMS համակարգը: Այսպիսով, քաշի և ծախսերի խնդիրները լուծելու համար ամենապարզ լուծումը համեմատաբար հնացած 18650 մարտկոցի փոխարինումն է:

Որոնք են 21700 մարտկոցի առավելությունները

Քանի որ գլանաձև մարտկոցների արտադրանքներն արդեն շատ հասուն են, հնարավոր է օրիգինալ 3-ի հիման վրա ավելացնել 50 մմ տրամագիծը և 18650 մմ բարձրությունը, ուղղակիորեն ավելացնել ծավալը և բերել ավելի մեծ Mah: Բացի այդ, 21700 մարտկոցն իր մեծ չափերի շնորհիվ ունի բազմաստիճան ականջ, որը մի փոքր բարձրացնում է մարտկոցի լիցքավորման արագությունը։ Բացի այդ, որքան մեծ լինի մարտկոցի չափը, մեքենայում մարտկոցների քանակը համեմատաբար կկրճատվի՝ դրանով իսկ նվազեցնելով BMS համակարգի բարդությունը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով քաշը և արժեքը:

Էլեկտրական լեռնային հեծանիվ 21,700 մարտկոցով

Սակայն Tesla-ն առաջին ընկերությունը չէ, որն օգտագործել է 21,700 մարտկոց: Դեռևս 2015 թվականին Panasonic-ն իր էլեկտրական հեծանիվներում մարտկոցներ օգտագործելու առաջատարն էր: Ավելի ուշ Tesla-ն տեսավ, որ այս մարտկոցի օգտագործումը շատ արդյունավետ էր, ուստի առաջարկեց գնել Panasonic-ի նման թարմացումներ: Երկու երկարաժամկետ համագործակցությամբ բնական է, որ Model 3-ն օգտագործի 21700:

մոդելը կարող է օգտագործել 21700

Մասկի խոսքով՝ չեմ կարծում, որ մոտ ապագայում այն ​​կկիրառվի, բայց հաջորդ տարբերակում անպայման կկիրառվի։ Ի վերջո, այս մարտկոցը շատ դրական դեր է խաղացել արտադրության արժեքի և գնի մեջ:

Բացի այդ, էլեկտրական մեքենաների առաջ ծառացած հիմնական խնդիրն այն է, թե երբ մարտկոցների տեխնոլոգիան որակական թռիչք կհասցնի։ Բայց եթե ուշադիր նայեք, երկու շատ դժվար հարց է առաջանում՝ որն ընտրել մարտկոցի երկարատև աշխատանքի և արագ լիցքավորման միջև: Մասկը կարծես թե ընտրել է արագ լիցքավորումը, քանի որ հասկացրել է, որ չի ցանկանում տեսնել մոդելի և ModelX-ի գումարը 100 կՎտ/ժ-ից։

Tesla մոդելի շասսի

Մեկ այլ խնդիր կա լուծելու, դա շասսիի դիզայնն է։ 18650 լիթիումի մարտկոցի չափերը տարբերվում են 21700 մարտկոցի չափերից, ինչը ուղղակիորեն հանգեցնում է շասսիի դիզայնի փոփոխության, որտեղ տեղադրված է մարտկոցի փաթեթը: Այլ կերպ ասած, Tesla-ն պետք է վերանախագծի գոյություն ունեցող մոդելների շասսիը՝ 21,700 մարտկոց տեղավորելու համար:

Model3P80D-ի վերջին տվյալները

Model3P80D-ը ներկայումս ամենաարագ հայտնի Model3 մոդելն է, որը համալրված է առջևի և հետևի էլեկտրական շարժիչներով, որն իրականացնում է չորս անիվի շարժիչ համակարգ fly-by-wire-ով: 0-100 կմ/ժ արագացումը 3.6 վայրկյանում, ճանապարհային պայմանների համապարփակ միջակայքը 498 կիլոմետր: 21,700 մարտկոցների հզորությունը 80.5 ԿՎտժ է, ինչից էլ ծագել է P80D անվանումը։

BAIC New Energy ֆուրգոն հագեցած 21,700 յուան ​​լիթիումով

Իրականում, 21700 մարտկոցը առաջադեմ տեխնոլոգիա չէ: Եթե ​​բացեք Taobao-ն, կարող եք գտնել 21700 մարտկոցը: Այն նաև հարմար է շարժական սարքերի համար, ինչպիսիք են լապտերները և էլեկտրոնային ծխախոտները, ինչպես 18650 մարտկոցը: Բացի այդ, BAIC-ի և King Long-ի երկու կենցաղային բեռնատարները դեռ անցյալ ամառ օգտագործել են 21,700 մարտկոցներ: Այս տեսանկյունից դա սև տեխնոլոգիա չէ, և այն արտադրում են նաև հայրենական արտադրողները, սակայն թեմայի Model3 հատկանիշն այն մղում է առաջին պլան։ Ինձ ավելի շատ հետաքրքրում է, թե երբ Model 3-ը կառաքվի Չինաստանում: