ટેસ્લા તાજેતરમાં દેશ અને વિદેશમાં હેડલાઇન સમાચાર છે, અને મોડલ 3 વિલંબ અને બંધ થવા વિશે જબરજસ્ત નકારાત્મક સમાચાર છે. જો કે, વધુ માહિતીની જાહેરાત અને Model3P80D પેરામીટર્સના એક્સપોઝર સાથે, સૌથી મોટો ફેરફાર મૂળ બેટરીને બદલે નવી 21700 બેટરીનો ઉપયોગ છે.

18650 બેટરી શું છે

5 ની સરખામણીમાં 18650 માં 18650 બેટરી

21700 બેટરીને સમજવામાં સરળ અને તમારા મિત્રો સાથે ચર્ચા કરવા માટે વધુ રસપ્રદ બનાવવા માટે, ચાલો ટૂંકમાં ટેસ્લાની વર્તમાન 18650 બેટરીની સમીક્ષા કરીએ. છેવટે, સિદ્ધાંત સમાન છે.

નળાકાર બેટરી તરીકે, 18650 નો દેખાવ સામાન્ય AA બેટરીથી અલગ છે. આ તેને વિવિધ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો પર વ્યાપકપણે લાગુ પડે છે. અને પરંપરાગત AA5 બેટરીની સરખામણીમાં, વોલ્યુમ વધારે છે અને ક્ષમતા વધુ સારી રીતે જાળવી શકાય છે.

મારે તેના નામકરણ, નળાકાર બેટરીનો ઉલ્લેખ કરવો છે, તેમનો નામકરણનો ખૂબ જ સરળ નિયમ છે, 18650, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ બે ડિસ્પ્લે, આ બેટરીનો વ્યાસ કેટલા મિલીમીટર છે, નંબર બેટરીની ઊંચાઈ અને આકાર દર્શાવે છે (નંબર 0 ( નળાકાર), અથવા 18650 mm વ્યાસ અને 18 mm નળાકાર બેટરીની ઉંચાઈ ધરાવતી 65 બેટરી. આ સ્ટાન્ડર્ડ મૂળરૂપે સોની દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે શરૂઆતમાં ખરેખર લોકપ્રિય બન્યું ન હતું, કારણ કે તેનો આકાર જરૂરિયાતો અનુસાર બદલી શકાય છે. .

ઝગઝગાટ ફ્લેશલાઇટ, નોટબુક કોમ્પ્યુટર વગેરેના વિકાસ સાથે, 18650 એ તેના પોતાના ઉત્પાદનની ટોચની અવધિમાં પ્રવેશ કર્યો. પેનાસોનિક અને સોની જેવા વિદેશી ઉત્પાદકો ઉપરાંત, વિવિધ નાના સ્થાનિક વર્કશોપમાં પણ આવી બેટરીઓનું ઉત્પાદન શરૂ થયું. જો કે, 3000ma થી ઉપરના વિદેશી ઉત્પાદકોની સરેરાશ ક્ષમતાની તુલનામાં, સ્થાનિક ઉત્પાદનોની ક્ષમતા શ્રેષ્ઠ નથી, અને ઘણી સ્થાનિક બેટરીઓ નબળી ગુણવત્તા નિયંત્રણ ધરાવે છે, જેણે 18650 બેટરીની પ્રતિષ્ઠાને સીધી રીતે બગાડે છે.

શા માટે 18650 બેટરીનો ઉપયોગ કરો

IPhoneX ની બેટરી આ સ્ટેક્ડ બેટરીઓમાંથી એક છે

ટેસ્લાએ તેની પરિપક્વ તકનીક, પ્રમાણમાં ઉત્તમ ઉર્જા ઘનતા અને સ્થિર ગુણવત્તા નિયંત્રણને કારણે 18650 પસંદ કર્યું. વધુમાં, એક ઉભરતી કાર ઉત્પાદક તરીકે, ટેસ્લા પાસે પહેલાં કોઈ બેટરી ઉત્પાદન તકનીક ન હતી, તેથી સ્ટેક કરેલી બેટરીઓનું ઉત્પાદન કરવા માટે સંશોધન અથવા ફેક્ટરી શોધવા કરતાં ઉત્તમ ઉત્પાદકો પાસેથી પુખ્ત ઉત્પાદનોની સીધી ખરીદી કરવી વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે.

700Wh 18650 બેટરી પેક

જો કે, સ્ટેક્ડ બેટરીની સરખામણીમાં, 18650 નાની છે અને તેમાં ઓછી વ્યક્તિગત ઊર્જા છે! આનો અર્થ એ છે કે વાહનની ક્રૂઝિંગ રેન્જને વધારવા માટે યોગ્ય બેટરી પેક બનાવવા માટે વધુ સિંગલ બેટરીની જરૂર છે. આ એક તકનીકી પડકાર બનાવે છે: હજારો બેટરીનું સંચાલન કેવી રીતે કરવું?

આ કારણોસર, ટેસ્લાએ હજારો 18650 બેટરીઓનું સંચાલન કરવા માટે ઉચ્ચ-સ્તરની BMS બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો સમૂહ બનાવ્યો છે (મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની જટિલતાને લીધે, આ લેખ તેનું પુનરાવર્તન કરશે નહીં, અને હું તમને પછીથી સમજાવીશ). ચોક્કસ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ હેઠળ, તે ઉત્તમ 18650 બેટરી ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને ઉચ્ચ વ્યક્તિગત સુસંગતતા ધરાવે છે, જે સમગ્ર સિસ્ટમને ઉચ્ચ નિયંત્રણક્ષમતા અને સ્થિરતા જાળવી રાખે છે.

પરંતુ BMS બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ખૂબ ભારે હોવાને કારણે, તે બીજી જીવલેણ સમસ્યા તરફ દોરી જાય છે: બેટરી સિસ્ટમની ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી?!

જો તમે વર્તમાન સ્માર્ટફોન બેટરીને ડિસએસેમ્બલ કરો છો, તો તમે જોશો કે બેટરી શેલ ખૂબ સખત નથી, પરંતુ ખૂબ જ પાતળી એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ દ્વારા સુરક્ષિત છે. આનો ફાયદો એ છે કે તે ખૂબ જ પાતળું બનાવી શકાય છે, તેથી તમારે ગરમીના વિસર્જન વિશે વધુ ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. પરંતુ ગેરલાભ એ છે કે તેને તોડવું સરળ છે, હાથ વડે પણ વાળવું અને ધૂમ્રપાન કરવું.

18650 મેટલ પ્રોટેક્ટિવ સ્લીવ

પરંતુ 18650ની બેટરી અલગ છે. સલામતીના કારણોસર, બેટરીને વિસ્ફોટ થતી અટકાવવા માટે બેટરીની સપાટીને સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ એલોયથી કોટેડ કરવામાં આવે છે. પરંતુ તે આ કઠોર માળખું છે જે ગરમીના વિસર્જન માટે મોટા પડકારો લાવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે 8000 બેટરીઓ એકસાથે મૂકવામાં આવે છે.

ટેસ્લા BMS સિસ્ટમ

દરેક બેટરી વચ્ચે તાપમાનનો તફાવત 5 ડિગ્રીથી વધુ ન હોય તેની ખાતરી કરવા માટે ટેસ્લા બેટરીને પ્રવાહી સાથે ઠંડુ કરવા માટે એન્જિન એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ આ ઠંડકની પદ્ધતિ બીજી સમસ્યા ઊભી કરે છે: વજન અને કિંમત!

કારણ કે જો 18650 બેટરીની ઊર્જા ઘનતાને સ્ટેક કરેલી બેટરીની ઊર્જા ઘનતા સાથે સરખાવવામાં આવે તો 18650નો ફાયદો સ્પષ્ટ છે. પરંતુ જો તમે 18650 બેટરી પેકમાં BMS બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનું વજન ઉમેરો છો, તો સ્ટેક કરેલી બેટરીની ઊર્જા ઘનતા 18650 કરતાં વધી જશે! આ સાબિત કરે છે કે BMS સિસ્ટમ કેટલી જટિલ છે. તેથી વજન અને ખર્ચના મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે, સૌથી સરળ ઉકેલ એ છે કે પ્રમાણમાં જૂની 18650 બેટરીને બદલવી.

21700 બેટરીના ફાયદા શું છે

નળાકાર બેટરી પ્રોડક્ટ્સ પહેલેથી જ ખૂબ જ પરિપક્વ હોવાથી, મૂળ 3ના આધારે 50mmનો વ્યાસ અને 18650mmની ઊંચાઈ વધારવી, સીધું જ વોલ્યુમ વધારવું અને વધુ માહ લાવી શકાય છે. વધુમાં, તેના મોટા કદને કારણે, 21700 બેટરીમાં મલ્ટી-સ્ટેજ ઇયર છે, જે બેટરીની ચાર્જિંગ ઝડપમાં થોડો વધારો કરે છે. વધુમાં, બેટરીનું કદ જેટલું મોટું હશે, વાહનમાં બેટરીની સંખ્યા પ્રમાણમાં ઓછી થશે, જેનાથી BMS સિસ્ટમની જટિલતા ઓછી થશે, જેનાથી વજન અને ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.

21,700 બેટરી સાથે ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટેન બાઇક

પરંતુ ટેસ્લા 21,700 બેટરીનો ઉપયોગ કરનારી પ્રથમ કંપની નથી. 2015 ની શરૂઆતમાં, પેનાસોનિકે તેની ઇલેક્ટ્રિક સાયકલમાં બેટરીનો ઉપયોગ કરવામાં આગેવાની લીધી. પાછળથી, ટેસ્લાએ જોયું કે આ બેટરીનો ઉપયોગ ખૂબ અસરકારક છે, તેથી તેણે પેનાસોનિક જેવા અપગ્રેડ ખરીદવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. બે લાંબા ગાળાના સહકાર સાથે, મોડેલ 3 માટે 21700 નો ઉપયોગ કરવો સ્વાભાવિક છે.

મોડેલ 21700 નો ઉપયોગ કરી શકે છે

મસ્કના જણાવ્યા અનુસાર, મને નથી લાગતું કે નજીકના ભવિષ્યમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, પરંતુ તે ચોક્કસપણે આગામી સંસ્કરણમાં ઉપયોગમાં લેવાશે. છેવટે, આ બેટરીએ ઉત્પાદન ખર્ચ અને કિંમતમાં ખૂબ જ સકારાત્મક ભૂમિકા ભજવી છે!

વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સામનો કરતી મુખ્ય સમસ્યા એ છે કે બેટરી ટેક્નોલોજી ક્યારે ગુણાત્મક કૂદકો હાંસલ કરશે. પરંતુ જો તમે નજીકથી જુઓ, તો તે બે ખૂબ જ મુશ્કેલ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે: લાંબી બેટરી જીવન અને ઝડપી ચાર્જિંગ વચ્ચે કયું પસંદ કરવું. એવું લાગે છે કે મસ્કએ ઝડપી ચાર્જિંગ પસંદ કર્યું છે કારણ કે તેણે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તે મોડેલનો સરવાળો અને ModelX 100 kWh કરતાં વધુ જોવા માંગતો નથી.

ટેસ્લા મોડલ ચેસિસ

હલ કરવાની બીજી સમસ્યા છે, અને તે છે ચેસિસની ડિઝાઇન. 18650 લિથિયમ બેટરીનું કદ 21700 બેટરીના કદ કરતાં અલગ છે, જે સીધા ચેસિસની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર તરફ દોરી જાય છે જ્યાં બેટરી પેક ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ટેસ્લાએ 21,700 બેટરીને સમાવવા માટે હાલના મોડલ્સની ચેસિસને ફરીથી ડિઝાઇન કરવી પડશે.

નવીનતમ Model3P80D ડેટા

Model3P80D એ હાલમાં સૌથી ઝડપી જાણીતું Model3 મોડલ છે, જે આગળ અને પાછળના ભાગમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સથી સજ્જ છે, જે ફ્લાય-બાય-વાયર દ્વારા ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમને સાકાર કરે છે. 0 સેકન્ડમાં 100-3.6km/h પ્રવેગક, વ્યાપક રસ્તાની સ્થિતિ 498 કિલોમીટરની રેન્જ! 21,700 બેટરી પેકની ક્ષમતા 80.5 KWH છે, જે P80D નામનું મૂળ છે.

BAIC ન્યુ એનર્જી વાન 21,700 યુઆન લિથિયમથી સજ્જ છે

હકીકતમાં, 21700 બેટરી કોઈ અદ્યતન તકનીક નથી. જો તમે Taobao ખોલો છો, તો તમે 21700 બેટરી શોધી શકો છો. તે 18650 બેટરીની જેમ ફ્લેશલાઇટ અને ઈ-સિગારેટ જેવા પોર્ટેબલ ઉપકરણો માટે પણ યોગ્ય છે. વધુમાં, BAIC અને કિંગ લોંગના બે સ્થાનિક ટ્રકોએ ગયા ઉનાળાની શરૂઆતમાં 21,700 બેટરી પેકનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ દૃષ્ટિકોણથી, તે કાળી તકનીક નથી, અને સ્થાનિક ઉત્પાદકો પણ તેનું ઉત્પાદન કરી રહ્યાં છે, પરંતુ થીમનું મોડલ3 વિશેષતા તેને આગળ ધકેલે છે. મૉડલ 3 ચીનમાં ક્યારે વિતરિત થશે તેની મને વધુ ચિંતા છે!