Tesla ayaa dhawaanahan ahayd wararka ugu waaweyn ee dalka iyo dibadda, waxaana jira warar aad u xun oo ku saabsan Model 3 dib u dhac iyo xidhidh. Si kastaba ha ahaatee, marka la soo bandhigo macluumaad dheeraad ah iyo soo bandhigida cabbirada Model3P80D, isbeddelka ugu weyn waa isticmaalka batari cusub oo 21700 halkii batarigii asalka ahaa.

Waa maxay 18650 batari

5 baytari 18650 marka la barbar dhigo 18650

Si aad u sahlanaato in la fahmo batteriga 21700 oo aad u xiiso badan in aad saaxiibadaa kala hadasho, aan si kooban dib u eegis ugu samayno Tesla batteriga hadda 18650. Ka dib oo dhan, mabda’a waa isku mid.

Sida baytari cylindrical ah, 18650 waxay leedahay muuqaal ka duwan baytariyada AA caadiga ah. Tani waxay ka dhigeysaa mid si ballaaran loogu dabaqi karo alaabada elektiroonigga ah ee kala duwan. Oo marka la barbar dhigo baytari AA5 dhaqameed, mugga ayaa ka weyn oo awoodda si fiican ayaa loo ilaalin karaa.

Waa inaan sheegaa magaceeda, batari cylindrical ah, waxay leeyihiin xeer magac-bixineed aad u fudud, 18650, tusaale ahaan, labada bandhig ee ugu horreeya, inta millimitir ee dhexroorka baytarikani yahay, nambarku wuxuu u taagan yahay dhererka iyo qaabka batteriga (lambarka 0) (Cylindrical), ama 18650 baytari oo dhexroorkiisu yahay 18 mm, dhererkiisuna yahay 65 mm baytariyada cylindrical. Heerarka waxaa markii hore soo bandhigay Sony, laakiin runtii ma noqon mid caan ah bilowgii, sababtoo ah qaabka waxaa loo bedeli karaa iyadoo loo eegayo baahiyaha. .

Iyada oo la horumarinayo toosh dhalaalaysa, kombiyuutarrada buug-yaraha, iwm, 18650 waxay soo bandhigtay xilligii ugu sarreeyay ee badeecadeeda. Marka lagu daro soo-saareyaasha ajnabiga ah sida Panasonic iyo Sony, aqoon-is-weydaarsiyo yaryar oo kala duwan oo gudaha ah ayaa sidoo kale bilaabay inay soo saaraan baytariyadaas. Si kastaba ha ahaatee, marka la barbar dhigo celceliska awoodda shirkadaha ajnabiga ah ee ka sarreeya 3000ma, awoodda wax soo saarka gudaha ma aha mid ka sarreeya, batariyaal badan oo gudaha ah ayaa leh xakamaynta tayada liidata, taas oo si toos ah u lumisay sumcadda 18650 baytariyada.

Waa maxay sababta loo isticmaalo 18650 batari

Batariyada IPhoneX waa mid ka mid ah baytariyadan is dul saaran

Tesla wuxuu doortay 18650 sababtoo ah tignoolajiyada qaan-gaarka ah, cufnaanta tamarta aad u fiican, iyo xakamaynta tayada deggan. Intaa waxaa dheer, sida soo saaraha baabuurta soo baxaya, Tesla ma aysan haysan wax tikniyoolajiyada wax soo saarka batteriga ka hor, sidaas darteed way ka kharash badan tahay in si toos ah loo iibsado alaabooyinka qaan-gaarka ah ee soo saarayaasha ugu fiican marka loo eego cilmi-baarista ama helitaanka warshad si ay u soo saarto baytariyada dhejiska ah.

700Wh 18650 batteriga

Si kastaba ha ahaatee, marka la barbar dhigo baytariyada is dulsaaran, 18650 wuu ka yar yahay wuxuuna leeyahay tamar shaqsiyeed hoose! Tani waxay ka dhigan tahay in loo baahan yahay batari badan oo hal batari ah si ay u sameeyaan baakidh ku habboon si loo kordhiyo tirada safarka ee baabuurka. Tani waxay abuurtaa caqabad farsamo: sida loo maareeyo kumanaan baytariyada?

Sababtan awgeed, Tesla waxay abuurtay nidaam heer sare ah oo ah nidaamka maaraynta batteriga BMS si loo maareeyo kumanaan batari 18650 ah (sabato ah kakanaanta nidaamka maamulka, maqaalkani kuma soo celin doono, waxaanan kuu sharixi doonaa gadaal). Marka la eego nidaamka maaraynta saxda ah, waxay leedahay 18650 tayada tayada batteriga ah oo aad u fiican iyo joogteynta shakhsi ahaaneed ee sarreeya, taas oo sidoo kale ka dhigaysa nidaamka oo dhan inuu ilaaliyo xakamaynta sare iyo xasilloonida.

Laakiin sababtoo ah nidaamka maareynta batteriga BMS waa mid aad u culus, waxay keenaysaa dhibaato kale oo dhimasho ah: sida loo xalliyo dhibaatada kulaylka ee nidaamka batteriga ?!

Haddii aad kala furfurto baytariyada casriga ah ee hadda jira, waxa aad ogaanaysaa in qolofka baytarigu aanu ahayn mid adag, balse uu ilaalinayo saxan aluminium ah oo dhuuban. Faa’iidada tan ayaa ah in laga dhigi karo mid aad u dhuuban, si aadan aad uga walwalin kuleylka kuleylka. Laakiin khasaaraha ayaa ah in ay fududahay in la jebiyo, xitaa laalaabsado gacanta, iyo qiiqa.

18650 biraha gacan bir ah oo ka ilaaliya

Laakiin batteriga 18650 wuu ka duwan yahay. Sababaha badbaadada awgeed, dusha batteriga waxaa lagu dahaadhay bir ama aluminium alloy si looga hortago in batteriga uu qarxiyo. Laakiin waa qaabkan adag ee keenaya caqabado waaweyn oo ku yimaada kulaylka, gaar ahaan marka 8000 batari la isku daro.

Tesla nidaamka BMS

Tesla waxay isticmaashaa noocyada kala duwan ee qiiqa matoorka si ay ugu qaboojiso baytariyada dareere si ay u hubiso in farqiga heerkulka u dhexeeya batari kasta aanu ka badnayn 5 darajo. Laakiin habkan qaboojinta ayaa kor u qaadaya dhibaato kale: miisaanka iyo kharashka!

Sababtoo ah haddii cufnaanta tamarta ee batteriga 18650 la barbar dhigo cufnaanta tamarta ee baytariga xiran, faa’iidada 18650 waa caddahay. Laakin haddii aad ku darto miisaanka nidaamka maaraynta baytariga BMS baakadka 18650, cufnaanta tamarta ee baytariyada xidhan waxa ay ka badnaan doontaa 18650! Tani waxay caddaynaysaa sida nidaamka BMS u adag yahay. Markaa si loo xalliyo arrimaha miisaanka iyo kharashka, xalka ugu fudud waa in la beddelo batari 18650 ah oo duugoobay.

Waa maxay faa’iidooyinka batariga 21700

Maadaama badeecada batteriga cylindrical ay horeyba u bislaatay, waxaa suurtagal ah in la kordhiyo dhexroorka 3mm iyo dhererka 50mm iyadoo lagu saleynayo asalka 18650, si toos ah u kordhiya mugga oo keena Mah weyn. Intaa waxaa dheer, xajmiga weyn ee batteriga 21700 wuxuu leeyahay dhegta marxalado badan, taas oo wax yar kordhisa xawaaraha batteriga. Intaa waxaa dheer, xajmiga batteriga ee weyn, tirada baytariyada baabuurku waa la dhimi doonaa, taas oo hoos u dhigi doonta kakanaanta nidaamka BMS, taas oo yaraynaysa miisaanka iyo qiimaha.

Baaskiil buur koronto leh oo leh 21,700 baytari

Laakiin Tesla maaha shirkaddii ugu horreysay ee adeegsata 21,700 baytari. Horraantii 2015, Panasonic ayaa hoggaanka u qabatay adeegsiga baytariyada baaskiillada korantada. Later, Tesla wuxuu arkay in isticmaalka batterigani uu ahaa mid aad waxtar u leh, sidaas darteed waxay soo jeedisay in la iibsado casriyeynta sida Panasonic. Labada iskaashi ee muddada-dheer, waa dabiici in Model 3 uu isticmaalo 21700.

model wuxuu isticmaali karaa 21700

Sida laga soo xigtay Musk, uma maleynayo in la isticmaali doono mustaqbalka dhow, laakiin waxaa hubaal ah in loo isticmaali doono nooca xiga. Ka dib oo dhan, batterigani wuxuu ciyaaray door aad u wanaagsan qiimaha wax soo saarka iyo qiimaha!

Intaa waxaa dheer, dhibaatada ugu weyn ee soo food saartay gawaarida korontada ku shaqeysa waa goorma ay tignoolajiyada baytarigu gaari doontaa koronto tayo leh. Laakiin haddii aad si dhow u eegto, waxay dhalinaysaa laba su’aalood oo aad u adag: Midkee ayaa la dooran karaa inta u dhaxaysa nolosha batteriga oo dheer iyo ku dallacaadda degdegga ah. Musk wuxuu u muuqdaa inuu doortay dallacaadda degdega ah sababtoo ah wuxuu caddeeyay inuusan dooneynin inuu arko wadarta moodeelka iyo ModelX oo ka sarreeya 100 kWh.

Tesla model chassis

Dhibaato kale ayaa jirta in la xalliyo, taasina waa naqshadda chassis-ka. Bateriga lithium ee 18650 wuxuu ka duwan yahay cabbirka 21700, taas oo si toos ah u horseedaysa isbeddel ku yimaada naqshadeynta chassis-ka halkaasoo xirmada baytariga lagu rakibay. Si kale haddii loo dhigo, Tesla waa inuu dib u habayn ku sameeyaa moodooyinka jira si uu u dejiyo 21,700 baytari.

Model3P80D xogta ugu dambeysay

Model3P80D hadda waa moodelka ugu dhaqsaha badan ee loo yaqaan Model3, oo ku qalabaysan matoor koronto oo xagga hore iyo gadaal ah, isagoo garanaya nidaamka wadista afarta taayir leh ee silig-duqsi ah. 0-100km/h dardargelinta 3.6 ilbiriqsi gudahood, xaaladaha jidad ee dhamaystiran waxay u dhexeeyaan 498 kiiloomitir! Awoodda baakadaha 21,700 waa 80.5 KWH, taas oo ah asalka magaca P80D.

BAIC New Energy Van oo ku qalabaysan 21,700 yuan oo lithium ah

Dhab ahaantii, batari 21700 ma aha tignoolajiyada horumarsan. Haddii aad furto Taobao, waxaad heli kartaa batariga 21700. Waxa kale oo ay ku habboon tahay aaladaha la qaadi karo sida tooshashka iyo sigaarka elektaroonigga ah sida batteriga 18650. Intaa waxaa dheer, labada baabuur ee xamuulka qaada ee BAIC iyo King Long waxay isticmaaleen 21,700 baakidhooyin ah horaantii xagaagii hore. Marka laga eego aragtidan, ma aha tignoolajiyada madow, iyo soosaarayaasha gudaha ayaa sidoo kale soo saaraya, laakiin qaabka Model3 ee mawduuca ayaa ku riixaya safka hore. Waxa aan aad u daneeyo waa marka Model 3 lagu geyn doono Shiinaha!