Tesla war d’Schlagzeilen Neiegkeeten doheem an am Ausland viru kuerzem, an et ginn iwwerwältegend negativ Neiegkeeten iwwer Model 3 Verspéidungen an Zoumaache. Wéi och ëmmer, mat der Verëffentlechung vu méi Informatioun an der Belaaschtung vun Model3P80D Parameteren, ass déi gréissten Ännerung d’Benotzung vun enger neier 21700 Batterie amplaz vun der ursprénglecher Batterie.

Wat ass 18650 Batterie

5 Batterien am Joer 18650 am Verglach zum 18650

Fir d’21700 Batterie méi einfach ze verstoen a méi interessant mat Äre Frënn ze diskutéieren, loosst eis kuerz dem Tesla seng aktuell 18650 Batterie iwwerpréiwen. No allem ass de Prinzip d’selwecht.

Als zylindresch Batterie huet 18650 eng aner Erscheinung wéi normal AA Batterien. Dëst mécht et wäit applicabel fir verschidden elektronesch Produkter. A am Verglach mat der traditioneller AA5 Batterie ass de Volume méi grouss an d’Kapazitéit kann besser erhale bleiwen.

Ech muss säin Numm ernimmen, zylindresch Batterie, si hunn eng ganz einfach Benennungsregel, 18650, zum Beispill, déi éischt zwee Display, wéivill Millimeter Duerchmiesser dës Batterie ass, d’Zuel representéiert d’Héicht an d’Form vun der Batterie (Nummer 0) (Zylindresch), oder 18650 Akkuen mat engem Duerchmiesser vun 18 mm an enger Héicht vun 65 mm zylindresch Batterien.De Standard gouf ursprénglech vu Sony agefouert, awer e gouf am Ufank net wierklech populär, well d’Form no Bedierfnesser geännert ka ginn .

Mat der Entwécklung vu Glanzlampen, Notizbuch Computeren, asw., 18650 huet seng eege Produktpeakperiod agefouert. Zousätzlech zu auslännesche Hiersteller wéi Panasonic a Sony, hunn och verschidde kleng Haiser Workshops ugefaang esou Batterien ze produzéieren. Wéi och ëmmer, am Verglach mat der duerchschnëttlecher Kapazitéit vun auslännesche Hiersteller iwwer 3000ma, ass d’Kapazitéit vun Hausprodukter net super, a vill Hausbatterien hunn eng schlecht Qualitéitskontroll, déi direkt de Ruff vun 18650 Batterien ruinéiert hunn.

Firwat benotzen 18650 Batterie

D’Batterie vum iPhoneX ass eng vun dëse gestapelte Batterien

Tesla huet 18650 gewielt wéinst senger reife Technologie, relativ exzellenter Energiedicht a stabiler Qualitéitskontroll. Zousätzlech, als opkomende Autoshersteller, hat Tesla keng Batterieproduktiounstechnologie virdru, sou datt et méi rentabel ass direkt reife Produkter vun exzellenten Hiersteller ze kafen wéi ze fuerschen oder eng Fabréck ze fannen fir gestapelt Batterien ze produzéieren.

700Wh 18650 Batterie Pak

Wéi och ëmmer, am Verglach mat gestapelte Batterien, ass 18650 méi kleng an huet manner perséinlech Energie! Dëst bedeit datt méi eenzel Akkuen gebraucht ginn fir e passende Batteriepack ze bilden fir d’Cruising-Reechwäit vum Gefier ze vergréisseren. Dëst schaaft eng technesch Erausfuerderung: wéi Dausende vu Batterien ze verwalten?

Aus dësem Grond huet Tesla e Set vun Top-Level BMS Batterie Management System erstallt fir Dausende vun 18650 Batterien ze verwalten (wéinst der Komplexitéit vum Management System wäert dësen Artikel et net widderhuelen, an ech wäert Iech et spéider erklären). Ënnert der präzis Gestioun System, huet et excellent 18650 Batterie Qualitéitskontroll an héich individuell Konsequenz, déi mécht och de ganze System héich controlability a Stabilitéit erhalen.

Awer well de BMS Batteriemanagementsystem ze schwéier ass, féiert et zu engem anere fatale Problem: wéi léist een de Wärmevergëftungsproblem vum Batteriesystem ?!

Wann Dir déi aktuell Smartphone Batterie demontéiert, fannt Dir datt d’Batterieschuel net ganz schwéier ass, awer duerch eng ganz dënn Aluminiumplack geschützt ass. De Virdeel dovun ass datt et ganz dënn ka gemaach ginn, sou datt Dir Iech net ze vill iwwer d’Hëtztvergëftung këmmere muss. Awer den Nodeel ass datt et einfach ass ze briechen, souguer mat der Hand ze béien a fëmmen.

18650 Metall Schutzhülse

Awer d’18650 Batterie ass anescht. Aus Sécherheetsgrënn ass d’Uewerfläch vun der Batterie mat Stahl oder Aluminiumlegierung beschichtet fir ze verhënneren datt d’Batterie explodéiert. Awer et ass dës steif Struktur déi grouss Erausfuerderunge fir d’Wärmevergëftung bréngt, besonnesch wann 8000 Batterien zesummegesat ginn.

Tesla BMS System

Tesla benotzt de Motor Auspuff Manifold fir d’Batterien mat Flëssegkeet ze killen fir sécherzestellen datt den Temperaturdifferenz tëscht all Batterie net méi wéi 5 Grad ass. Awer dës Ofkillungsmethod bréngt en anere Problem: Gewiicht a Käschten!

Well wann d’Energiedicht vun der 18650 Batterie mat der Energiedicht vun der gestapelter Batterie verglach gëtt, ass de Virdeel vun der 18650 evident. Awer wann Dir d’Gewiicht vum BMS Batterieverwaltungssystem op den 18650 Batteriepack bäidréit, wäert d’Energiedicht vun de gestapelte Batterien 18650 iwwerschreiden! Dëst beweist wéi komplizéiert de BMS System ass. Also fir d’Gewiicht an d’Käschte Themen ze léisen, ass déi einfachst Léisung d’relativ al 18650 Batterie ze ersetzen.

Wat sinn d’Virdeeler vun der 21700 Batterie

Well déi zylindresch Batterieprodukter scho ganz ausgerechent sinn, ass et méiglech den Duerchmiesser vun 3mm an d’Héicht vun 50mm op der Basis vun der ursprénglecher 18650 ze erhéijen, direkt de Volume ze erhéijen an e méi grousse Mah ze bréngen. Zousätzlech, wéinst senger grousser Gréisst, huet d’21700 Batterie e Multi-Stage Ouer, wat d’Ladegeschwindegkeet vun der Batterie liicht erhéicht. Zousätzlech, wat d’Batteriegréisst méi grouss ass, gëtt d’Zuel vun de Batterien am Gefier relativ reduzéiert, an doduerch d’Komplexitéit vum BMS-System reduzéiert, doduerch d’Gewiicht an d’Käschte reduzéieren.

Elektresch Mountainbike mat 21,700 Batterien

Awer Tesla ass net déi éischt Firma déi 21,700 Batterien benotzt. Schonn 2015 huet Panasonic d’Féierung geholl fir Batterien an hiren elektresche Vëloen ze benotzen. Méi spéit huet Tesla gesinn datt d’Benotzung vun dëser Batterie ganz effektiv war, sou datt et proposéiert Upgrades wéi Panasonic ze kafen. Mat deenen zwee laangfristeg Zesummenaarbecht ass et natierlech fir de Model 3 21700 ze benotzen.

Modell kann 21700 benotzen

Laut Musk, denken ech net datt et an nächster Zukunft benotzt gëtt, awer et wäert definitiv an der nächster Versioun benotzt ginn. No all, huet dës Batterie eng ganz positiv Roll am Produktioun Käschten a Präis gespillt!

Zousätzlech ass den Haaptproblem mat elektresche Gefierer wéini wäert d’Batterietechnologie e qualitative Sprong erreechen. Awer wann Dir genau kuckt, stellt et zwou ganz schwiereg Froen op: wéi eng ze wielen tëscht laanger Batterieleszäit a séier Laden. Musk schéngt séier Laden gewielt ze hunn well hien et kloer gemaach huet datt hien net d’Zomm vum Model an ModelX méi wéi 100 kWh gesinn wëllt.

Tesla Modell Chassis

Et gëtt en anere Problem ze léisen, an dat ass den Design vum Chassis. D’Gréisst vun der 18650 Lithium Batterie ass anescht wéi d’Gréisst vun der 21700 Batterie, déi direkt zu enger Verännerung vum Design vum Chassis féiert, wou de Batteriepack installéiert ass. An anere Wierder, Tesla muss de Chassis vun existente Modeller nei designen fir 21,700 Batterien opzehuelen.

Déi lescht Model3P80D Daten

Model3P80D ass de Moment dee schnellsten bekannte Model3 Modell, mat Elektromotoren virun an hënneschter ausgestatt, e Véierradantriebssystem duerch Fly-by-wire realiséiert. 0-100 km/h Beschleunegung an 3.6 Sekonnen, iwwergräifend Stroossebedéngungsbereich vu 498 Kilometer! D’Kapazitéit vun 21,700 Batteriepäck ass 80.5 KWH, wat den Urspronk vum P80D Numm ass.

BAIC New Energy Van equipéiert mat 21,700 Yuan Lithium

Tatsächlech ass d’21700 Batterie keng fortgeschratt Technologie. Wann Dir Taobao opmaacht, kënnt Dir d’21700 Batterie fannen. Et ass och gëeegent fir portable Geräter wéi Taschenlampen an E-Zigaretten wéi d’18650 Batterie. Zousätzlech hunn déi zwee Haus-Camionë vu BAIC a King Long schonn am leschte Summer 21,700 Batteriepäck benotzt. Aus dëser Siicht ass et keng schwaarz Technologie, an och Haushersteller produzéieren et, awer de Model3 Attribut vum Thema dréckt et op d’Spëtzt. Wat ech méi interesséiert ass wann de Model 3 a China geliwwert gëtt!