Tesla war in letzter Zeit die Schlagzeilen im In- und Ausland, und es gibt überwältigende negative Nachrichten über Verzögerungen und Schließungen des Model 3. Mit der Offenlegung weiterer Informationen und der Offenlegung der Model3P80D-Parameter ist die größte Änderung jedoch die Verwendung einer neuen 21700-Batterie anstelle der Originalbatterie.

Was ist eine 18650-Batterie?

5 Batterien in 18650 im Vergleich zu 18650

Um die 21700er Batterie verständlicher und interessanter zu machen, um mit Ihren Freunden zu diskutieren, lassen Sie uns kurz die aktuelle 18650er Batterie von Tesla betrachten. Das Prinzip ist schließlich das gleiche.

Als zylindrische Batterie hat die 18650 ein anderes Aussehen als gewöhnliche AA-Batterien. Dies macht es für verschiedene elektronische Produkte breit anwendbar. Und im Vergleich zum herkömmlichen AA5-Akku ist das Volumen größer und die Kapazität kann besser gehalten werden.

Ich muss die Benennung erwähnen, zylindrische Batterie, sie haben eine sehr einfache Benennungsregel, 18650, zum Beispiel die ersten beiden zeigen an, wie viele Millimeter Durchmesser diese Batterie hat, die Zahl steht für die Höhe und Form der Batterie (Zahl 0 (zylindrisch) oder 18650er Akkus mit einem Durchmesser von 18 mm und einer Höhe von 65 mm zylindrischen Akkus Der Standard wurde ursprünglich von Sony eingeführt, hat sich aber anfangs nicht wirklich durchgesetzt, da die Form je nach Bedarf verändert werden kann .

Mit der Entwicklung von Blend-Taschenlampen, Notebook-Computern etc. läutete 18650 seine eigene Produkt-Höhezeit ein. Neben ausländischen Herstellern wie Panasonic und Sony begannen auch verschiedene kleine inländische Werkstätten mit der Herstellung solcher Batterien. Verglichen mit der durchschnittlichen Kapazität ausländischer Hersteller über 3000 mA ist die Kapazität der inländischen Produkte jedoch nicht überlegen, und viele inländische Batterien haben eine schlechte Qualitätskontrolle, was den Ruf der 18650-Batterien direkt ruiniert hat.

Warum 18650 Batterie verwenden?

Der Akku von IPhoneX ist einer dieser gestapelten Akkus

Tesla entschied sich wegen seiner ausgereiften Technologie, der relativ hervorragenden Energiedichte und der stabilen Qualitätskontrolle für 18650. Darüber hinaus verfügte Tesla als aufstrebender Autohersteller zuvor über keine Technologie zur Batterieproduktion, sodass es kostengünstiger ist, ausgereifte Produkte direkt von hervorragenden Herstellern zu beziehen, als zu recherchieren oder eine Fabrik zur Herstellung von Stapelbatterien zu finden.

700Wh 18650 Akkupack

Im Vergleich zu gestapelten Batterien ist 18650 jedoch kleiner und hat weniger persönliche Energie! Dies bedeutet, dass mehr Einzelbatterien benötigt werden, um ein geeignetes Batteriepaket zu bilden, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen. Daraus ergibt sich eine technische Herausforderung: Wie verwaltet man Tausende von Batterien?

Aus diesem Grund hat Tesla eine Reihe von BMS-Batteriemanagementsystemen auf höchster Ebene entwickelt, um Tausende von 18650-Batterien zu verwalten (aufgrund der Komplexität des Managementsystems wird dieser Artikel nicht wiederholt und ich werde es Ihnen später erklären). Unter dem präzisen Managementsystem verfügt es über eine hervorragende Qualitätskontrolle der 18650-Batterie und eine hohe individuelle Konsistenz, wodurch das gesamte System auch eine hohe Kontrollierbarkeit und Stabilität beibehält.

Da das Batteriemanagementsystem BMS jedoch zu schwer ist, führt dies zu einem weiteren fatalen Problem: Wie löst man das Wärmeableitungsproblem des Batteriesystems?!

Zerlegt man den aktuellen Smartphone-Akku, stellt man fest, dass die Akkuhülle nicht sehr hart ist, sondern von einer sehr dünnen Aluminiumplatte geschützt wird. Dies hat den Vorteil, dass es sehr dünn ausgeführt werden kann, sodass Sie sich nicht zu viele Gedanken über die Wärmeableitung machen müssen. Der Nachteil ist jedoch, dass es leicht bricht, sogar von Hand gebogen wird und raucht.

18650 Metallschutzhülle

Aber der 18650er Akku ist anders. Aus Sicherheitsgründen ist die Oberfläche des Akkus mit einer Stahl- oder Aluminiumlegierung beschichtet, um ein Explodieren des Akkus zu verhindern. Aber es ist diese starre Struktur, die die Wärmeableitung vor große Herausforderungen stellt, insbesondere wenn 8000 Batterien zusammengebaut werden.

Tesla BMS-System

Tesla verwendet den Abgaskrümmer des Motors, um die Batterien mit Flüssigkeit zu kühlen, um sicherzustellen, dass der Temperaturunterschied zwischen den einzelnen Batterien 5 Grad nicht überschreitet. Aber diese Kühlmethode wirft ein weiteres Problem auf: Gewicht und Kosten!

Denn wenn man die Energiedichte des 18650er Akkus mit der Energiedichte des gestapelten Akkus vergleicht, liegt der Vorteil des 18650er auf der Hand. Wenn Sie jedoch das Gewicht des BMS-Batteriemanagementsystems zum 18650-Batteriepack hinzufügen, wird die Energiedichte der gestapelten Batterien 18650 überschreiten! Dies beweist, wie kompliziert das BMS-System ist. Um die Gewichts- und Kostenprobleme zu lösen, besteht die einfachste Lösung darin, den relativ veralteten 18650-Akku auszutauschen.

Was sind die Vorteile des 21700 Akkus

Da die zylindrischen Akku Produkte bereits sehr ausgereift sind, ist es möglich den Durchmesser von 3mm und die Höhe von 50mm auf Basis der original 18650 zu erhöhen, direkt das Volumen zu erhöhen und einen größeren Mah. Darüber hinaus verfügt der Akku 21700 aufgrund seiner Größe über ein mehrstufiges Ohr, wodurch die Ladegeschwindigkeit des Akkus leicht erhöht wird. Außerdem wird die Anzahl der Batterien im Fahrzeug mit zunehmender Batteriegröße relativ verringert, wodurch die Komplexität des BMS-Systems verringert wird, wodurch Gewicht und Kosten verringert werden.

Elektro-Mountainbike mit 21,700 Akkus

Tesla ist jedoch nicht das erste Unternehmen, das 21,700 Batterien einsetzt. Bereits 2015 war Panasonic führend beim Einsatz von Batterien in seinen Elektrofahrrädern. Später stellte Tesla fest, dass die Verwendung dieser Batterie sehr effektiv war, und schlug vor, Upgrades wie Panasonic zu kaufen. Mit der langjährigen Zusammenarbeit der beiden ist es für Model 3 selbstverständlich, 21700 zu verwenden.

Modell kann 21700 . verwenden

Laut Musk glaube ich nicht, dass es in naher Zukunft zum Einsatz kommen wird, aber es wird definitiv in der nächsten Version zum Einsatz kommen. Immerhin hat diese Batterie eine sehr positive Rolle bei den Herstellungskosten und dem Preis gespielt!

Darüber hinaus ist das Hauptproblem von Elektrofahrzeugen, wann die Batterietechnologie einen qualitativen Sprung erreichen wird. Aber wenn man genau hinschaut, stellt sich zwei sehr schwierige Fragen: Welche man zwischen langer Akkulaufzeit und schnellem Laden wählen sollte. Musk scheint sich für das Schnellladen entschieden zu haben, weil er deutlich gemacht hat, dass die Summe aus Model und ModelX 100 kWh nicht überschreiten soll.

Tesla-Modell-Chassis

Es gibt noch ein weiteres Problem, das gelöst werden muss, und das ist die Konstruktion des Chassis. Die Größe des 18650 Lithium-Akkus unterscheidet sich von der Größe des 21700-Akkus, was direkt zu einer Änderung des Chassis-Designs führt, in dem der Akku installiert ist. Mit anderen Worten, Tesla muss das Chassis bestehender Modelle umgestalten, um 21,700 Batterien unterzubringen.

Die neuesten Model3P80D-Daten

Model3P80D ist das derzeit schnellste bekannte Model3 Modell, ausgestattet mit Elektromotoren vorne und hinten, die einen Allradantrieb per Fly-by-Wire realisieren. 0-100km/h Beschleunigung in 3.6 Sekunden, umfassende Straßenzustandsreichweite von 498 Kilometern! Die Kapazität von 21,700 Akkus beträgt 80.5 KWH, daher der Name P80D.

BAIC New Energy Van mit 21,700 Yuan Lithium

Tatsächlich ist die 21700-Batterie keine fortschrittliche Technologie. Wenn Sie Taobao öffnen, finden Sie den Akku 21700. Er eignet sich ebenso wie der 18650er Akku für tragbare Geräte wie Taschenlampen und E-Zigaretten. Darüber hinaus setzten die beiden Inlands-Lkw von BAIC und King Long bereits im vergangenen Sommer 21,700 Batteriepacks ein. Aus dieser Sicht ist es keine schwarze Technologie, und auch einheimische Hersteller produzieren es, aber das Model3-Attribut des Themas drängt es in den Vordergrund. Was mich mehr interessiert, ist, wann Model 3 in China ausgeliefert wird!