Sida laga soo xigtay warbixinnada warbaahinta ajnabiga ah, Tesla ayaa dhawaan codsatay patent cusub si ay u go’doomiyaan unugyada baytariyada cilladaysan si looga hortago inay si xun u saameeyaan unugyada baytariyada shaqeynaya, taas oo hagaajinaysa badbaadada batteriga.

Asalkii hore ee horumarinta Tesla ee patent-kani waa sababta oo ah unugyada baytariyadu waxay soo saari doonaan kuleyl inta lagu jiro habka dallacaadda iyo marka ay sii daayaan tamarta, Tesla waxay ogaatay in unugyada baytariyada cilladaysan ay dhalin doonaan kulayl, taas oo saameyn doonta hawlaha unugyada batteriga ee ku wareegsan. Wuxuu keenaa fashilka joogtada ah ee batteriga Sidaa darteed, waxay samaysay patent.

Patent-ka Tesla wuxuu faahfaahinayaa nidaam adag oo abuuraya lakabka isku-xidhka ah (lakabka isku-xirnaanta) kaas oo kormeera oo hagaajiya heerkulka iyo cadaadiska batteriga iyada oo la go’doominayo qaybaha khaldan.

Tesla Model 3 waxa uu ku qalabaysan yahay jiilkii ugu dambeeyay ee baytariyada, 21700 unug baytari ah. Tesla waxa uu caddeeyey in unugga baytarigu uu leeyahay cufnaan tamar ka sareysa unug kasta oo baabuur koronto ah sababtoo ah waxa ay si weyn u yaraynaysaa maadada cobalt-ka, waxa ay si xoog leh u kordhisaa maadada nikkel-ka, nidaamka batterigana waxa uu ilaaliyaa guud ahaan xasiloonida kulaylka. Tesla ayaa sidoo kale tilmaamay in ka kooban kiimikaad ee nickel-cobalt-aluminium togan electrode ee unugga cusub ee batteriga Tesla uu ka hooseeyo waxyaabaha ku jira batteriga jiilka xiga ee tartanka.

Shatiyada cusub ee Tesla ayaa mar kale muujinaya in inkastoo hoggaanka shirkadda ee tignoolajiyada batteriga, ay wali wado hal-abuurnimo.

Waa maxay sixirka 21700?

Farqiga ugu dareensan ee u dhexeeya 21700 iyo 18650 baytariyadu waa cabbirka weyn.

Sababtoo ah xaddidaadda waxqabadka alaabta batteriga, kordhinta cufnaanta tamarta adoo ku daraya mugga cusub ayaa noqday tixgelin muhiim ah shirkadda. Dalkaygu wuxuu si cad u soo jeedinayaa in sanadka 2020, cufnaanta tamarta tamarta lithium-ion unugyada batariyadu ay dhaafi doonaan 300Wh/kg, cufnaanta tamarta ee nidaamyada baytariyada lithium-ion waxay gaari doontaa 260Wh / kg; sanadka 2025, cufnaanta tamarta nidaamka baytariyada lithium-ion waxay gaari doontaa 350Wh/kg. Shuruudaha cufnaanta tamarta ee sii kordheysa ee baytariyada lithium-ion waxay ku xidhan tahay inay sii wadaan kor u qaadista dib-u-habaynta moodooyinka baytariyada lithium-ion.

Sida laga soo xigtay xogta ay shaacisay Tesla bilowgii sanadkan, xaaladaha hadda jira, cufnaanta tamarta ee nidaamka batteriga 21700 waa qiyaastii 300Wh / kg, taas oo ku saabsan 20% ka sarreeya 250Wh / kg ee nidaamka asalka ah ee 18650. Kordhinta awoodda batteriga waxay ka dhigan tahay in tirada unugyada looga baahan yahay isla tamarta la dhimay qiyaastii 1/3, taas oo yaraynaysa dhibka maareynta nidaamka waxayna fududeysaa tirada qalabka sida qaababka birta, inkastoo miisaanka iyo qiimaha hal keli ah. unuggu wuu kordhay, Laakiin miisaanka iyo kharashka nidaamka batteriga BACK waa la dhimay.

Abuuritaanka tignoolajiyadan cusub ee go’doominta ayaa u oggolaanaysa baytariyada cylindrical 21700 oo leh cufnaanta tamarta sare si wanaagsan loo ilaaliyo marka la eego xasilloonida kulaylka.

Faallo: Marka la eego baytariyada cylindrical, shirkadaha batteriga Shiinaha ayaa wali wax badan ka baranaya Japan Panasonic. Waqtigan xaadirka ah, BAK, Yiwei Lithium Energy, Smart Energy iyo Suzhou Lishen dhamaantood waxay geeyeen 21700 batari. Isbeddelka khadka wax-soo-saarka ayaa inta badan ku lug leh jarista, dabaysha, isu-ururinta, samaynta iyo isku-xireyaasha kale ee marxaladaha dhexe iyo kuwa dambe, iyo qiimaha hagaajinta caaryada ee khadka-si-tooska ah waa mid hooseeya. Way ku habboon tahay soosaarayaasha batteriga inay ka gudbaan asalka caadiga ah ee 18650 ilaa 21700, mana maalgashi doonaan qalabka aadka u sarreeya ee isbeddelka farsamada iyo maalgashiga qalabka cusub. Si kastaba ha ahaatee, shirkadaha baabuurta ee dalkaygu waxay aad uga dambeeyaan Tesla marka la eego tignoolajiyada maaraynta baytariyada, waxaana jira shaqo guri oo aad u badan oo ay tahay in la sameeyo.