Battery life anxiety is a common concern for people who buy electric cars for the first time.

Angst for batterilevetid er i bund og grund et problem, så som elbilbruger er det mest bekymrede batteripakkens faktiske levetid.

Erfaringerne med at bruge mobiltelefoner, tablets og bærbare computere viser, at deres batterier vil nedbrydes med tiden, så de skal genoplades oftere.

Men den gode nyhed er, at elektriske batterier er mere fleksible, end vi troede, og der er måder at sikre, at deres batterier holder længere end dem, der findes i de fleste husholdningsapparater.

Batterilevetid for elbiler

For forbrugere, der skifter til elektriske køretøjer, er batterilevetiden en af ​​de største bekymringer efter fortsat kilometerangst.

Ligesom din mobiltelefon eller bærbare computer vil batteriet i en elbil nedbrydes over tid og brug, hvilket betyder, at deres effektivitet vil falde, og i sidste ende vil din bils rækkevidde falde.

Og batteripakkerne til elbiler er ikke så billige som små apparater. Når batterierne skal udskiftes, vil omkostningerne ved at købe batterierne langt overstige elbilens faktiske værdi.

Så det er mere omkostningseffektivt at udskifte en ny bil end at udskifte batteripakken.

Of course, if you don’t want to replace your car prematurely, you can extend the life of the battery by using it correctly every day, making it healthier and more efficient.

Derudover, selvom batteriets ydeevne kan falde over tid, er det blevet testet af eksperter og bilproducenter, at det kan levere mindst 70 % af strømmen efter at have kørt 320,000 kilometer.

Hvorfor falder batteriet ned

Fremskridtene inden for batteriteknologi betyder, at problemet med forringelse af ydeevnen er blevet mindre.

Selv de nyeste applikationer kan dog ikke helt undgå ydeevneforringelse, og der er mange faktorer, der kan påvirke det.

Den måske største årsag til faldet i effektivitet er brugen af ​​batteriet og opladningscyklussen.

aflader ofte batteriet, når det er fuldt opladet, over tid, vil det skade batteriets evne til at opretholde den bedste energilagring – det er derfor, producenterne normalt anbefaler kun at oplade 80%, og aldrig lade cruising-området falde helt til nul.

Hurtig opladning vil også få batteriets ydeevne til at falde, fordi hurtig opladning vil få batteriets temperatur til at stige.

Selvom væskekøling hjælper med at afhjælpe dette problem, bruges hurtigopladning normalt. Over tid kan denne ekstreme termiske cyklus forårsage skade på lithiumbatteriet.

Similar, but not so extreme. When an electric car is used in hot weather, the performance degradation is much greater than when it is used in cold weather.

Sådan vedligeholdes elbilens batteri

Selvom batteriets aldring af elektriske køretøjer er uundgåelig, er der nogle måder at hjælpe bilejere med at holde batteriet fuldt opladet i en periode og forbedre effektiviteten så meget som muligt.

En af de vigtigste måder at beskytte et batteri på er omhyggeligt at styre dets opladning og afladning.

Ideelt set betyder det, at batteriet skal holdes på ikke mindre end 20 % og ikke oplades mere end 80 % – især når batteriet begynder at blive varmet op, hvilket vil påvirke dets kemiske ydeevne.

Hvis det er muligt, er det selvfølgelig bedst at vælge elbiler, der giver bilejere mulighed for at tilpasse opladningstiden, når de køber en bil.

Dette giver brugeren mulighed for at bestemme, hvornår batteriet skal oplades, og endnu vigtigere, indstille en maksimal ladningsgrænse for batteriet for at forhindre overopladning.

Derudover er det bedst ikke at dræne batteriet helt og forårsage overdreven afladning.

Overdreven frigivelse vil forårsage uoprettelig skade på batteriet, reducere batterikapaciteten, forkorte levetiden og øge batteriets indre modstand. Derfor er det bedst at lade op, når strømmen er 20 %, og bilejeren bør undgå at parkere elbilen i længere tid, så batteriet er helt afladet.

Ved opladning, hvis forholdene tillader det, er det bedst at bruge DC hurtigopladningsbunker mindre.

Selvom opladning er okay, når hurtigopladning er påkrævet under langdistancerejser eller nødsituationer, er bivirkningen, at batteriet varmes op under et elektrisk stød og derved beskadiger lithium-ionen.

Hvis du bruger en elbil i ekstremt varmt eller koldt vejr, skal du sørge for at lade den helt op, når du parkerer (selvfølgelig op til 80%).

Dette holder batteriets termiske styringssystem i gang og holder batteriet ved en optimal temperatur for at forlænge dets levetid.

Endelig skal du som elbilejer forstå, at den måde, du kører elbil på, også påvirker batteriets levetid.

Ligesom hurtig opladning vil den hurtige afladning af batteriet forårsage skader, hvilket vil føre til et fald i effektivitet og batterilevetid over tid.

Jo hurtigere du kører, jo mere bruger du det ikoniske lynlignende momentane moment fra elektriske køretøjer, og jo mere skadelig varme vil du generere i batteriet.

So if you want battery life, it’s best to drive smoothly.

Elbil batteri garanti

Producenterne er meget opmærksomme på, at dyre batterisvigt, der opstår for tidligt, kan skræmme mange potentielle købere af elbiler væk. Men hvis de håndteres korrekt, kan de fleste lithium-batteripakker i dag holde lige så længe som en bil.

Men for at berolige kunderne giver de fleste bilfirmaer en separat udvidet garanti for batteriet.

For eksempel tilbyder Audi, BMW, Jaguar, Nissan og Renault 8 års batterigaranti og en rækkevidde på 160,000 kilometer, mens Hyundai har øget rækkevidden til 20 Ti tusind kilometer.

Tesla har også den samme 8-årige garanti, men der er ingen kilometergrænse (undtagen Model 3).

So when buying a car, it is best to look at the battery warranty clause. Most car manufacturers have stipulated that the battery warranty period should be able to maintain 70%-75%.

Hvis dæmpningsværdien er højere end denne værdi, kan du direkte bede producenten om at udskifte den.