පළමු වරට විදුලි මෝටර් රථ මිලදී ගන්නා පුද්ගලයින් සඳහා බැටරි ආයු කාලය පිළිබඳ කනස්සල්ල පොදු කරුණකි.

බැටරි ආයු කාලය පිළිබඳ කාංසාව අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ගැටලුවකි, එබැවින් විද්‍යුත් වාහන භාවිතා කරන්නෙකු ලෙස, වඩාත්ම සැලකිලිමත් වන්නේ බැටරි ඇසුරුමේ සැබෑ ආයු කාලයයි.

ජංගම දුරකථන, ටැබ්ලට් සහ ලැප්ටොප් භාවිතා කිරීමේ අත්දැකීමෙන් පෙනී යන්නේ ඒවායේ බැටරි කාලයත් සමඟ දිරාපත් වන බැවින් ඒවා නිතර නැවත ආරෝපණය කළ යුතු බවයි.

නමුත් ශුභාරංචිය නම් විදුලි බැටරි අප සිතුවාට වඩා නම්‍යශීලී වන අතර බොහෝ ගෘහ උපකරණවල ඇති බැටරි වලට වඩා ඒවායේ බැටරි දිගු කාලයක් පවතින බව සහතික කිරීමට ක්‍රම තිබේ.

විදුලි වාහනවල බැටරි ආයු කාලය

විදුලි වාහන වෙත මාරු වන පාරිභෝගිකයින් සඳහා, සැතපුම් කනස්සල්ල දිගටම පැවතීමෙන් පසු බැටරි ආයු කාලය විශාලතම උත්සුකතාවයකි.

ඔබගේ ජංගම දුරකථනය හෝ ලැප්ටොප් පරිගණකය මෙන්ම, විදුලි මෝටර් රථයක බැටරිය කාලයත් සමඟම දිරාපත් වන අතර, එහි කාර්යක්ෂමතාවය අඩු වන අතර අවසානයේ ඔබේ මෝටර් රථයේ පරාසය අඩු වේ.

ඒ වගේම විදුළි වාහන වල බැටරි පැක් කුඩා උපකරණ තරම් ලාබ නැහැ. බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, බැටරි මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය විද්‍යුත් වාහනයේ සැබෑ වටිනාකමට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත.

එබැවින් නව මෝටර් රථයක් ආදේශ කිරීම බැටරි පැකේජය වෙනුවට වඩා ලාභදායී වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය අකාලයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, සෑම දිනකම එය නිවැරදිව භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට එය සෞඛ්‍ය සම්පන්න සහ වඩා කාර්යක්ෂම කර බැටරියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.

මීට අමතරව, බැටරියේ කාර්ය සාධනය කාලයත් සමඟ අඩු විය හැකි නමුත්, එය කිලෝමීටර් 70 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු අවම වශයෙන් 320,000% ක විදුලිය සැපයිය හැකි බව විශේෂඥයින් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් පරීක්ෂා කර ඇත.

බැටරිය දිරාපත් වන්නේ ඇයි?

බැටරි තාක්ෂණයේ දියුණුව යනු කාර්ය සාධනය පිරිහීම පිළිබඳ ගැටළුව අඩුවෙමින් පවතින බවයි.

කෙසේ වෙතත්, නවතම යෙදුම්වලට පවා කාර්ය සාධනය පිරිහීම සම්පූර්ණයෙන්ම වැළැක්විය නොහැකි අතර, එයට බලපාන බොහෝ සාධක තිබේ.

සමහර විට කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමට විශාලතම හේතුව වන්නේ බැටරිය සහ ආරෝපණ චක්රය භාවිතා කිරීමයි.

බොහෝ විට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට බැටරිය විසර්ජනය කරයි, කාලයත් සමඟ එය හොඳම බලශක්ති ගබඩාව පවත්වා ගැනීමට බැටරියට ඇති හැකියාවට හානි කරයි – මේ නිසා නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් 80% ක් පමණක් ආරෝපණය කිරීමට නිර්දේශ කරන අතර කිසි විටෙකත් යාත්‍රා පරාසය සම්පූර්ණයෙන්ම බිංදුවට වැටීමට ඉඩ නොදේ.

වේගවත් ආරෝපණය බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට ද හේතු වේ, මන්ද වේගවත් ආරෝපණය බැටරි පැකේජයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වේ.

දියර සිසිලනය මෙම ගැටළුව සමනය කිරීමට උපකාරී වුවද, වේගවත් ආරෝපණය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. කාලයත් සමඟ මෙම ආන්තික තාප චක්‍රය ලිතියම් බැටරියට හානි සිදු විය හැක.

සමාන, නමුත් එතරම් ආන්තික නොවේ. උණුසුම් කාලගුණය තුළ විදුලි මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන විට, එය ශීත කාලගුණය තුළ භාවිතා කරන විට වඩා කාර්ය සාධනය පිරිහීම බෙහෙවින් වැඩි වේ.

විදුලි කාර් බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

විදුළි වාහනවල බැටරිය වයසට යාම නොවැළැක්විය හැකි වුවද, මෝටර් රථ හිමියන්ට යම් කාලයක් සඳහා බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර තබා ගැනීමට සහ හැකිතාක් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ.

බැටරියක් ආරක්ෂා කර ගැනීමේ ප්‍රධාන ක්‍රමයක් නම් එහි ආරෝපණය සහ විසර්ජනය ප්‍රවේශමෙන් කළමනාකරණය කිරීමයි.

ඉතා මැනවින්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැටරිය 20% ට නොඅඩු මට්ටමක තබා ගැනීම සහ 80% ට වඩා ආරෝපණය කිරීම – විශේෂයෙන් බැටරිය රත් වීමට පටන් ගන්නා විට, එහි රසායනික ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, හැකි නම්, මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ආරෝපණ කාලය අභිරුචිකරණය කිරීමට ඉඩ සලසන විදුලි වාහන තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

මෙය බැටරිය ආරෝපණය කළ යුත්තේ කවදාද යන්න තීරණය කිරීමට පරිශීලකයාට ඉඩ සලසයි, වඩාත් වැදගත් ලෙස, අධික ලෙස ආරෝපණය වීම වැළැක්වීම සඳහා බැටරිය සඳහා උපරිම ආරෝපණ සීමාවක් සකසන්න.

ඊට අමතරව, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට නොගෙන අධික ලෙස විසර්ජනය නොකිරීමට හොඳම වේ.

අධික ලෙස මුදා හැරීම බැටරියට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කරයි, බැටරි ධාරිතාව අඩු කරයි, සේවා කාලය කෙටි කරයි, සහ බැටරියේ අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි. එමනිසා, බලය 20% ක් වන විට ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, සහ මෝටර් රථ හිමිකරු දිගු වේලාවක් විදුලි මෝටර් රථය නැවැත්වීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය, එවිට බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යයි.

ආරෝපණය කිරීමේදී, කොන්දේසි අනුමත නම්, DC වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල් අඩුවෙන් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

දුර ගමන් හෝ හදිසි අවස්ථා වලදී වේගවත් ආරෝපණයක් අවශ්‍ය වූ විට ආරෝපණය කිරීම කමක් නැතත්, අතුරු ප්‍රතිඵලය වන්නේ විදුලි සැර වැදීමකදී බැටරිය රත් වී ලිතියම් අයනයට හානි වීමයි.

ඔබ අධික උණුසුම් හෝ ශීත කාලගුණය තුළ විදුලි මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, කරුණාකර වාහන නැවැත්වීමේදී එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට වග බලා ගන්න (ඇත්ත වශයෙන්ම, 80% දක්වා).

මෙය බැටරියේ තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන අතර එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බැටරිය ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්වයක තබා ගනී.

අවසාන වශයෙන්, විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු ලෙස, ඔබ විදුලි මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන ආකාරය බැටරි ආයු කාලය කෙරෙහි ද බලපාන බව තේරුම් ගත යුතුය.

වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම මෙන්ම, බැටරිය වේගයෙන් ක්ෂය වීම නිසා හානි සිදුවනු ඇත, එය කාලයත් සමඟ කාර්යක්ෂමතාව සහ බැටරි ආයු කාලය අඩු වීමට හේතු වේ.

ඔබ වේගයෙන් ධාවනය කරන තරමට, ඔබ විද්‍යුත් වාහනවල නිරූපිත අකුණු වැනි ක්ෂණික ව්‍යවර්ථය වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරන අතර, ඔබ බැටරිය තුළ වඩාත් හානිකර තාපය ජනනය කරනු ඇත.

එබැවින් ඔබට බැටරි ආයු කාලය අවශ්‍ය නම්, සුමටව ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

විදුලි කාර් බැටරි වගකීම්

අකාලයේ සිදුවන මිල අධික බැටරි බිඳවැටීම් බොහෝ විභව ගැනුම්කරුවන් බිය ගැන්විය හැකි බව නිෂ්පාදකයින් හොඳින් දනී. නමුත් නිසි ලෙස හසුරුවන්නේ නම්, අද බොහෝ ලිතියම් බැටරි ඇසුරුම් මෝටර් රථයක් තරම් දිගු කාලයක් පැවතිය හැකිය.

නමුත් පාරිභෝගිකයින් සහතික කිරීම සඳහා බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් බැටරිය සඳහා වෙනම දීර්ඝ වගකීමක් ලබා දෙයි.

උදාහරණයක් ලෙස, Audi, BMW, Jaguar, Nissan සහ Renault වසර 8 ක බැටරි වගකීමක් සහ කිලෝමීටර් 160,000 ක පරාසයක් ලබා දෙන අතර Hyundai විසින් පරාසයේ සීමාව කිලෝමීටර් 20 දස දහස දක්වා වැඩි කර ඇත.

ටෙස්ලා සමාගමට ද වසර 8ක වගකීමක් ඇත, නමුත් සැතපුම් සීමාවක් නොමැත (මාදිලිය 3 හැර).

ඒ නිසා වාහනයක් ගන්නකොට බැටරි වගකීම් වගන්තිය දිහා බලන එක තමයි හොඳම දේ. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බැටරි වගකීම් කාලය 70%-75% දක්වා පවත්වා ගැනීමට හැකි විය යුතු බවට නියම කර ඇත.

අඩු කිරීමේ අගය මෙම අගයට වඩා වැඩි නම්, ඔබට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලෙස නිෂ්පාදකයාගෙන් කෙලින්ම ඉල්ලා සිටිය හැක.