Ny fanahiana amin’ny fiainana bateria dia olana mahazatra ho an’ny olona izay mividy fiara elektrika voalohany.

Ny tebiteby amin’ny fiainan’ny bateria dia tena olana, ka amin’ny maha mpampiasa fiara elektrika, ny tena mampanahy indrindra dia ny tena fiainan’ny kitapo bateria.

Ny traikefa amin’ny fampiasana finday, tablette ary solosaina finday dia mampiseho fa ho simba ny bateria rehefa mandeha ny fotoana, ka mila averina averina matetika.

Saingy ny vaovao tsara dia ny bateria elektrika dia malefaka kokoa noho ny noheverinay, ary misy fomba azo antoka fa haharitra ela kokoa noho ny hita amin’ny ankamaroan’ny fitaovana ao an-tokantrano ny bateria.

Ny fiainana bateria amin’ny fiara elektrika

Ho an’ny mpanjifa mifindra amin’ny fiara elektrika, ny fiainan’ny bateria dia iray amin’ireo olana lehibe indrindra aorian’ny fanohizana ny fanahiana mileage.

Tahaka ny findainao na ny solosaina findainao, ny bateria amin’ny fiara elektrika dia ho simba rehefa mandeha ny fotoana sy ny fampiasana, izay midika fa hihena ny fahombiazany, ary amin’ny farany dia hihena ny elanelan’ny fiaranao.

Ary ny batterie amin’ny fiara elektrika dia tsy mora toy ny fitaovana kely. Rehefa mila soloina ny batterie dia hihoatra lavitra noho ny tena sandan’ny fiara elektrônika ny vidin’ny fividianana ny batterie.

Noho izany, ny fanoloana fiara vaovao dia lafo kokoa noho ny fanoloana ny bateria.

Mazava ho azy fa raha tsy te hanolo ny fiaranao aloha ianao, dia azonao atao ny manitatra ny androm-piainan’ny bateria amin’ny fampiasanao azy io isan’andro, izay hahatonga azy ho salama sy mahomby kokoa.

Ankoatra izany, na dia mety hihena aza ny fiasan’ny bateria rehefa mandeha ny fotoana, dia nosedrain’ny manam-pahaizana sy mpanamboatra fiara fa afaka manome herinaratra farafahakeliny 70% aorian’ny fiara 320,000 kilometatra.

Nahoana no simba ny bateria

Ny fandrosoan’ny teknolojian’ny bateria dia midika fa nihena ny olan’ny fahapotehan’ny asa.

Na izany aza, na dia ny fampiharana farany aza dia tsy afaka misoroka tanteraka ny fahasimban’ny fampandehanana, ary misy antony maro mety hisy fiantraikany amin’izany.

Angamba ny antony lehibe indrindra amin’ny fihenan’ny fahombiazana dia ny fampiasana ny bateria sy ny tsingerin’ny fiampangana.

Matetika ny batterie rehefa feno, rehefa mandeha ny fotoana, dia hanimba ny fahafahan’ny batterie mitazona ny fitahirizana angovo tsara indrindra izany – izany no mahatonga ny mpanamboatra matetika manoro hevitra fa 80% fotsiny ny fiampangana, ary tsy avela hidina tanteraka amin’ny zero mihitsy ny elanelan’ny fitsangatsanganana.

Ny fiampangana haingana koa dia hampihena ny fahombiazan’ny batterie, satria ny fiampangana haingana dia hampiakatra ny maripanan’ny batterie.

Na dia manampy amin’ny fanalefahana an’io olana io aza ny fampangatsiahana ranon-javatra, dia matetika ny fiampangana haingana no ampiasaina. Rehefa mandeha ny fotoana dia mety hiteraka fahasimbana amin’ny bateria lithium ity tsingerina mafana tafahoatra ity.

Mitovy, fa tsy dia tafahoatra. Rehefa ampiasaina amin’ny toetr’andro mafana ny fiara elektrika, dia lehibe lavitra noho ny amin’ny andro mangatsiaka ny fahasimban’ny asa.

Ahoana ny fitazonana bateria fiara elektrika

Na dia tsy azo ihodivirana aza ny fahanteran’ny bateria amin’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra, misy fomba sasany hanampiana ny tompon’ny fiara hitazona ny bateria ho feno mandritra ny fe-potoana ary hanatsara ny fahombiazany araka izay azo atao.

Ny iray amin’ireo fomba lehibe hiarovana ny bateria dia ny mitantana amim-pitandremana ny fiampangana sy ny famotsorana azy.

Ny tsara indrindra dia midika izany fa mitazona ny bateria tsy latsaky ny 20% ary mamehy tsy mihoatra ny 80% — indrindra rehefa manomboka mafana ny bateria, izay hisy fiantraikany amin’ny fahombiazany simika.

Mazava ho azy, raha azo atao, dia tsara kokoa ny mifidy fiara elektrika izay ahafahan’ny tompona fiara mampifanaraka ny fotoana famandrihana rehefa mividy fiara.

Izany dia ahafahan’ny mpampiasa manapa-kevitra hoe rahoviana no hamenoana ny bateria, ary ny tena zava-dehibe, dia mametraka fetra farany ambony indrindra ho an’ny bateria mba hisorohana ny fiampangana tafahoatra.

Ankoatr’izay, tsara kokoa ny tsy manala tanteraka ny bateria ary miteraka fivoahana be loatra.

Ny famotsorana be loatra dia miteraka fahasimbana tsy azo ovaina amin’ny bateria, mampihena ny fahafahan’ny batterie, manafohy ny androm-panompoana, ary mampitombo ny fanoherana anatiny ny bateria. Noho izany, tsara kokoa ny manefa rehefa 20% ny herin’aratra, ary ny tompon’ny fiara dia tsy tokony hijanona ela ny fiara mandeha amin’ny herinaratra, mba ho lany tanteraka ny bateria.

Rehefa mameno, raha mamela ny toe-javatra, dia tsara kokoa ny mampiasa DC fampangatsiahana antonony kely kokoa.

Na dia mety aza ny fiampangana rehefa ilaina ny fiampangana haingana mandritra ny dia lavitra na toe-javatra maika, ny voka-dratsiny dia ny hafanana ny batterie mandritra ny fahatafintohinana herinaratra, ka manimba ny lithium ion.

Raha mampiasa fiara elektrika ianao amin’ny toetr’andro mafana na mangatsiaka, azafady mba ataovy feno ny fiampangana azy rehefa mijanona (mazava ho azy, hatramin’ny 80%).

Izany dia mitazona ny rafi-pitantanana mafana ao amin’ny batterie ary mitazona ny batterie amin’ny hafanana tsara indrindra mba hanitarana ny androm-piasany.

Farany, amin’ny maha tompona fiara mandeha amin’ny herinaratra dia mila mahatakatra ianao fa misy fiantraikany amin’ny fiainan’ny batterie ihany koa ny fomba fitondranao fiara elektrônika.

Tahaka ny fiampangana haingana, ny fahapotehan’ny bateria haingana dia hiteraka fahasimbana, izay hitarika amin’ny fihenan’ny fahombiazany sy ny faharetan’ny bateria rehefa mandeha ny fotoana.

Arakaraka ny fandehananao haingana kokoa no ampiasanao ny torque vetivety toy ny tselatra ho an’ny fiara mandeha elektrônika, ary ny hafanana mampidi-doza kokoa ateraky ny bateria.

Ka raha te haharitra batterie ianao dia aleo mandeha tsara.

Garantie bateria fiara

Fantatry ny mpanamboatra fa ny tsy fahombiazan’ny bateria lafo vidy izay mitranga aloha loatra dia mety hampatahotra ny mpividy fiara elektrika maro. Saingy raha karakaraina tsara, ny ankamaroan’ny fonosana bateria lithium ankehitriny dia mety haharitra toy ny fiara.

Saingy mba hanomezana toky ny mpanjifa, ny ankamaroan’ny orinasa fiara dia manome antoka mitokana ho an’ny bateria.

Ohatra, ny Audi, BMW, Jaguar, Nissan, ary Renault dia manome antoka bateria 8 taona ary 160,000 kilometatra ny halavirana, raha nampitomboin’ny Hyundai ho 20 arivo kilometatra ny fetra.

Tesla ihany koa dia manana fiantohana 8 taona mitovy, saingy tsy misy fetran’ny mileage (afa-tsy ny Model 3).

Noho izany, rehefa mividy fiara dia tsara ny mijery ny fepetra momba ny fiantohana bateria. Ny ankamaroan’ny mpanamboatra fiara dia nametraka fa ny fe-potoana fiantohana bateria dia tokony ho afaka mitazona 70% -75%.

Raha ambony noho io sanda io ny sandan’ny attenuation dia azonao atao ny mangataka mivantana amin’ny mpanamboatra hanolo azy.