Аккумулятордың қызмет ету мерзімі туралы алаңдаушылық – бұл электромобильдерді бірінші рет сатып алатын адамдар үшін жиі кездесетін мәселе.

Батареяның қызмет ету мерзімі туралы алаңдаушылық негізінен проблема болып табылады, сондықтан электр көлігін пайдаланушы ретінде ең маңызды нәрсе – батарея жинағының нақты қызмет ету мерзімі.

Ұялы телефондарды, планшеттерді және ноутбуктерді пайдалану тәжірибесі олардың батареялары уақыт өте келе ыдырайтынын көрсетеді, сондықтан оларды жиі қайта зарядтау қажет.

Бірақ жақсы жаңалық – электр батареялары біз ойлағаннан да икемді және олардың батареялары тұрмыстық құрылғылардың көпшілігінде болатын батареялардан ұзағырақ жұмыс істейтініне көз жеткізудің жолдары бар.

Электрлік көліктердің аккумуляторлық қызмет ету мерзімі

Электрлік көліктерге ауысатын тұтынушылар үшін батареяның қызмет ету мерзімі жүгіріс туралы алаңдаушылықты жалғастырғаннан кейін ең үлкен мәселелердің бірі болып табылады.

Ұялы телефоныңыз немесе ноутбугыңыз сияқты, электромобильдің аккумуляторы да уақыт өте келе ыдырайды, яғни олардың тиімділігі төмендейді, сайып келгенде, сіздің көлігіңіздің ауқымы азаяды.

Ал электр көліктерінің аккумуляторлық жинақтары шағын құрылғылар сияқты арзан емес. Батареяларды ауыстыру қажет болғанда, батареяларды сатып алу құны электр көлігінің нақты құнынан әлдеқайда асып түседі.

Сондықтан жаңа көлікті ауыстыру аккумулятор жинағын ауыстырудан тиімдірек.

Әрине, егер сіз көлігіңізді мерзімінен бұрын ауыстырғыңыз келмесе, оны күн сайын дұрыс пайдалану арқылы аккумулятордың қызмет ету мерзімін ұзартуға болады, бұл оны сау және тиімдірек етеді.

Сонымен қатар, аккумулятордың өнімділігі уақыт өте келе төмендеуі мүмкін болса да, оны сарапшылар мен автокөлік өндірушілер сынап көрді, ол 70 320,000 шақырым жүргеннен кейін электр қуатының кем дегенде XNUMX% қамтамасыз ете алады.

Неліктен батарея тозады

Батарея технологиясының дамуы өнімділіктің төмендеуі проблемасының азайғанын білдіреді.

Дегенмен, тіпті соңғы қолданбалар өнімділіктің төмендеуін толығымен болдырмайды және оған әсер етуі мүмкін көптеген факторлар бар.

Тиімділіктің төмендеуінің ең үлкен себебі аккумуляторды пайдалану және зарядтау циклі болуы мүмкін.

толық зарядталған кезде батареяны жиі зарядсыздандырады, уақыт өте келе ол батареяның ең жақсы қуат сақтау мүмкіндігін бұзады – сондықтан өндірушілер әдетте тек 80% зарядтауды ұсынады және ешқашан круиздік диапазонның толығымен нөлге дейін төмендеуіне жол бермейді.

Жылдам зарядтау сонымен қатар аккумулятор өнімділігінің төмендеуіне әкеледі, себебі жылдам зарядтау батарея жинағының температурасының көтерілуіне әкеледі.

Сұйық салқындату бұл мәселені шешуге көмектессе де, әдетте жылдам зарядтау қолданылады. Уақыт өте келе бұл экстремалды жылу циклі литий батареясына зақым келтіруі мүмкін.

Ұқсас, бірақ соншалықты экстремалды емес. Электромобильді ыстық ауа-райында пайдаланған кезде өнімділіктің нашарлауы оны суық мезгілде қолданғаннан әлдеқайда көп болады.

Электрлік көліктің аккумуляторын қалай ұстау керек

Электрлік көліктердің аккумуляторының ескіруі сөзсіз болғанымен, автокөлік иелеріне батареяны белгілі бір уақыт ішінде толық зарядтауға және мүмкіндігінше тиімділікті арттыруға көмектесетін бірнеше әдістер бар.

Батареяны қорғаудың негізгі әдістерінің бірі – оның заряды мен зарядсыздануын мұқият басқару.

Ең дұрысы, бұл батареяны 20%-дан кем емес деңгейде ұстауды және 80%-дан көп емес зарядтауды білдіреді, әсіресе батарея қыза бастағанда, бұл оның химиялық өнімділігіне әсер етеді.

Әрине, мүмкін болса, автокөлік иелеріне автокөлікті сатып алу кезінде зарядтау уақытын реттеуге мүмкіндік беретін электр көліктерін таңдаған дұрыс.

Бұл пайдаланушыға батареяны қашан зарядтау керектігін шешуге мүмкіндік береді және одан да маңыздысы, шамадан тыс зарядталудың алдын алу үшін аккумулятордың максималды зарядтау шегін орнатуға мүмкіндік береді.

Бұған қоса, аккумуляторды толығымен босатпау және шамадан тыс зарядсыздандыруды тудырмау жақсы.

Шамадан тыс босату батареяға қайтымсыз зақым келтіреді, батарея сыйымдылығын азайтады, қызмет ету мерзімін қысқартады және батареяның ішкі кедергісін арттырады. Сондықтан қуат 20% болғанда зарядтаған дұрыс, ал аккумулятор толығымен бітуі үшін көлік иесі электромобильді ұзақ уақыт тұрақтаудан аулақ болғаны жөн.

Зарядтау кезінде, егер жағдайлар рұқсат етілсе, тұрақты ток жылдам зарядтау қадаларын азырақ қолданған дұрыс.

Ұзақ қашықтыққа саяхаттау кезінде немесе төтенше жағдайларда жылдам зарядтау қажет болғанда зарядтау дұрыс болғанымен, жанама әсері электр тогының соғуы кезінде батареяның қызып, осылайша литий ионын зақымдауы болып табылады.

Егер сіз электр көлігін өте ыстық немесе суық ауа райында пайдалансаңыз, оны тұраққа қойғанда толық зарядтауды ұмытпаңыз (әрине, 80%-ға дейін).

Бұл батареяның жылуды басқару жүйесінің жұмысын сақтайды және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін батареяны оңтайлы температурада ұстайды.

Ақырында, электромобиль иесі ретінде сіз электромобильді басқару тәсілі де батареяның қызмет ету мерзіміне әсер ететінін түсінуіңіз керек.

Жылдам зарядтау сияқты, аккумулятордың тез таусылуы зақым келтіреді, бұл уақыт өте келе тиімділік пен батареяның қызмет ету мерзімінің төмендеуіне әкеледі.

Көлікті неғұрлым жылдам басқарсаңыз, соғұрлым электр көліктерінің найзағай тәрізді сәтті моментін пайдаланасыз және батареяда соғұрлым зиянды жылу пайда болады.

Сондықтан батареяның қызмет ету мерзімін қаласаңыз, көлікті тегіс жүргізген дұрыс.

Электрлік автокөлік аккумуляторына кепілдік

Өндірушілер қымбат аккумулятордың мерзімінен бұрын істен шығуы электр көліктерінің көптеген әлеуетті сатып алушыларын қорқытуы мүмкін екенін жақсы біледі. Бірақ дұрыс өңделетін болса, бүгінгі күні литий батареяларының көпшілігі автомобиль сияқты ұзақ қызмет ете алады.

Бірақ тұтынушыларды тыныштандыру үшін автомобиль компанияларының көпшілігі аккумуляторға бөлек ұзартылған кепілдік береді.

Мысалы, Audi, BMW, Jaguar, Nissan және Renault 8 жылдық аккумуляторлық кепілдік пен 160,000 20 шақырым қашықтықты ұсынса, Hyundai қашықтығы шегін XNUMX Он мың шақырымға дейін арттырды.

Tesla-да да дәл осындай 8 жылдық кепілдік бар, бірақ жүгіріс шегі жоқ (3-үлгіден басқа).

Сондықтан автокөлікті сатып алғанда, аккумулятордың кепілдік тармағын қарастырған жөн. Көптеген автомобиль өндірушілері аккумулятордың кепілдік мерзімі 70%-75% деңгейінде болуы керек деп есептейді.

Егер әлсіреу мәні осы мәннен жоғары болса, өндірушіден оны ауыстыруды тікелей сұрауға болады.