Akun käyttöikää koskeva huoli on yleinen huolenaihe ihmisille, jotka ostavat sähköautoja ensimmäistä kertaa.

Akunkestoahdistus on pohjimmiltaan ongelma, joten sähköajoneuvon käyttäjänä eniten huolestuttaa akun todellinen käyttöikä.

Kokemus matkapuhelimien, tablettien ja kannettavien tietokoneiden käytöstä osoittaa, että niiden akut heikkenevät ajan myötä, joten niitä on ladattava useammin.

Mutta hyvä uutinen on, että sähköakut ovat joustavampia kuin luulimme, ja on olemassa tapoja varmistaa, että niiden akut kestävät pidempään kuin useimmissa kodinkoneissa.

Sähköautojen akun kesto

Kuluttajille, jotka vaihtavat sähköajoneuvoihin, akun kesto on yksi suurimmista huolenaiheista mittarilukemahduksen jatkumisen jälkeen.

Kuten matkapuhelimesi tai kannettavasi, myös sähköauton akku heikkenee ajan ja käytön myötä, mikä tarkoittaa, että niiden tehokkuus laskee ja lopulta autosi toimintasäde pienenee.

Ja sähköajoneuvojen akut eivät ole yhtä halpoja kuin pienet kodinkoneet. Kun akut on vaihdettava, akkujen hankintakustannukset ylittävät huomattavasti sähköajoneuvon todellisen arvon.

Uuden auton vaihtaminen on siis kustannustehokkaampaa kuin akun vaihtaminen.

Tietysti, jos et halua vaihtaa autoasi ennenaikaisesti, voit pidentää akun käyttöikää käyttämällä sitä oikein päivittäin, jolloin se on terveellisempää ja tehokkaampaa.

Lisäksi vaikka akun suorituskyky saattaa heikentyä ajan myötä, asiantuntijat ja autonvalmistajat ovat testaaneet, että se pystyy toimittamaan vähintään 70 % sähköstä 320,000 XNUMX kilometrin ajon jälkeen.

Miksi akku heikkenee

Akkuteknologian edistyminen tarkoittaa, että suorituskyvyn heikkenemisongelma on vähentynyt.

Edes uusimmat sovellukset eivät kuitenkaan pysty täysin välttämään suorituskyvyn heikkenemistä, ja siihen voi vaikuttaa monet tekijät.

Ehkä suurin syy tehokkuuden laskuun on akun käyttö ja latausjakso.

usein purkaa akun täyteen ladattuna, ja ajan myötä se vahingoittaa akun kykyä säilyttää paras energiavarasto – tästä syystä valmistajat suosittelevat yleensä vain 80 %:n lataamista, eivätkä koskaan anna matkamatkan laskea kokonaan nollaan.

Pikalataus heikentää myös akun suorituskykyä, koska pikalataus nostaa akun lämpötilaa.

Vaikka nestejäähdytys auttaa lievittämään tätä ongelmaa, käytetään yleensä pikalatausta. Ajan mittaan tämä äärimmäinen lämpösykli voi vahingoittaa litiumakkua.

Samanlainen, mutta ei niin äärimmäinen. Kun sähköautoa käytetään kuumalla säällä, suorituskyky heikkenee paljon enemmän kuin käytettäessä kylmällä säällä.

Kuinka huoltaa sähköauton akkua

Vaikka sähköajoneuvojen akun ikääntyminen on väistämätöntä, on olemassa joitakin tapoja auttaa autonomistajia pitämään akku täyteen ladattuna jonkin aikaa ja parantamaan tehokkuutta mahdollisimman paljon.

Yksi tärkeimmistä tavoista suojata akkua on huolehtia sen latauksesta ja purkamisesta huolella.

Ihannetapauksessa tämä tarkoittaa, että akku pidetään vähintään 20 %:ssa ja lataa enintään 80 % – varsinkin kun akku alkaa lämmetä, mikä vaikuttaa sen kemialliseen suorituskykyyn.

Tietysti, jos mahdollista, on parasta valita sähköautot, joiden avulla auton omistajat voivat räätälöidä latausaikaa autoa ostettaessa.

Tämän avulla käyttäjä voi päättää, milloin akku ladataan, ja mikä tärkeintä, asettaa akun enimmäislatausrajan ylilatauksen estämiseksi.

Lisäksi on parasta olla tyhjentämättä akkua kokonaan ja aiheuttamatta liiallista purkausta.

Liiallinen vapautus aiheuttaa peruuttamattomia vaurioita akulle, vähentää akun kapasiteettia, lyhentää käyttöikää ja lisää akun sisäistä vastusta. Siksi on parasta ladata, kun teho on 20%, ja auton omistajan tulee välttää sähköauton pysäköimistä pitkään, jotta akku tyhjenee täysin.

Ladattaessa, jos olosuhteet sen sallivat, on parasta käyttää DC-pikalatauspaaluja vähemmän.

Vaikka lataaminen on ok, kun pikalatausta tarvitaan pitkän matkan matkoilla tai hätätilanteissa, sivuvaikutuksena on, että akku kuumenee sähköiskun aikana, mikä vahingoittaa litiumionia.

Jos käytät sähköautoa erittäin kuumalla tai kylmällä säällä, varmista, että lataat sen täyteen pysäköinnin aikana (tietysti jopa 80 %).

Tämä pitää akun lämmönhallintajärjestelmän toiminnassa ja pitää akun optimaalisessa lämpötilassa sen käyttöiän pidentämiseksi.

Lopuksi sähköauton omistajana sinun on ymmärrettävä, että tapa, jolla ajat sähköautoa, vaikuttaa myös akun kestoon.

Aivan kuten pikalataus, akun nopea tyhjeneminen aiheuttaa vahinkoa, joka johtaa tehokkuuden ja akun käyttöiän heikkenemiseen ajan myötä.

Mitä nopeammin ajat, sitä enemmän käytät sähköajoneuvojen ikonista salaman kaltaista hetkellistä vääntömomenttia ja sitä enemmän haitallista lämpöä kehität akussa.

Joten jos haluat akunkestoa, on parasta ajaa sujuvasti.

Sähköauton akun takuu

Valmistajat ovat hyvin tietoisia siitä, että ennenaikaisesti ilmenevät kalliit akkuvauriot voivat pelotella monia mahdollisia sähköajoneuvojen ostajia. Mutta oikein käsiteltynä useimmat litiumakut kestävät nykyään yhtä kauan kuin auto.

Mutta asiakkaiden rauhoittamiseksi useimmat autoyritykset tarjoavat akulle erillisen laajennetun takuun.

Esimerkiksi Audi, BMW, Jaguar, Nissan ja Renault tarjoavat 8 vuoden akulle takuun ja toimintasäteen 160,000 20 kilometriä, kun taas Hyundai on nostanut toimintarajan XNUMX:een Kymmenentuhanteen kilometriin.

Teslalla on myös sama 8 vuoden takuu, mutta kilometrirajoitusta ei ole (paitsi Model 3).

Joten autoa ostettaessa on parasta tarkastella akun takuulauseketta. Useimmat autonvalmistajat ovat säätäneet, että akun takuuajan tulee pystyä säilyttämään 70–75%.

Jos vaimennusarvo on tätä arvoa suurempi, voit pyytää suoraan valmistajaa vaihtamaan sen.