మొదటి సారి ఎలక్ట్రిక్ కార్లను కొనుగోలు చేసే వ్యక్తులలో బ్యాటరీ లైఫ్ ఆందోళన అనేది ఒక సాధారణ ఆందోళన.

బ్యాటరీ లైఫ్ ఆందోళన అనేది ఒక సమస్య, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహన వినియోగదారుగా, బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క వాస్తవ జీవితం గురించిన అత్యంత ఆందోళనకరమైన విషయం.

మొబైల్ ఫోన్‌లు, టాబ్లెట్‌లు మరియు ల్యాప్‌టాప్‌లను ఉపయోగించిన అనుభవం వాటి బ్యాటరీలు కాలక్రమేణా పాడైపోతాయని చూపిస్తుంది, కాబట్టి వాటిని తరచుగా రీఛార్జ్ చేయాల్సి ఉంటుంది.

కానీ శుభవార్త ఏమిటంటే, ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీలు మనం అనుకున్నదానికంటే ఎక్కువ అనువైనవి మరియు వాటి బ్యాటరీలు చాలా గృహోపకరణాలలో కనిపించే వాటి కంటే ఎక్కువ కాలం ఉండేలా చూసుకోవడానికి మార్గాలు ఉన్నాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీ జీవితం

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారే వినియోగదారులకు, మైలేజ్ ఆందోళనను కొనసాగించిన తర్వాత బ్యాటరీ జీవితకాలం అతిపెద్ద ఆందోళనలలో ఒకటి.

మీ మొబైల్ ఫోన్ లేదా ల్యాప్‌టాప్ లాగానే, ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క బ్యాటరీ కాలక్రమేణా మరియు వినియోగానికి క్షీణిస్తుంది, అంటే వాటి సామర్థ్యం తగ్గుతుంది మరియు చివరికి, మీ కారు పరిధి తగ్గుతుంది.

మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు చిన్న ఉపకరణాల వలె చౌకగా లేవు. బ్యాటరీలను మార్చాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, బ్యాటరీలను కొనుగోలు చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వాస్తవ విలువ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

కాబట్టి బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని మార్చడం కంటే కొత్త కారుని మార్చడం మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది.

అయితే, మీరు మీ కారును అకాల రీప్లేస్ చేయకూడదనుకుంటే, మీరు ప్రతిరోజూ బ్యాటరీని సరిగ్గా ఉపయోగించడం ద్వారా దాని జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు, ఇది ఆరోగ్యకరమైనదిగా మరియు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

అదనంగా, బ్యాటరీ పనితీరు కాలక్రమేణా క్షీణించినప్పటికీ, 70 కిలోమీటర్లు డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత కనీసం 320,000% విద్యుత్‌ను అందించగలదని నిపుణులు మరియు కార్ల తయారీదారులచే పరీక్షించబడింది.

బ్యాటరీ ఎందుకు పాడవుతుంది

బ్యాటరీ సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందడం వల్ల పనితీరు క్షీణత సమస్య తగ్గుముఖం పడుతోంది.

అయినప్పటికీ, తాజా అప్లికేషన్‌లు కూడా పనితీరు క్షీణతను పూర్తిగా నివారించలేవు మరియు దానిని ప్రభావితం చేసే అనేక అంశాలు ఉన్నాయి.

సామర్థ్యం తగ్గడానికి అతి పెద్ద కారణం బ్యాటరీ మరియు ఛార్జింగ్ సైకిల్ వాడకం.

పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు తరచుగా బ్యాటరీని డిశ్చార్జ్ చేస్తుంది, కాలక్రమేణా, ఇది ఉత్తమ శక్తి నిల్వను నిర్వహించడానికి బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని దెబ్బతీస్తుంది-అందుకే తయారీదారులు సాధారణంగా 80% మాత్రమే ఛార్జింగ్ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తారు మరియు క్రూజింగ్ పరిధిని పూర్తిగా సున్నాకి పడిపోనివ్వరు.

వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ పనితీరు తగ్గుతుంది, ఎందుకంటే వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది.

లిక్విడ్ కూలింగ్ ఈ సమస్యను తగ్గించడంలో సహాయపడినప్పటికీ, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. కాలక్రమేణా, ఈ తీవ్రమైన ఉష్ణ చక్రం లిథియం బ్యాటరీకి హాని కలిగించవచ్చు.

సారూప్యమైనది, కానీ అంత తీవ్రమైనది కాదు. ఎలక్ట్రిక్ కారును వేడి వాతావరణంలో ఉపయోగించినప్పుడు, చల్లని వాతావరణంలో ఉపయోగించినప్పుడు దాని పనితీరు క్షీణత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీని ఎలా నిర్వహించాలి

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీ వృద్ధాప్యం అనివార్యమైనప్పటికీ, కారు యజమానులకు కొంత కాలం పాటు బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడంలో మరియు సాధ్యమైనంత వరకు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడే కొన్ని మార్గాలు ఉన్నాయి.

బ్యాటరీని రక్షించడానికి ప్రధాన మార్గాలలో ఒకటి దాని ఛార్జ్ మరియు ఉత్సర్గను జాగ్రత్తగా నిర్వహించడం.

ఆదర్శవంతంగా, దీనర్థం బ్యాటరీని 20% కంటే తక్కువ కాకుండా ఉంచడం మరియు 80% కంటే ఎక్కువ ఛార్జ్ చేయడం-ముఖ్యంగా బ్యాటరీ వేడెక్కడం ప్రారంభించినప్పుడు, దాని రసాయన పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.

వాస్తవానికి, వీలైతే, కారు కొనుగోలు చేసేటప్పుడు కారు యజమానులు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని అనుకూలీకరించడానికి అనుమతించే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎంచుకోవడం ఉత్తమం.

ఇది బ్యాటరీని ఎప్పుడు ఛార్జ్ చేయాలో నిర్ణయించుకోవడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తుంది మరియు మరీ ముఖ్యంగా, ఓవర్‌ఛార్జ్‌ను నిరోధించడానికి బ్యాటరీకి గరిష్ట ఛార్జ్ పరిమితిని సెట్ చేస్తుంది.

అదనంగా, బ్యాటరీని పూర్తిగా హరించడం మరియు అధిక ఉత్సర్గకు కారణం కాదు.

అధిక విడుదల బ్యాటరీకి కోలుకోలేని నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది, బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత నిరోధకతను పెంచుతుంది. అందువల్ల, శక్తి 20% ఉన్నప్పుడు ఛార్జ్ చేయడం ఉత్తమం, మరియు కారు యజమాని ఎలక్ట్రిక్ కారును ఎక్కువసేపు పార్కింగ్ చేయకుండా ఉండాలి, తద్వారా బ్యాటరీ పూర్తిగా ఖాళీ చేయబడుతుంది.

ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు, పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను తక్కువగా ఉపయోగించడం ఉత్తమం.

సుదూర ప్రయాణం లేదా అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ అవసరమైనప్పుడు ఛార్జింగ్ ఫర్వాలేదు, అయితే సైడ్ ఎఫెక్ట్ ఏమిటంటే విద్యుత్ షాక్ సమయంలో బ్యాటరీ వేడెక్కుతుంది, తద్వారా లిథియం అయాన్ దెబ్బతింటుంది.

మీరు చాలా వేడిగా లేదా శీతల వాతావరణంలో ఎలక్ట్రిక్ కారును ఉపయోగిస్తుంటే, దయచేసి పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు దాన్ని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి (వాస్తవానికి, 80% వరకు).

ఇది బ్యాటరీ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ పని చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీని దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచుతుంది.

చివరగా, ఎలక్ట్రిక్ కారు యజమానిగా, మీరు ఎలక్ట్రిక్ కారును నడిపే విధానం బ్యాటరీ జీవితాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుందని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి.

వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ మాదిరిగానే, బ్యాటరీ యొక్క వేగవంతమైన క్షీణత దెబ్బతింటుంది, ఇది కాలక్రమేణా సామర్థ్యం మరియు బ్యాటరీ జీవితకాలం తగ్గుతుంది.

మీరు ఎంత వేగంగా డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క ఐకానిక్ మెరుపు లాంటి క్షణిక టార్క్‌ను ఎంత ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారో మరియు మీరు బ్యాటరీలో మరింత హానికరమైన వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తారు.

కాబట్టి మీకు బ్యాటరీ లైఫ్ కావాలంటే సాఫీగా డ్రైవ్ చేయడం ఉత్తమం.

ఎలక్ట్రిక్ కారు బ్యాటరీ వారంటీ

ముందస్తుగా సంభవించే ఖరీదైన బ్యాటరీ వైఫల్యాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసే అనేక మంది సంభావ్య కొనుగోలుదారులను భయపెట్టవచ్చని తయారీదారులు బాగా తెలుసు. కానీ సరిగ్గా హ్యాండిల్ చేసినట్లయితే, నేడు చాలా లిథియం బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు కారు ఉన్నంత వరకు ఉంటాయి.

కానీ కస్టమర్లకు భరోసా ఇవ్వడానికి, చాలా కార్ కంపెనీలు బ్యాటరీకి ప్రత్యేక పొడిగించిన వారంటీని అందిస్తాయి.

ఉదాహరణకు, ఆడి, BMW, జాగ్వార్, నిస్సాన్ మరియు రెనాల్ట్ 8 సంవత్సరాల బ్యాటరీ వారంటీని మరియు 160,000 కిలోమీటర్ల పరిధిని అందిస్తాయి, అయితే హ్యుందాయ్ పరిధి పరిమితిని 20 పది వేల కిలోమీటర్లకు పెంచింది.

టెస్లాకు కూడా అదే 8-సంవత్సరాల వారంటీ ఉంది, కానీ మైలేజ్ పరిమితి లేదు (మోడల్ 3 మినహా).

కాబట్టి కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, బ్యాటరీ వారంటీ నిబంధనను పరిశీలించడం ఉత్తమం. చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు బ్యాటరీ వారంటీ వ్యవధిని 70%-75% వరకు నిర్వహించగలరని నిర్దేశించారు.

అటెన్యుయేషన్ విలువ ఈ విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, దాన్ని భర్తీ చేయమని మీరు నేరుగా తయారీదారుని అడగవచ్చు.