Batterie Liewen Besuergnëss ass eng gemeinsam Suerg fir Leit déi elektresch Autoen fir d’éischte Kéier kafen.

Batterie Liewen Besuergnëss ass wesentlech e Problem, also als elektresche Gefier Benotzer, ass déi besuergt Saach déi aktuell Liewensdauer vun der Batterie Pak.

D’Erfahrung mat Handyen, Pëllen a Laptops weist datt hir Batterien mat der Zäit zerfallen, sou datt se méi dacks musse gelueden ginn.

Awer déi gutt Noriicht ass datt elektresch Batterie méi flexibel sinn wéi mir geduecht hunn, an et gi Weeër fir sécherzestellen datt hir Batterien méi laang daueren wéi déi an de meeschte Haushaltsapparater.

Batterie Liewen vun elektresche Gefierer

Fir Konsumenten, déi op elektresch Gefierer wiesselen, ass d’Batteriedauer eng vun de gréisste Bedenken nodeems se d’Kilometerbesuergnëss fortgesat hunn.

Just wéi Ären Handy oder Laptop, wäert d’Batterie vun engem Elektroauto mat der Zäit a Verbrauch zerfallen, wat heescht datt hir Effizienz erofgeet, a schlussendlech d’Reechwäit vun Ärem Auto erof geet.

An d’Batteriepäck vun elektresche Gefierer sinn net sou bëlleg wéi kleng Apparater. Wann d’Batterien ersat musse ginn, wäerten d’Käschte fir d’Batterien ze kafen wäit den aktuelle Wäert vum elektresche Gefier iwwerschreiden.

Also en neien Auto ersetzen ass méi rentabel wéi den Batteriepack ze ersetzen.

Natierlech, wann Dir Ären Auto net virzäiteg wëllt ersetzen, kënnt Dir d’Liewensdauer vun der Batterie verlängeren andeems Dir se all Dag richteg benotzt, wat et méi gesond a méi effizient mécht.

Zousätzlech, obwuel d’Performance vun der Batterie mat der Zäit erofgoe kann, ass et vun Experten an Autoshersteller getest ginn, datt et op d’mannst 70% vun der Elektrizitéit ka liwweren nodeems se 320,000 Kilometer gefuer ass.

Firwat zerfällt d’Batterie

De Fortschrëtt vun der Batterietechnologie bedeit datt de Problem vun der Leeschtungsverschlechterung erofgaang ass.

Wéi och ëmmer, och déi lescht Uwendungen kënnen d’Leeschtungsdegradatioun net komplett vermeiden, an et gi vill Faktoren déi et beaflosse kënnen.

Vläicht ass de gréisste Grond fir d’Effizienz ze reduzéieren ass d’Benotzung vun der Batterie an den Opluedzyklus.

dacks d’Batterie entlaascht wann se voll gelueden ass, mat der Zäit wäert et d’Fäegkeet vun der Batterie beschiedegen fir déi bescht Energielagerung z’erhalen – dofir empfeelen d’Fabrikanten normalerweis nëmmen 80% ze laden, a loossen d’Cruiseberäich ni komplett op Null falen.

Schnell Laden wäert och d’Performance vun der Batterie erofgoen, well séier Laden d’Temperatur vum Batteriepack eropgeet.

Och wann flësseg Ofkillung hëlleft dëse Problem ze léisen, gëtt séier Laden normalerweis benotzt. Mat der Zäit kann dësen extremen thermesche Zyklus Schied un der Lithium Batterie verursaachen.

Ähnlech, awer net sou extrem. Wann en Elektroauto a waarme Wieder benotzt gëtt, ass d’Leeschtungsverschlechterung vill méi grouss wéi wann en a kale Wieder benotzt gëtt.

Wéi eng elektresch Autosbatterie z’erhalen

Och wann d’Batteriealterung vun elektresche Gefierer inévitabel ass, ginn et e puer Weeër fir Autosbesëtzer ze hëllefen d’Batterie fir eng Zäit voll gelueden ze halen an d’Effizienz sou vill wéi méiglech ze verbesseren.

Ee vun den Haapt Weeër fir eng Batterie ze schützen ass seng Ladung an Entladung suergfälteg ze managen.

Idealerweis heescht dat d’Batterie op net manner wéi 20% ze halen an net méi wéi 80% ze laden – besonnesch wann d’Batterie ufänkt ze waarm ze ginn, wat seng chemesch Leeschtung beaflosst.

Natierlech, wa méiglech, ass et am beschten elektresch Gefierer ze wielen déi Autosbesëtzer erlaben d’Ladezäit ze personaliséieren wann se en Auto kafen.

Dëst erlaabt de Benotzer ze entscheeden wéini d’Batterie ze lueden, a méi wichteg, eng maximal Ladungslimit fir d’Batterie setzen fir Iwwerladung ze vermeiden.

Zousätzlech ass et am beschten d’Batterie net komplett ze entlaaschten an exzessiv Entladung ze verursaachen.

Exzessiv Verëffentlechung wäert irreversibel Schued un der Batterie verursaachen, d’Batteriekapazitéit reduzéieren, d’Liewensdauer verkierzen an d’intern Resistenz vun der Batterie erhéijen. Dofir ass et am beschten ze laden wann d’Kraaft 20% ass, an den Autosbesëtzer sollt den Elektroauto fir eng laang Zäit vermeiden ze parken, sou datt d’Batterie komplett drainéiert ass.

Beim Oplueden, wann d’Konditioune et erlaben, ass et am beschten DC Schnellladungsstapel manner ze benotzen.

Och wann d’Laden an der Rei ass wann séier Laden erfuerderlech ass während laanger Distanzreesen oder Noutsituatiounen, ass den Nebenwirkung datt d’Batterie wärend engem elektresche Schock ophëtzt, an doduerch de Lithiumion beschiedegt.

Wann Dir en Elektroauto an extrem waarmen oder kale Wieder benotzt, gitt sécher datt Dir en voll gelueden hutt beim Parken (natierlech bis zu 80%).

Dëst hält den thermesche Gestiounssystem vun der Batterie funktionnéieren an hält d’Batterie bei enger optimaler Temperatur fir säi Liewensdauer ze verlängeren.

Schlussendlech, als Elektroauto Besëtzer, musst Dir verstoen datt de Wee wéi Dir en Elektroauto fiert och d’Batteriedauer beaflosst.

Just wéi séier Laden, wäert d’séier Ausarmung vun der Batterie Schued verursaachen, wat zu enger Ofsenkung vun der Effizienz an der Batterieleszäit mat der Zäit féiert.

Wat Dir méi séier fuert, wat Dir méi den ikonesche Blitz-ähnlechen momentanen Dréimoment vun elektresche Gefierer benotzt, an wat méi schiedlech Hëtzt Dir an der Batterie generéiert.

Also wann Dir Batterie Liewen wëllt, ass et am beschten fir glat ze fueren.

Elektresch Auto Batterie Garantie

Hiersteller si sech ganz bewosst datt deier Batteriefeeler, déi virzäiteg optrieden, vill potenziell Keefer vun elektresche Gefierer Angscht maachen. Awer wa se richteg gehandhabt ginn, kënnen déi meescht Lithium Batteriepacken haut esou laang daueren wéi en Auto.

Awer fir d’Clienten ze berouegen, bidden déi meescht Autosfirmen eng separat verlängert Garantie fir d’Batterie.

Zum Beispill bidden Audi, BMW, Jaguar, Nissan a Renault eng 8-Joer Batteriegarantie an eng Rei vu 160,000 Kilometer, während Hyundai d’Reechwäit op 20 Zéngdausend Kilometer erhéicht huet.

Tesla huet och déiselwecht 8-Joer Garantie, awer et gëtt keng Kilometerlimit (ausser Model 3).

Also wann Dir en Auto kaaft, ass et am beschten d’Batterie Garantieklausel ze kucken. Déi meescht Autohersteller hunn virgesinn datt d’Batteriegarantie fäeg ass 70% -75% ze halen.

Wann den Dämpfungswäert méi héich ass wéi dëse Wäert, kënnt Dir direkt den Hiersteller froen fir se z’ersetzen.