Batterilivsångest är ett vanligt bekymmer för människor som köper elbilar för första gången.

Batterilivsångest är i grunden ett problem, så som en elbilsanvändare är det mest oroliga batteriets faktiska livslängd.

Erfarenheterna av att använda mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer visar att deras batterier kommer att försämras med tiden, så de behöver laddas oftare.

Men den goda nyheten är att elektriska batterier är mer flexibla än vi trodde, och det finns sätt att säkerställa att deras batterier håller längre än de som finns i de flesta hushållsapparater.

Batteritid för elfordon

För konsumenter som byter till elfordon är batterilivslängden ett av de största problemen efter att ha fortsatt med miloro.

Precis som din mobiltelefon eller bärbara dator kommer batteriet i en elbil att sönderfalla över tid och användning, vilket gör att effektiviteten minskar, och i slutändan kommer din bils räckvidd att minska.

Och batteripaketen för elfordon är inte lika billiga som små apparater. När batterierna behöver bytas kommer kostnaden för att köpa batterierna vida överstiga det faktiska värdet på elfordonet.

Så att byta ut en ny bil är mer kostnadseffektivt än att byta batteripaket.

Självklart, om du inte vill byta ut din bil i förtid kan du förlänga batteriets livslängd genom att använda det rätt varje dag, vilket gör det hälsosammare och effektivare.

Dessutom, även om batteriets prestanda kan minska med tiden, har det testats av experter och biltillverkare att det kan ge minst 70 % av elen efter att ha kört 320,000 XNUMX kilometer.

Varför försämras batteriet

Batteriteknikens framsteg innebär att problemet med prestandaförsämring har minskat.

Men även de senaste applikationerna kan inte helt undvika prestandaförsämring, och det finns många faktorer som kan påverka det.

Den kanske största orsaken till den minskade effektiviteten är användningen av batteriet och laddningscykeln.

laddar ofta ur batteriet när det är fulladdat, med tiden kommer det att skada batteriets förmåga att upprätthålla den bästa energilagringen – det är därför tillverkare vanligtvis rekommenderar att ladda endast 80 % och aldrig låta marschintervallet sjunka helt till noll.

Snabbladdning kommer också att göra att batteriets prestanda minskar, eftersom snabbladdning gör att temperaturen på batteripaketet stiger.

Även om vätskekylning hjälper till att lindra detta problem, används vanligtvis snabbladdning. Med tiden kan denna extrema termiska cykel orsaka skada på litiumbatteriet.

Liknande, men inte så extremt. När en elbil används i varmt väder är prestandaförsämringen mycket större än när den används i kallt väder.

Hur man underhåller elbilsbatteriet

Även om det är oundvikligt att batteriet åldras i elfordon, finns det några sätt att hjälpa bilägare att hålla batteriet fulladdat under en period och förbättra effektiviteten så mycket som möjligt.

Ett av de viktigaste sätten att skydda ett batteri är att noggrant hantera dess laddning och urladdning.

Helst betyder det att batteriet ska hållas på inte mindre än 20 % och inte laddas mer än 80 % – speciellt när batteriet börjar bli varmt, vilket kommer att påverka dess kemiska prestanda.

Om möjligt är det naturligtvis bäst att välja elfordon som gör att bilägare kan anpassa laddningstiden vid bilköp.

Detta tillåter användaren att bestämma när batteriet ska laddas, och ännu viktigare, ställa in en maximal laddningsgräns för batteriet för att förhindra överladdning.

Dessutom är det bäst att inte tömma batteriet helt och orsaka överdriven urladdning.

Överdriven släppning kommer att orsaka oåterkalleliga skador på batteriet, minska batterikapaciteten, förkorta livslängden och öka batteriets inre motstånd. Därför är det bäst att ladda när effekten är 20%, och bilägaren bör undvika att parkera elbilen under lång tid, så att batteriet är helt urladdat.

Vid laddning, om förhållandena tillåter, är det bäst att använda DC snabbladdningshögar mindre.

Även om laddning är okej när snabbladdning krävs under långväga resor eller nödsituationer, är bieffekten att batteriet värms upp vid en elektrisk stöt och skadar därigenom litiumjonen.

Om du använder en elbil i extremt varmt eller kallt väder, se till att ladda den helt när du parkerar (naturligtvis upp till 80%).

Detta håller batteriets värmeledningssystem igång och håller batteriet vid en optimal temperatur för att förlänga dess livslängd.

Slutligen, som elbilsägare måste du förstå att sättet du kör elbil också påverkar batteritiden.

Precis som snabbladdning kommer den snabba urladdningen av batteriet att orsaka skador, vilket kommer att leda till en minskning av effektivitet och batterilivslängd över tid.

Ju snabbare du kör, desto mer använder du det ikoniska blixtliknande momentana vridmomentet hos elfordon, och desto mer skadlig värme kommer du att generera i batteriet.

Så om du vill ha batteritid är det bäst att köra smidigt.

Garanti för elbilsbatteri

Tillverkare är mycket medvetna om att dyra batterihaverier som inträffar i förtid kan skrämma bort många potentiella köpare av elfordon. Men om de hanteras på rätt sätt kan de flesta litiumbatterier idag hålla lika länge som en bil.

Men för att lugna kunderna ger de flesta bilföretag en separat utökad garanti för batteriet.

Till exempel erbjuder Audi, BMW, Jaguar, Nissan och Renault åtta års batterigaranti och en räckvidd på 8 160,000 kilometer, medan Hyundai har ökat räckviddsgränsen till 20 Tiotusen kilometer.

Tesla har också samma 8-års garanti, men det finns ingen körsträcka (förutom Model 3).

Så när du köper en bil är det bäst att titta på batterigarantiklausulen. De flesta biltillverkare har föreskrivit att batterigarantitiden ska kunna hålla 70%-75%.

Om dämpningsvärdet är högre än detta värde kan du direkt be tillverkaren att byta ut det.