Ankthi i baterisë është një shqetësim i zakonshëm për njerëzit që blejnë makina elektrike për herë të parë.

Ankthi i jetëgjatësisë së baterisë është në thelb një problem, kështu që si përdorues i automjeteve elektrike, gjëja më shqetësuese është jeta aktuale e paketës së baterisë.

Përvoja e përdorimit të telefonave celularë, tabletëve dhe laptopëve tregon se bateritë e tyre do të prishen me kalimin e kohës, ndaj duhet të rikarikohen më shpesh.

Por lajmi i mirë është se bateritë elektrike janë më fleksibël nga sa mendonim dhe ka mënyra për të siguruar që bateritë e tyre të zgjasin më shumë se ato që gjenden në shumicën e pajisjeve shtëpiake.

Jetëgjatësia e baterisë së automjeteve elektrike

Për konsumatorët që kalojnë në automjete elektrike, jetëgjatësia e baterisë është një nga shqetësimet më të mëdha pas vazhdimit të ankthit të kilometrazhit.

Ashtu si celulari ose laptopi juaj, bateria e një makine elektrike do të prishet me kalimin e kohës dhe përdorimit, që do të thotë se efikasiteti i tyre do të ulet dhe në fund do të ulet diapazoni i makinës suaj.

Dhe paketat e baterive të automjeteve elektrike nuk janë aq të lira sa pajisjet e vogla. Kur bateritë duhet të zëvendësohen, kostoja e blerjes së baterive do të tejkalojë shumë vlerën aktuale të automjetit elektrik.

Pra, zëvendësimi i një makine të re është më kosto-efektiv sesa zëvendësimi i paketës së baterisë.

Sigurisht, nëse nuk dëshironi ta ndërroni makinën tuaj para kohe, mund t’ia zgjatni jetën baterisë duke e përdorur siç duhet çdo ditë, duke e bërë më të shëndetshme dhe më efikase.

Përveç kësaj, edhe pse performanca e baterisë mund të bjerë me kalimin e kohës, është testuar nga ekspertë dhe prodhues të makinave se mund të sigurojë të paktën 70% të energjisë elektrike pas drejtimit të 320,000 kilometrave.

Pse prishet bateria

Përparimi i teknologjisë së baterive do të thotë se problemi i degradimit të performancës ka ardhur duke u zvogëluar.

Megjithatë, edhe aplikacionet më të fundit nuk mund ta shmangin plotësisht degradimin e performancës dhe ka shumë faktorë që mund të ndikojnë në të.

Ndoshta arsyeja më e madhe për uljen e efikasitetit është përdorimi i baterisë dhe cikli i karikimit.

shpesh shkarkojnë baterinë kur është plotësisht e ngarkuar, me kalimin e kohës, kjo do të dëmtojë aftësinë e baterisë për të ruajtur ruajtjen më të mirë të energjisë – kjo është arsyeja pse prodhuesit zakonisht rekomandojnë karikimin vetëm 80%, dhe kurrë mos lejoni që diapazoni i lundrimit të bjerë plotësisht në zero.

Ngarkimi i shpejtë do të shkaktojë gjithashtu uljen e performancës së baterisë, sepse karikimi i shpejtë do të bëjë që temperatura e paketës së baterisë të rritet.

Megjithëse ftohja e lëngshme ndihmon në zbutjen e këtij problemi, zakonisht përdoret karikimi i shpejtë. Me kalimin e kohës, ky cikël termik ekstrem mund të shkaktojë dëmtim të baterisë së litiumit.

E ngjashme, por jo aq ekstreme. Kur një makinë elektrike përdoret në mot të nxehtë, degradimi i performancës është shumë më i madh se kur përdoret në mot të ftohtë.

Si të ruani baterinë e makinës elektrike

Edhe pse plakja e baterive të automjeteve elektrike është e pashmangshme, ka disa mënyra për të ndihmuar pronarët e makinave të mbajnë baterinë plotësisht të ngarkuar për një periudhë kohore dhe të përmirësojnë efikasitetin sa më shumë që të jetë e mundur.

Një nga mënyrat kryesore për të mbrojtur një bateri është të menaxhoni me kujdes ngarkimin dhe shkarkimin e saj.

Në mënyrë ideale, kjo do të thotë ta mbani baterinë në jo më pak se 20% dhe të karikoni jo më shumë se 80%—veçanërisht kur bateria fillon të nxehet, gjë që do të ndikojë në performancën e saj kimike.

Sigurisht, nëse është e mundur, është më mirë të zgjidhni automjete elektrike që lejojnë pronarët e makinave të personalizojnë kohën e karikimit kur blejnë një makinë.

Kjo i lejon përdoruesit të vendosë se kur të karikojë baterinë, dhe më e rëndësishmja, të vendosë një kufi maksimal të ngarkimit për baterinë për të parandaluar mbingarkimin.

Përveç kësaj, është mirë të mos e zbrazni plotësisht baterinë dhe të shkaktoni shkarkim të tepruar.

Lëshimi i tepërt do të shkaktojë dëme të pakthyeshme në bateri, do të zvogëlojë kapacitetin e baterisë, do të shkurtojë jetën e shërbimit dhe do të rrisë rezistencën e brendshme të baterisë. Prandaj, është mirë që të karikoni kur fuqia është 20%, dhe pronari i makinës duhet të shmangë parkimin e makinës elektrike për një kohë të gjatë, në mënyrë që bateria të shkarkohet plotësisht.

Kur karikoni, nëse kushtet lejojnë, është më mirë të përdorni më pak shtyllat e karikimit të shpejtë DC.

Megjithëse karikimi është në rregull kur kërkohet karikim i shpejtë gjatë udhëtimeve në distanca të gjata ose situatave emergjente, efekti anësor është se bateria do të nxehet gjatë një goditjeje elektrike, duke dëmtuar kështu jonin e litiumit.

Nëse përdorni një makinë elektrike në mot jashtëzakonisht të nxehtë ose të ftohtë, ju lutemi sigurohuni që ta karikoni plotësisht kur parkoni (sigurisht, deri në 80%).

Kjo e mban funksionimin e sistemit të menaxhimit termik të baterisë dhe e mban baterinë në një temperaturë optimale për të zgjatur jetën e saj të shërbimit.

Së fundi, si pronar i makinës elektrike, duhet të kuptoni se mënyra se si drejtoni një makinë elektrike ndikon gjithashtu në jetëgjatësinë e baterisë.

Ashtu si karikimi i shpejtë, shterimi i shpejtë i baterisë do të shkaktojë dëme, gjë që do të çojë në një ulje të efikasitetit dhe jetëgjatësisë së baterisë me kalimin e kohës.

Sa më shpejt të vozitni, aq më shumë përdorni çift rrotullues momental si rrufeja ikonike të automjeteve elektrike dhe aq më shumë nxehtësi e dëmshme do të gjeneroni në bateri.

Pra, nëse doni jetëgjatësi të baterisë, është më mirë të vozitni pa probleme.

Garancia e baterisë së makinës elektrike

Prodhuesit janë shumë të vetëdijshëm se dështimet e shtrenjta të baterive që ndodhin para kohe mund të trembin shumë blerës potencialë të automjeteve elektrike. Por nëse trajtohen siç duhet, shumica e paketave të baterive litium sot mund të zgjasin aq gjatë sa një makinë.

Por për të siguruar klientët, shumica e kompanive të makinave ofrojnë një garanci të veçantë të zgjatur për baterinë.

Për shembull, Audi, BMW, Jaguar, Nissan dhe Renault ofrojnë një garanci 8-vjeçare të baterisë dhe një distancë prej 160,000 kilometrash, ndërsa Hyundai e ka rritur kufirin e rrezes në 20 Dhjetë mijë kilometra.

Tesla gjithashtu ka të njëjtën garanci 8-vjeçare, por nuk ka kufi për kilometrazhin (përveç Modelit 3).

Pra, kur blini një makinë, është mirë të shikoni klauzolën e garancisë së baterisë. Shumica e prodhuesve të makinave kanë përcaktuar që periudha e garancisë së baterisë duhet të jetë në gjendje të mbajë 70%-75%.

Nëse vlera e dobësimit është më e lartë se kjo vlerë, mund t’i kërkoni drejtpërdrejt prodhuesit ta zëvendësojë atë.