ആദ്യമായി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വാങ്ങുന്ന ആളുകൾക്ക് ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉത്കണ്ഠ ഒരു സാധാരണ ആശങ്കയാണ്.

ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉത്കണ്ഠ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു പ്രശ്‌നമാണ്, അതിനാൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോക്താവ് എന്ന നിലയിൽ, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ ആയുസ്സാണ് ഏറ്റവും ആശങ്കാകുലമായ കാര്യം.

മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, ടാബ്‌ലെറ്റുകൾ, ലാപ്‌ടോപ്പുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന അനുഭവം കാണിക്കുന്നത് അവയുടെ ബാറ്ററികൾ കാലക്രമേണ ക്ഷയിക്കുമെന്ന്, അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ തവണ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

എന്നാൽ നല്ല വാർത്ത, ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികൾ നമ്മൾ വിചാരിച്ചതിലും കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ മിക്ക വീട്ടുപകരണങ്ങളിലും കാണുന്നതിനേക്കാൾ അവയുടെ ബാറ്ററികൾ കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള വഴികളുണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ലൈഫ്

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, മൈലേജ് ഉത്കണ്ഠ തുടർന്നതിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ആശങ്കകളിലൊന്നാണ് ബാറ്ററി ലൈഫ്.

നിങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഫോൺ അല്ലെങ്കിൽ ലാപ്‌ടോപ്പ് പോലെ, ഒരു ഇലക്‌ട്രിക് കാറിന്റെ ബാറ്ററിയും കാലക്രമേണ കേടാകും, അതായത് അവയുടെ കാര്യക്ഷമത കുറയും, ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ റേഞ്ച് കുറയും.

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ ചെറിയ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ പോലെ വിലകുറഞ്ഞതല്ല. ബാറ്ററികൾ മാറ്റേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ബാറ്ററികൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ മൂല്യത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും.

അതിനാൽ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനേക്കാൾ പുതിയ കാർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്.

തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ കാർ അകാലത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എല്ലാ ദിവസവും ശരിയായി ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് ആരോഗ്യകരവും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമാക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം കാലക്രമേണ കുറയുമെങ്കിലും, 70 കിലോമീറ്റർ ഓടിച്ചാൽ കുറഞ്ഞത് 320,000% വൈദ്യുതിയെങ്കിലും നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് വിദഗ്ധരും കാർ നിർമ്മാതാക്കളും പരീക്ഷിച്ചു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ബാറ്ററി ക്ഷയിക്കുന്നത്

ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതി അർത്ഥമാക്കുന്നത് പ്രകടന ശോഷണത്തിന്റെ പ്രശ്നം കുറയുന്നു എന്നാണ്.

However, even the latest applications cannot completely avoid performance degradation, and there are many factors that may affect it.

ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗവും ചാർജിംഗ് സൈക്കിളും ആണ് കാര്യക്ഷമത കുറയാനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ കാരണം.

പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ പലപ്പോഴും ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും, കാലക്രമേണ, അത് മികച്ച ഊർജ്ജ സംഭരണം നിലനിർത്താനുള്ള ബാറ്ററിയുടെ കഴിവിനെ നശിപ്പിക്കും – അതുകൊണ്ടാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി 80% മാത്രം ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്, ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി പൂർണ്ണമായും പൂജ്യത്തിലേക്ക് താഴാൻ അനുവദിക്കരുത്.

ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം കുറയാനും കാരണമാകും, കാരണം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ താപനില ഉയരാൻ ഇടയാക്കും.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുമെങ്കിലും, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാലക്രമേണ, ഈ തീവ്ര താപ ചക്രം ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം.

സമാനമാണ്, എന്നാൽ അത്ര തീവ്രമല്ല. ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ പ്രകടന നിലവാരത്തകർച്ച വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി വാർദ്ധക്യം അനിവാര്യമാണെങ്കിലും, ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാനും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കാർ ഉടമകളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ചില വഴികളുണ്ട്.

ബാറ്ററിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്ന് അതിന്റെ ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കൈകാര്യം ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

ബാറ്ററി 20%-ൽ കുറയാതെ സൂക്ഷിക്കുകയും 80%-ൽ കൂടുതൽ ചാർജ്ജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിനർത്ഥം-പ്രത്യേകിച്ച് ബാറ്ററി ചൂടാകാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, അത് അതിന്റെ രാസ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും.

തീർച്ചയായും, സാധ്യമെങ്കിൽ, ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ ചാർജിംഗ് സമയം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കാർ ഉടമകളെ അനുവദിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ബാറ്ററി എപ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യണമെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ ഇത് ഉപയോക്താവിനെ അനുവദിക്കുന്നു, അതിലും പ്രധാനമായി, അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ ബാറ്ററിയുടെ പരമാവധി ചാർജ് പരിധി സജ്ജമാക്കുക.

കൂടാതെ, ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും കളയാതിരിക്കുകയും അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് ഉണ്ടാകാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.

അമിതമായ റിലീസ് ബാറ്ററിക്ക് മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ബാറ്ററി ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, വൈദ്യുതി 20% ആയിരിക്കുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്, കൂടാതെ കാർ ഉടമ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഇലക്ട്രിക് കാർ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കണം, അങ്ങനെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും വറ്റിക്കും.

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യവസ്ഥകൾ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ കുറച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ദീർഘദൂര യാത്രകളിലോ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലോ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ശരിയാണെങ്കിലും, ഒരു വൈദ്യുതാഘാതം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ബാറ്ററി ചൂടാകുകയും അതുവഴി ലിഥിയം അയോണിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും എന്നതാണ് പാർശ്വഫലം.

അങ്ങേയറ്റം ചൂടുള്ളതോ തണുപ്പുള്ളതോ ആയ കാലാവസ്ഥയിൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക (തീർച്ചയായും, 80% വരെ).

ഇത് ബാറ്ററിയുടെ തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ബാറ്ററിയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ താപനിലയിൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

അവസാനമായി, ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമ എന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കുന്ന രീതി ബാറ്ററി ലൈഫിനെയും ബാധിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പോലെ, ബാറ്ററിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ശോഷണം കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് കാലക്രമേണ കാര്യക്ഷമതയും ബാറ്ററി ലൈഫും കുറയാൻ ഇടയാക്കും.

നിങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നുവോ അത്രയധികം നിങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഐക്കണിക് മിന്നൽ പോലെയുള്ള മൊമെന്ററി ടോർക്ക് ഉപയോഗിക്കുകയും ബാറ്ററിയിൽ കൂടുതൽ ദോഷകരമായ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.

അതുകൊണ്ട് ബാറ്ററി ലൈഫ് വേണമെങ്കിൽ സുഗമമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി വാറന്റി

അകാലത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന വിലകൂടിയ ബാറ്ററി തകരാറുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സാധ്യതയുള്ള പലരെയും ഭയപ്പെടുത്തുമെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നന്നായി അറിയാം. എന്നാൽ ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്നത്തെ മിക്ക ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളും ഒരു കാറിന്റെ അത്രയും കാലം നിലനിൽക്കും.

എന്നാൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ആശ്വസിപ്പിക്കുന്നതിനായി, മിക്ക കാർ കമ്പനികളും ബാറ്ററിക്ക് പ്രത്യേക വിപുലീകൃത വാറന്റി നൽകുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, Audi, BMW, Jaguar, Nissan, Renault എന്നിവ 8 വർഷത്തെ ബാറ്ററി വാറന്റിയും 160,000 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഹ്യൂണ്ടായ് റേഞ്ച് പരിധി 20 പതിനായിരം കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി.

ടെസ്‌ലയ്ക്കും ഇതേ 8 വർഷത്തെ വാറന്റി ഉണ്ട്, എന്നാൽ മൈലേജ് പരിധിയില്ല (മോഡൽ 3 ഒഴികെ).

അതുകൊണ്ട് കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ ബാറ്ററി വാറന്റി ക്ലോസ് നോക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. മിക്ക കാർ നിർമ്മാതാക്കളും ബാറ്ററി വാറന്റി കാലയളവ് 70%-75% നിലനിർത്താൻ കഴിയണമെന്ന് വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു.

അറ്റൻവേഷൻ മൂല്യം ഈ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നിർമ്മാതാവിനോട് ആവശ്യപ്പെടാം.