Damuwar rayuwar baturi damuwa ce ta gama gari ga mutanen da suka sayi motocin lantarki a karon farko.

Damuwar rayuwar baturi matsala ce ta gaske, don haka a matsayin mai amfani da abin hawan lantarki, abin da ya fi damuwa shine ainihin rayuwar fakitin baturi.

Kwarewar yin amfani da wayoyin hannu, kwamfutar hannu da kwamfyutocin tafi-da-gidanka ya nuna cewa batir ɗin su za su lalace a kan lokaci, don haka suna buƙatar caji akai-akai.

Amma labari mai dadi shine cewa batura masu amfani da wutar lantarki sun fi sauƙi fiye da yadda muke zato, kuma akwai hanyoyin da za a tabbatar da cewa batir ɗin su ya dade fiye da waɗanda ake samu a yawancin kayan aikin gida.

Rayuwar baturi na motocin lantarki

Ga masu amfani waɗanda suka canza zuwa motocin lantarki, rayuwar baturi shine ɗayan manyan damuwa bayan ci gaba da damuwa mai nisa.

Kamar dai wayar hannu ko kwamfutar tafi-da-gidanka, baturin motar lantarki zai lalace bayan lokaci da amfani, wanda ke nufin cewa ingancin su zai ragu, kuma a ƙarshe, kewayon motarka zai ragu.

Kuma fakitin baturi na motocin lantarki ba su da arha kamar ƙananan kayan aiki. Lokacin da ake buƙatar maye gurbin batura, farashin siyan batir zai wuce ainihin ƙimar abin hawa lantarki.

Don haka maye gurbin sabuwar mota ya fi araha fiye da maye gurbin fakitin baturi.

Tabbas, idan baku son maye gurbin motarku da wuri, zaku iya tsawaita rayuwar batir ta hanyar amfani da shi daidai kowace rana, yana sa ya fi lafiya da inganci.

Bugu da kari, duk da cewa aikin batirin na iya raguwa a tsawon lokaci, masana da masu kera motoci sun gwada cewa zai iya samar da akalla kashi 70% na wutar lantarki bayan tafiyar kilomita 320,000.

Me yasa baturin ke lalacewa

Ci gaban fasahar baturi yana nufin cewa matsalar lalacewar aiki tana raguwa.

Koyaya, ko da sabbin aikace-aikacen ba za su iya guje wa lalacewar aiki gaba ɗaya ba, kuma akwai abubuwa da yawa waɗanda zasu iya shafar shi.

Wataƙila babban dalilin raguwar ingancin aiki shine amfani da baturi da sake zagayowar caji.

sau da yawa yana fitar da baturin lokacin da ya cika cikakke, bayan lokaci, zai lalata ƙarfin baturin don kula da mafi kyawun ajiyar makamashi – wannan shine dalilin da ya sa masana’antun sukan ba da shawarar yin cajin kashi 80 kawai, kuma kada su bar kewayon tafiye-tafiye gaba ɗaya ya faɗi zuwa sifili.

Yin caji da sauri kuma zai sa aikin baturin ya ragu, saboda saurin yin caji zai sa yanayin baturi ya tashi.

Kodayake sanyaya ruwa yana taimakawa wajen rage wannan matsala, ana amfani da caji mai sauri. A tsawon lokaci, wannan matsananciyar zagayowar zafi na iya haifar da lalacewa ga baturin lithium.

Kama, amma ba haka ba ne matsananci. Lokacin da aka yi amfani da motar lantarki a cikin yanayin zafi, lalacewar aikin ya fi girma fiye da lokacin da ake amfani da ita a lokacin sanyi.

Yadda ake kula da batirin motar lantarki

Duk da cewa tsufar baturi na motocin lantarki abu ne da ba makawa, akwai wasu hanyoyin da za su taimaka wa masu motoci su ci gaba da cajin baturin na wani ɗan lokaci tare da inganta ingancinsu gwargwadon yiwuwa.

Daya daga cikin manyan hanyoyin kare baturi ita ce sarrafa caji da fitar da shi a hankali.

Mahimmanci, wannan yana nufin ajiye baturin a ƙasa da 20% kuma yana yin caji bai wuce 80% ba-musamman lokacin da baturin ya fara zafi, wanda zai shafi aikin sinadaran.

Tabbas, idan zai yiwu, yana da kyau a zaɓi motocin lantarki waɗanda ke ba masu motoci damar tsara lokacin caji lokacin siyan mota.

Wannan yana bawa mai amfani damar yanke shawarar lokacin da zai yi cajin baturin, kuma mafi mahimmanci, saita iyakar cajin baturi don hana yin caji.

Bugu da ƙari, yana da kyau kada a zubar da baturin gaba ɗaya kuma haifar da zubar da ruwa mai yawa.

Yawan fitarwa zai haifar da lalacewar baturin da ba za a iya juyawa ba, rage ƙarfin baturi, rage rayuwar sabis, da ƙara juriya na ciki na baturin. Don haka, yana da kyau a yi caji lokacin da wutar lantarki ta kai kashi 20%, kuma mai motar ya guji ajiye motar lantarki na dogon lokaci, ta yadda batir ya ƙare gaba ɗaya.

Lokacin yin caji, idan sharuɗɗa sun yarda, yana da kyau a yi amfani da takin caji mai sauri na DC kaɗan.

Ko da yake caji ba shi da kyau lokacin da ake buƙatar caji cikin sauri yayin tafiya mai nisa ko yanayin gaggawa, illar da ke tattare da ita ita ce baturin zai yi zafi yayin girgizar lantarki, ta haka yana lalata ion lithium.

Idan kuna amfani da motar lantarki a cikin yanayin zafi ko sanyi sosai, da fatan za a tabbatar da cikakken cajin ta lokacin yin kiliya (ba shakka, har zuwa 80%).

Wannan yana sa tsarin sarrafa zafin baturin yayi aiki kuma yana kiyaye baturin a yanayin zafi mafi kyau don tsawaita rayuwar sabis.

A karshe, a matsayinka na mai motar lantarki, kana bukatar ka fahimci cewa yadda kake tuka motar lantarki kuma yana shafar rayuwar baturi.

Kamar yadda ake yin caji da sauri, saurin raguwar baturi zai haifar da lalacewa, wanda zai haifar da raguwar inganci da rayuwar baturi akan lokaci.

Da sauri da kuke tuƙi, gwargwadon yadda kuke amfani da alamar walƙiya mai kama da wutar lantarki na ɗan lokaci, kuma mafi cutarwa zafi za ku haifar a cikin baturi.

Don haka idan kuna son rayuwar batir, yana da kyau ku tuƙi cikin kwanciyar hankali.

Garanti na batirin motar mota

Masu kera suna sane da cewa tsadar batir da ke faruwa da wuri na iya tsoratar da yawancin masu siyan motocin lantarki. Amma idan an sarrafa shi da kyau, yawancin fakitin baturi na lithium a yau na iya dawwama muddin mota.

Amma don tabbatar da abokan ciniki, yawancin kamfanonin mota suna ba da garanti na daban na baturi.

Misali, Audi, BMW, Jaguar, Nissan, da Renault suna ba da garantin baturi na shekaru 8 da kewayon kilomita 160,000, yayin da Hyundai ya ƙara iyaka zuwa kilomita dubu 20.

Har ila yau, Tesla yana da garanti na shekaru 8 iri ɗaya, amma babu iyakar nisan miloli (sai Model 3).

Don haka lokacin siyan mota, yana da kyau a duba batun garantin baturi. Yawancin masu kera motoci sun kayyade cewa lokacin garantin baturi ya kamata ya iya kiyaye 70% -75%.

Idan darajar attenuation ta fi wannan ƙimar, zaku iya tambayar masana’anta don maye gurbin ta kai tsaye.