Nahoana no tsy asehon’ny bateria amin’ny fiara mandeha tsara hoe ohatrinona ny tavela?

Noho izany, miverina amin’ny fanontaniana tany am-boalohany, nahoana no toa tsy marina ny fiara elektrika (sy ny bateria firaka)? Izany dia satria ny tanjaky ny fiara mandeha amin’ny herinaratra (matetika antsoina hoe SOC, na ny fandrefesana) dia sarotra kokoa ny refesina noho ny herin’ny finday.

Misy antony maromaro mahatonga ny fiara elektrika ho sarotra tombanana kokoa noho ny finday. Ireto misy hevitra lalindalina kokoa:

Fomba fanombanana SOC mahazatra:

Andeha isika hanomboka amin’ny iray izay fantatsika tsara kokoa: GPS. Ankehitriny, ny fametrahana GPS amin’ny finday dia marina amin’ny filaharan’ny metatra. Raha ny momba ny balafomanga dia tsy ampy ny toerana toy izany. Zavatra roa no tsy hita: ny marina sy ny fotoana tena izy (izany hoe ny isan’ny segondra hitadiavana tsara). Noho izany dia manana rafitra fanonerana hafa ny balafomanga: gyroscope.

Ny gyroscopes dia famenoana tanteraka amin’ny fametrahan’ny satelita GPS-marina izy ireo (farafaharatsiny amin’ny maridrefy milimetatra) ary amin’ny fotoana tena izy, fa ny olana dia ny fahadisoana dia mitambatra. Ohatra, raha manampi-maso ny olona iray ianao ary mangataka azy handeha amin’ny tsipika mahitsy, dia mety tsy hahita metatra am-polony ianao, fa afaka mandeha kilaometatra maromaro ary mihodina 180 degre.

Misy fomba hampifangaroana ny vaovao eo amin’ny GPS sy ny gyroscope mba hifameno hahazoana ny toerana tena marina? Ny valiny dia eny, tsara ny sivana Kalman, izay ihany.

Inona no ifandraisan’izany amin’ny tombana SOC an’ny bateria? Misy fomba roa ampiasaina matetika amin’ny fandrefesana SOC:

Ny fomba voalohany dia ny fomba fanokafana faritra misokatra, izay mandrefy ny toetry ny bateria mifototra amin’ny volavolan-tsarimihetsika misokatra amin’ny bateria. Mora takarina izany, fa ny boltsan’ny bateria avo lenta, ny herin’ny bateria ambany, ny hery ary ny voly dia mifanitsy. Ity fomba ity dia mitovy amin’ny fametrahana GPS amin’ny zanabolana, tsy misy fahadisoana mitambatra (satria mifototra amin’ny fepetra), fa ny marina dia ambany (noho ny antony isan-karazany, efa nohazavaina ny valiny teo aloha).

Ny karazana faharoa dia antsoina hoe integrator ora ampere, izay mandrefy ny toetry ny bateria amin’ny alàlan’ny fampifangaroana ny bolts (fihodinana) amin’ny bateria. Ohatra, raha manefa bateria 100 kilowatt ianao, ary isaky ny mandrefy ny ankehitriny ianao ary mampitombo azy ho 50 degre, dia ho 50 degre ny hery sisa. Ity fomba ity dia azo ampitahaina amin’ny gyroscopes avo lenta (fahamarinan’ny fandrefesana tampoka dia latsaky ny 1%, ny vidin’ny fandrefesana 0.1% dia ambany ary mahazatra), fa ny fahadisoana mitambatra dia lehibe kokoa. Ankoatra izany, na dia marika andriamanitra aza ny ammetera ary marina tanteraka, dia tsy azo sarahina ny fomba integral sy ny fomba malefaka amin’ny faritra misokatra rehefa ampiasaina ny ammeter. Nahoana? Satria hiova ny toetran’ny bateria.

Amin’ny lafiny akademika, angamba ny orinasan’ny fiara mandroso sasany dia manambatra ny voltora misokatra sy ny fampidirana ampere-ora miaraka amin’ny algorithm sivana Kalman mba hahazoana ny tombantomban’ny SOC marina indrindra, saingy matetika izy ireo no manao fahadisoana satria tsy azony ny fomba hampitomboana ny fivoaran’ny bateria. natiora.

Ny fiara elektrônika novolavolain’ny orinasam-piarakodia an-trano amin’ny ankapobeny dia mampiasa ny fomba fampandehanana amin’ny faritra misokatra sy ny fomba fampidirana LAMV: ity fiara manaraka ity dia mamela fotoana ampy (ohatra, ny fiara ihany no mandeha amin’ny maraina), ary ny fomba fiasan’ny circuit open dia ampiasaina manombatombana ny fanombohana hery, hoy ny SOC_start. Rehefa manomboka ny fiara dia lasa mikorontana ny satan’ny bateria, ary tsy manan-kery intsony ny fomba fiasan’ny faritra misokatra. Avy eo, ampiasao ny fomba fampidirana amV mifototra amin’ny SOC_start hanombana ny herin’ny bateria ankehitriny.

Ny antony lehibe iray mahatonga ny SOC ho an’ny fiara elektrika ho sarotra dia ny fahasarotana amin’ny famolavolana fonosana bateria lithium. Na amin’ny teny hafa, ny sehatry ny fikarohana izay afaka manao tombantombana SOC fiara elektrika dia lasa marina kokoa. Ny toetran’ny batterie sy ny fonosana batterie no lalana fototra. Ny fanatsarana ny fahamarinan’ny fitaovana dia tsy ny tari-dalan’ny fikarohana amin’izao fotoana izao izay marina tsara, ary na dia marina toy inona aza izany dia tsy misy ilana azy.