اليڪٽرڪ ڪارن جون بيٽريون صحيح ڇو نه ڏيکارينديون آهن ته انهن وٽ ڪيترو بچيو آهي؟

تنهن ڪري، اصل سوال ڏانهن واپس، ڇو برقي گاڏيون (۽ ليڊ بيٽريون) غلط لڳي ٿي؟ اهو ئي سبب آهي ته برقي گاڏين جي طاقت (عام طور تي سڏيو ويندو آهي SOC، يا چارج جي حالت) موبائيل فون جي طاقت کان ماپ ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو آهي.

اهڙا ڪيترائي سبب آهن ڇو ته برقي ڪارن جو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي موبائل فون جي ڀيٽ ۾. هتي ڪجهه عميق نقطا آهن:

عام طور تي استعمال ٿيل SOC اندازي جا طريقا:

اچو ته هڪ سان شروع ڪريو جيڪو اسان بهتر ڄاڻون ٿا: GPS. ھاڻي، موبائيل فون جي بنياد تي GPS پوزيشن ميٽرن جي ترتيب سان درست آھي. جيتري قدر ميزائل جو تعلق آهي، اهڙي پوزيشن ڪافي ناهي. ٻه شيون غائب آهن: درستگي ۽ حقيقي وقت (يعني، ڪاميابيء سان ڳولڻ لاء سيڪنڊن جو تعداد). تنهنڪري ميزائل هڪ ٻيو معاوضي وارو نظام آهي: گيروسکوپ.

Gyroscopes سيٽلائيٽ جي پي ايس پوزيشننگ لاءِ هڪ مڪمل مجموعو آهن- اهي درست آهن (گهٽ ۾ گهٽ ملي ميٽر جي پيماني تي) ۽ حقيقي وقت، پر مسئلو اهو آهي ته غلطيون مجموعي طور تي آهن. مثال طور، جيڪڏهن توهان ڪنهن ماڻهوءَ جي اکين تي ڀاڪر وجهي ان کي سڌي لڪير ۾ هلڻ لاءِ چيو ته توهان شايد ڏهه ميٽر نه ڏسي سگهو، پر توهان شايد ڪيترن ڪلوميٽرن تائين هلڻ جي قابل ٿي سگهو ٿا ۽ 180 درجا ڦري سگهو ٿا.

ڇا ھڪڙو طريقو آھي GPS ۽ gyroscope جي وچ ۾ معلومات کي فيوز ڪرڻ لاء ھڪ ٻئي کي پورو ڪرڻ لاء سڀ کان وڌيڪ صحيح پوزيشن حاصل ڪرڻ لاء؟ جواب آهي ها، ڪالمن فلٽرنگ سٺي آهي، بس.

هن کي بيٽري جي SOC اندازي سان ڇا ڪرڻو آهي؟ SOC کي ماپڻ جا ٻه عام طريقا آهن:

پهريون طريقو اوپن سرڪٽ وولٹیج جو طريقو آهي، جيڪو بيٽري جي حالت کي ماپ ڪري ٿو بيٽري جي اوپن سرڪٽ وولٹیج جي بنياد تي. اهو سمجهڻ آسان آهي، پر مڪمل بيٽري وولٹیج، گهٽ بيٽري جي طاقت، طاقت ۽ وولٽيج هڪجهڙائي وارا آهن. اهو طريقو سيٽلائيٽ جي پي ايس جي پوزيشن سان ملندڙ جلندڙ آهي، ڪو به مجموعي غلطي ناهي (ڇاڪاڻ ته اهو شرطن تي ٻڌل آهي)، پر درستگي گهٽ آهي (مختلف عنصرن جي ڪري، اڳوڻو جواب هاڻي وضاحت ڪيو ويو آهي).

ٻئي قسم کي ايمپيئر ڪلاڪ انٽيگريٽر سڏيو ويندو آهي، جيڪو بيٽري جي وولٽيج (فلو) کي ضم ڪندي بيٽري جي حالت کي ماپ ڪري ٿو. مثال طور، جيڪڏهن توهان 100-ڪلوواٽ جي بيٽري کي چارج ڪيو، ۽ هر وقت توهان موجوده کي ماپ ڪري ان کي 50 درجا وڌايو، باقي طاقت 50 درجا ٿي ويندي. ھن طريقي جو مقابلو ڪري سگھجي ٿو اعليٰ درستي واري گيرو اسڪوپس سان (فوري ماپ جي درستگي 1٪ کان گھٽ آھي، 0.1٪ ماپ جي قيمت گھٽ ۽ عام آھي)، پر مجموعي غلطي وڏي آھي. ان کان علاوه، جيتوڻيڪ ايميٽر هڪ خدا برانڊ آهي ۽ مڪمل طور تي درست آهي، انٽيگرل طريقو ۽ اوپن سرڪٽ وولٽيج جو طريقو لازمي آهي جڏهن ايميٽر استعمال ڪيو وڃي. ڇو؟ ڇو ته بيٽري جي فطرت پاڻ تبديل ٿي ويندي.

تعليمي طور تي، ٿي سگهي ٿو ڪجهه ترقي يافته ڪار ڪمپنيون ڪالمن فلٽر الگورٿم سان اوپن سرڪٽ وولٽيج ۽ ايمپيئر ڪلاڪ انضمام کي گڏ ڪن ٿيون ته جيئن سڀ کان وڌيڪ صحيح SOC تخمينو حاصل ڪن، پر اهي اڪثر غلطيون ڪن ٿيون ڇاڪاڻ ته اهي نه ٿا سمجهن ته بيٽرين جي ارتقا کي ڪيئن وڌايو وڃي. فطرت.

گهريلو آٽو موبائيل ڪمپنين پاران تيار ڪيل برقي گاڏيون عام طور تي اوپن سرڪٽ وولٽيج جو طريقو ۽ LAMV انٽيگريشن جو طريقو استعمال ڪنديون آهن: هيٺ ڏنل ڪار ڪافي وقت ڇڏيندي آهي (مثال طور، ڪار صرف صبح جو آن ٿيندي آهي)، ۽ اوپن سرڪٽ وولٽيج جو طريقو استعمال ڪيو ويندو آهي. قوت جي شروعات جو اندازو لڳايو، SOC_start چيو. ڪار شروع ٿيڻ کان پوء، بيٽري جي حالت خراب ٿي ويندي آهي، ۽ کليل سرڪٽ وولٹیج جو طريقو هاڻي صحيح ناهي. پوءِ، موجوده بيٽري جي طاقت جو اندازو لڳائڻ لاءِ SOC_start-based amV انضمام جو طريقو استعمال ڪريو.

هڪ اهم عنصر جيڪو اليڪٽرڪ گاڏين جي SOC کي ڏکيو بڻائي ٿو اهو ليتيم بيٽري پيڪ کي ماڊل ڪرڻ ۾ مشڪل آهي. يا ٻين لفظن ۾، تحقيق جو ميدان جيڪو ڪري سگهي ٿو برقي گاڏي SOC جو اندازو وڌيڪ ۽ وڌيڪ صحيح ٿي سگهي ٿو. بيٽرين ۽ بيٽري پيڪ جي فطرت اهم هدايت آهي. اوزار جي درستگي کي بهتر ڪرڻ موجوده تحقيق جي هدايت نه آهي جيڪا ڪافي صحيح آهي، ۽ اهو معاملو ڪيترو به درست آهي، اهو بيڪار آهي.