স্মার্ট বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি অদম্য পদ্ধতিতে বিকাশ করছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল শক্তির উত্স হিসাবে, একের পর এক এই জাতীয় সাধারণ প্রবণতার অধীনেও সূচিত হয়। 2020 হল এমন একটি বছর যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতি-চালিত থেকে বাজারে-চালিত রূপান্তরিত হবে এবং পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পও রূপান্তরের প্রক্রিয়ায় রয়েছে।

30 সালে পাওয়ার ব্যাটারির চাহিদা 2021% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে

চায়না অটোমোটিভ পাওয়ার ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ইনোভেশন অ্যালায়েন্সের তথ্য অনুসারে, 2020 সালে, চীনের ক্রমবর্ধমান শক্তি ব্যাটারি লোড 63.6GWh-এ পৌঁছাবে, যা বছরে 2.3% বৃদ্ধি পাবে। তাদের মধ্যে, CATL প্রথম ইনস্টলেশন ছিল, যার 50% পর্যন্ত বাজার শেয়ার ছিল, যা দেশের অর্ধেক অংশ ছিল। BYD (01211) 14.9% এর বাজার শেয়ারের সাথে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। 2020 সালে ইনস্টল করা ক্ষমতার ডেটা থেকে বিচার করে, পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের বিকাশ জোরালো বিকাশের সম্ভাবনা দেখায়। সম্পূর্ণ পাওয়ার ব্যাটারি শিল্প চেইনের তথ্য স্টক নেই, দাম বৃদ্ধি, এবং ক্ষমতা সম্প্রসারণ। 2020 সালের মধ্যে, পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টলেশনের সংখ্যা বাড়তে থাকবে, তাহলে 2021 সালে চাহিদা কীভাবে পরিবর্তন হবে? শিল্প সর্বসম্মতভাবে ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2021 সালে পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টলেশনের সংখ্যা বছরে 30% বৃদ্ধি পাবে। ন্যাশনাল সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি অ্যাচিভমেন্ট ট্রান্সফরমেশন ফান্ড নিউ এনার্জি ভেহিকেল ভেঞ্চার ক্যাপিটাল সাব-ফান্ডের অংশীদার এবং প্রেসিডেন্ট ফ্যাং জিয়ানহুয়া বিশ্বাস করেন যে 2021 সালে চীনের নতুন এনার্জি গাড়ির বিক্রি প্রায় 1.8 মিলিয়ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং পাওয়ার ব্যাটারির ইনস্টলেশন বৃদ্ধি পাবে বছরে 30% এর বেশি।

এটি অনুমান করা হয় যে 2021 সালে লিথিয়ামের চাহিদার সমস্ত বৃদ্ধি পাওয়ার ব্যাটারির বাজার থেকে আসবে এবং প্রায় তিন-চতুর্থাংশ বৃদ্ধি আসবে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার থেকে। যদি বিভিন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং ক্ষমতা 2020 স্তর অনুযায়ী গণনা করা হয়, তাহলে 92.2 সালে বৈদ্যুতিক যানবাহনে লিথিয়ামের চাহিদা 2021GWh-এ পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং মোট চাহিদার অনুপাত 50.1 সালে 2020% থেকে বেড়ে 55.7% হবে৷ নিংডে টাইমসের চেয়ারম্যান জেং ইউকুন বিশ্বাস করেন যে 2021 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী লিথিয়াম ব্যাটারির বাজারের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, তবে সমগ্র শিল্প চেইনের বর্তমান ক্ষমতা সরবরাহ তুলনামূলকভাবে ধীর এবং কার্যকর সরবরাহ অপর্যাপ্ত। পাওয়ার ব্যাটারির চাহিদার বিস্ফোরক বৃদ্ধির সাথে, সমগ্র সাপ্লাই চেইনের সক্ষমতা সরবরাহ চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হবে। এই ধরনের চাহিদার পূর্বাভাসের অধীনে, বড় পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলিও উৎপাদন ক্ষমতা নির্মাণের গতি বাড়াচ্ছে। উপরন্তু, আরও বেশি সংখ্যক পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানি এবং অটোমোবাইল কোম্পানিগুলি আপস্ট্রিম কাঁচামালের একটি স্থিতিশীল সরবরাহের গুরুত্ব উপলব্ধি করে এবং বৈচিত্রপূর্ণ লেআউটগুলি পরিচালনা করে।

অত্যাধুনিক শক্তি ব্যাটারি প্রযুক্তি পণ্য অবতরণ ত্বরান্বিত

প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, 2021 আরও একটি সমৃদ্ধ বছর হবে। BYD 2020 সালে ব্লেড ব্যাটারি চালু করার পর থেকে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি গরম হয়েছে। নিরাপত্তা, খরচ, কর্মক্ষমতা, ইত্যাদি পরিপ্রেক্ষিতে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি উদ্যোগের পক্ষে জিতেছে। ডেটা দেখায় যে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, 2.59 সালে 2019GWh থেকে 7.38 সালে 2020GWh হয়েছে৷ কিন্তু সামগ্রিকভাবে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির মোট ইনস্টল ক্ষমতা 1.08 GW2019 এর তুলনায় মাত্র 2020GWh বেড়েছে৷ , প্রধানত লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের দুটি প্রধান বাজারে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাস এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিশেষ যানবাহনের পতনের কারণে, যা যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারকে অফসেট করে। বৃদ্ধি. 3 সাল থেকে, টেসলা মডেল 2021, BYD হান, এবং Wuling Hongguang MiniEV-এর মতো হট-সেলিং মডেলগুলি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিতে বাজারের আস্থা আরও বাড়িয়েছে৷ 20 সালে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ইনস্টল করা ক্ষমতা 28.9GWh এ পৌঁছাবে এবং ইনস্টল করা ক্ষমতাও XNUMX% বৃদ্ধি পাবে।

Fang Zhouzi বিশ্বাস করেন যে 2021 সালে কিছু নতুন পাওয়ার ব্যাটারি প্রযুক্তি উপস্থিত হবে। প্রারম্ভিক পাওয়ার ব্যাটারিগুলি শক্তির ঘনত্ব অনুসরণ করার সময় পারফরম্যান্সের অন্যান্য দিকগুলিকে উৎসর্গ করেছিল। আজ, পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষেত্রে নতুন প্রযুক্তির উদ্ভব এবং অবতরণ অব্যাহত থাকবে। গু নিউ 8 জানুয়ারী ঘোষণা করেছে যে “উচ্চ-ক্ষমতার সিলিকন অ্যানোড উপাদান এবং উন্নত প্রাক-লিথিয়াম প্রযুক্তি” এর কারণে, 210Wh/kg লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি এত উচ্চ শক্তির ঘনত্ব অর্জন করেছে৷ 9 জানুয়ারী, NIO 150Wh/kg এর একক শক্তি ঘনত্ব সহ একটি 360kWh সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্যাক প্রকাশ করেছে এবং ঘোষণা করেছে যে এটি 2022 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে গাড়িতে ইনস্টল করা হবে, যা নির্দেশ করে যে সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তির বাণিজ্যিকীকরণ আরও ত্বরান্বিত।

13 জানুয়ারী, স্বয়ংচালিত থিঙ্ক ট্যাঙ্ক CATL এর সাথে যৌথভাবে উন্নত অত্যাধুনিক ব্যাটারি প্রযুক্তি বহন করে তার প্রথম নতুন গাড়ি প্রকাশ করে এবং প্রথমবারের মতো “ডপড লিথিয়াম সিলিকন ফিলিং প্রযুক্তি, একক-কোষ ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব 300 wh” গ্রহণের ঘোষণা দেয়। /কেজি”. 18 জানুয়ারী, গুয়াংজু অটোমোবাইল গ্রুপ প্রকাশ করেছে যে সিলিকন অ্যানোড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলি পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকৃত যানবাহন পরীক্ষার পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং এই বছর চালু হবে। ফ্যাং জিয়ানহুয়া বলেছেন যে 2021 সালে, পাওয়ার ব্যাটারি সামগ্রী, উচ্চ নিকেল অ্যানোড, সিলিকন কার্বন অ্যানোড সামগ্রী, নতুন যৌগিক তরল সংগ্রহের উপকরণ এবং পরিবাহী উপকরণগুলির ক্ষেত্রে কিছু নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তন এবং এমনকি সাফল্যও হবে৷ এই প্রযুক্তিগুলি পাওয়ার ব্যাটারির কর্মক্ষমতা উন্নত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

শক্তিশালী বাজারের প্রত্যাশাগুলি পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলিকে তাদের সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করতে অনুপ্রাণিত করেছে, বিশেষ করে নেতৃস্থানীয় পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলি ভবিষ্যতে তাদের বাজারের অংশীদারিত্ব বাড়াতে প্রতিযোগিতা চালিয়ে যাচ্ছে। ২ ফেব্রুয়ারি, নিংদে টাইমস ঝাওকিং, গুয়াংডং, ইবিন, সিচুয়ান এবং নিংদে, ফুজিয়ানে তিনটি উৎপাদন ঘাঁটি নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। এটি 2 বিলিয়ন ইউয়ান পর্যন্ত মোট বিনিয়োগ সহ 79GWh এর উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। 29 ডিসেম্বর, 31-এ, Ningde Times সবেমাত্র একটি 2020 বিলিয়ন ইউয়ান সম্প্রসারণ পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। ফেব্রুয়ারী 39 তারিখে, Yiwei Lithium Energy এছাড়াও ঘোষণা করেছে যে সূর্যের Yiwei Power Hong Kong 3 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে Huizhou-এ Yiwei Power প্রতিষ্ঠা করতে পাওয়ার ব্যাটারির উৎপাদন স্কেল প্রসারিত করতে। 128 বড় পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলির জন্য ক্ষমতা সম্প্রসারণের বছর হতে চলেছে৷ সূত্রের মতে, নিংডে টাইমস চেরি বে প্রকল্পটি সুশৃঙ্খলভাবে এগিয়ে চলেছে এবং প্রথম এবং দ্বিতীয় উদ্ভিদ এই বছরের অক্টোবরে ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। চায়না এভিয়েশন বিল্ডিং লিথিয়াম A2021 প্রজেক্টও সরঞ্জাম ইনস্টলেশন ও কমিশনিংকে এগিয়ে নিচ্ছে এবং আনুষ্ঠানিক উৎপাদন শুরু করবে। 6 সালের নভেম্বরের প্রথম দিকে, হানিকম্ব এনার্জি ইউরোপে একটি 2020GWh কারখানা নির্মাণের ঘোষণা করেছে, যার মোট বিনিয়োগ 24 বিলিয়ন ইউয়ান।

তবে, একদিকে পাগলামি সম্প্রসারণ, অন্যদিকে সক্ষমতা ব্যবহারের প্রশ্ন। উদাহরণ হিসেবে নিংদে যুগের কথাই ধরুন। কোম্পানির বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে, 2019 সালে ক্ষমতা ব্যবহারের হার ছিল 89.17%। 2020 সালের প্রথমার্ধে, ক্ষমতা ব্যবহারের হার ছিল মাত্র 52.50%। তাই, শিল্প ব্যক্তিত্ব ওয়াং মিন বলেছেন যে বাজারের ইতিবাচক রায়ের ভিত্তিতে, বড় ব্যাটারি কোম্পানিগুলি উত্পাদন সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করছে, তবে পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষমতা ব্যবহারের বিষয়টিতেও মনোযোগ দেওয়া দরকার। নেতৃস্থানীয় উদ্যোগের সক্ষমতা ব্যবহারের হার অপর্যাপ্ত হলে, ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের উদ্যোগগুলির পরিস্থিতি আরও গুরুতর হবে। পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষমতা কাঠামো অত্যধিক এবং ক্ষমতা ব্যবহারের হার অপর্যাপ্ত। পাওয়ার ব্যাটারির সরবরাহ টাইট এবং অতিরিক্ত ক্ষমতা রয়েছে। তাদের মধ্যে, উচ্চ-সম্পদ এবং উচ্চ-মানের উত্পাদন ক্ষমতার ঘাটতি রয়েছে এবং নিম্ন-সম্পন্ন পণ্যগুলির উত্পাদন ক্ষমতা অপর্যাপ্ত। সরবরাহের দিক থেকে, উচ্চ পর্যায়ের পণ্যগুলির জন্য প্রচুর ব্যাটারি শক্তি প্রয়োজন। অতএব, এটি একটি ভাল ব্যাখ্যা. হেড ব্যাটারি কোম্পানিগুলো উচ্চ পর্যায়ের উৎপাদন ক্ষমতার সরবরাহ বাড়াতে তাদের সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করছে।

2021 সালে, পাওয়ার ব্যাটারি শিল্প ধীর হবে না। 11 জানুয়ারী, Qianjiang অটোমোবাইল ঘোষণা করেছে যে তার Qianjiang লিথিয়াম ব্যাটারি মূলধন পরিশোধ না করার কারণে অনলাইনে যাওয়ার জন্য আবেদন করেছে, এবং অন্য একটি পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানি বাদ দেওয়া হয়েছে। এর আগে ওয়াটমা এবং হুবেই লায়নের মতো অনেক কোম্পানি দেউলিয়া হওয়ার কারণে অনলাইনে যাওয়ার জন্য আবেদন করেছে। পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের জন্য, 2021 একটি ভাল বছর হতে থাকবে, তবে এটি সমস্ত কোম্পানির জন্য উপকারী নয়। ঐতিহাসিক তথ্য থেকে, 73 সালে সেল উত্পাদন সমর্থন করবে 2020 কোম্পানি আছে; 79 সালে 2019টি কোম্পানি এবং 110 সালে 2018টি কোম্পানি৷ কোন সন্দেহ নেই যে 2021 সালের মধ্যে, পাওয়ার ব্যাটারির বাজারের ঘনত্ব এখনও উন্নত হচ্ছে এবং শিল্পের রদবদল অব্যাহত থাকবে৷