Xe điện thông minh đang phát triển không ngừng. Là nguồn năng lượng cốt lõi của xe điện, cái khác cũng được mở ra theo xu hướng chung như vậy. Năm 2020 là một năm mà xe điện sẽ được chuyển đổi từ định hướng chính sách sang định hướng thị trường, và ngành công nghiệp pin điện cũng đang trong quá trình chuyển đổi.

Nhu cầu về pin dự kiến ​​sẽ tăng 30% vào năm 2021

Theo dữ liệu từ Liên minh đổi mới ngành công nghiệp pin điện ô tô Trung Quốc, vào năm 2020, lượng pin tải điện tích lũy của Trung Quốc sẽ đạt 63.6GWh, tăng 2.3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, CATL là đơn vị lắp đặt đầu tiên, với thị phần lên tới 50%, chiếm một nửa cả nước. BYD (01211) đứng thứ hai với thị phần 14.9%. Đánh giá từ số liệu công suất lắp đặt năm 2020, sự phát triển của ngành pin điện cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ. Thông tin toàn bộ chuỗi ngành pin điện hết hàng, tăng giá, mở rộng công suất. Đến năm 2020, số lượng lắp đặt pin điện sẽ tiếp tục tăng, vậy nhu cầu sẽ thay đổi như thế nào vào năm 2021? Ngành công nghiệp nhất trí dự đoán rằng số lượng lắp đặt pin điện vào năm 2021 sẽ tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Fang Jianhua, đối tác và là chủ tịch của Quỹ chuyển đổi thành tựu khoa học và công nghệ quốc gia Quỹ đầu tư mạo hiểm xe năng lượng mới, tin rằng doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc vào năm 2021 dự kiến ​​là khoảng 1.8 triệu chiếc và việc lắp đặt pin điện sẽ tăng lên hơn 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Người ta ước tính rằng tất cả sự tăng trưởng về nhu cầu lithium trong năm 2021 sẽ đến từ thị trường pin điện và gần 2020/92.2 mức tăng trưởng sẽ đến từ thị trường xe điện. Nếu công suất sạc của các loại xe điện khác nhau được tính theo mức năm 2021, nhu cầu sử dụng lithium trong xe điện dự kiến ​​sẽ đạt 50.1GWh vào năm 2020 và tỷ trọng của nó trong tổng nhu cầu sẽ tăng từ 55.7% vào năm 2021 lên XNUMX%. Zeng Yuqun, chủ tịch của Ningde Times, tin rằng từ năm XNUMX, nhu cầu thị trường pin lithium toàn cầu sẽ tăng đáng kể, nhưng nguồn cung công suất hiện tại của toàn bộ chuỗi ngành tương đối chậm và nguồn cung hiệu quả là không đủ. Với sự tăng trưởng bùng nổ của nhu cầu pin điện, khả năng cung cấp năng lượng của toàn bộ chuỗi cung ứng sẽ phải đối mặt với những thách thức. Trước những dự báo về nhu cầu như vậy, các công ty sản xuất pin điện lớn cũng đang đẩy mạnh xây dựng năng lực sản xuất. Ngoài ra, ngày càng có nhiều công ty sản xuất pin điện và ô tô nhận ra tầm quan trọng của việc cung cấp ổn định nguồn nguyên liệu đầu nguồn và thực hiện đa dạng hóa bố trí.

các sản phẩm công nghệ pin năng lượng tiên tiến tăng tốc hạ cánh

Về công nghệ, năm 2021 sẽ là một năm khởi sắc nữa. Kể từ khi BYD ra mắt pin phiến vào năm 2020, pin lithium iron phosphate đã trở nên hot. Xét về độ an toàn, giá thành, hiệu suất, v.v., pin lithium iron phosphate đã chiếm được sự ưu ái của các doanh nghiệp. Dữ liệu cho thấy pin lithium iron phosphate đã tăng trưởng đáng kể trong lĩnh vực xe chở khách chạy điện thuần túy, từ 2.59GWh vào năm 2019 lên 7.38GWh vào năm 2020. Nhưng nhìn chung, tổng công suất lắp đặt của pin lithium iron phosphate chỉ tăng 1.08 GWh so với năm 2019 , chủ yếu là do sự sụt giảm của xe buýt điện thuần túy và xe đặc chủng chạy điện thuần túy tại hai thị trường chính của lithium iron phosphate, bù đắp cho thị trường xe du lịch. tăng. Kể từ năm 2020, các mẫu xe bán chạy như Tesla Model 3, BYD Han và Wuling Hongguang MiniEV được trang bị pin lithium iron phosphate, càng thúc đẩy niềm tin của thị trường vào pin lithium iron phosphate. Vào năm 2021, công suất lắp đặt của pin lithium iron phosphate trên thị trường xe du lịch chạy điện thuần túy sẽ đạt 20GWh và công suất lắp đặt cũng sẽ tăng lên 28.9%.

Fang Zhouzi tin rằng một số công nghệ pin năng lượng mới sẽ xuất hiện vào năm 2021. Các loại pin năng lượng ban đầu đã hy sinh các khía cạnh khác của hiệu suất trong khi theo đuổi mật độ năng lượng. Ngày nay, các công nghệ mới trong lĩnh vực pin điện sẽ tiếp tục xuất hiện và hạ cánh. Gu Niu đã thông báo vào ngày 8 tháng 210 rằng do “vật liệu cực dương silicon dung lượng cao và công nghệ tiền lithium tiên tiến”, pin lithium iron phosphate 9Wh / kg đã đạt được mật độ năng lượng cao như vậy. Vào ngày 150 tháng 360, NIO đã phát hành một gói pin thể rắn 2022kWh với mật độ năng lượng duy nhất là XNUMXWh / kg và thông báo rằng nó sẽ được lắp đặt trên ô tô vào quý XNUMX năm XNUMX, cho thấy rằng việc thương mại hóa công nghệ pin thể rắn là tăng tốc hơn nữa.

Vào ngày 13 tháng 300, nhóm nghiên cứu ô tô đã cho ra mắt chiếc xe hơi mới đầu tiên của mình, mang công nghệ pin tiên tiến cùng phát triển với CATL và lần đầu tiên công bố áp dụng “công nghệ làm đầy silicon lithium có pha tạp, mật độ năng lượng pin đơn bào 18 wh /Kilôgam”. Ngày 2021/XNUMX, Tập đoàn ô tô Quảng Châu tiết lộ các mẫu xe trang bị pin cực dương silicon đã bước vào giai đoạn thử nghiệm xe thực tế theo kế hoạch và sẽ ra mắt trong năm nay. Fang Jianhua cho biết vào năm XNUMX, sẽ có một số giới thiệu công nghệ mới và thậm chí là đột phá trong các lĩnh vực vật liệu pin điện, cực dương niken cao, vật liệu cực dương silicon cacbon, vật liệu thu gom chất lỏng composite mới và vật liệu dẫn điện. Những công nghệ này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu suất của pin nguồn.

Kỳ vọng mạnh mẽ của thị trường cũng đã thôi thúc các công ty sản xuất pin điện tăng tốc mở rộng, đặc biệt là các công ty sản xuất pin điện hàng đầu tiếp tục cạnh tranh để gia tăng thị phần trong tương lai. Vào ngày 2 tháng 79, Thời báo Ninh Đức đã công bố kế hoạch xây dựng ba cơ sở sản xuất tại Chiêu Khánh, Quảng Đông, Nghi Tân, Tứ Xuyên và Ninh Đức, Phúc Kiến. Dự kiến ​​sẽ nâng công suất sản xuất lên 29GWh, với tổng vốn đầu tư lên đến 31 tỷ nhân dân tệ. Vào ngày 2020 tháng 39 năm 3, Ningde Times vừa công bố kế hoạch mở rộng 128 tỷ nhân dân tệ. Ngày 2021/6, Yiwei Lithium Energy cũng thông báo rằng Yiwei Power Hong Kong của Sun có kế hoạch đầu tư 2020 triệu USD để thành lập Yiwei Power tại Huệ Châu nhằm mở rộng quy mô sản xuất pin điện. Năm 24 được coi là năm mở rộng công suất của các công ty sản xuất pin điện lớn. Theo các nguồn tin, dự án Ningde Times Cheri Bay đang tiến triển có trật tự, nhà máy thứ nhất và thứ hai dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng 15.5 năm nay. Dự án Lithium AXNUMX của Tòa nhà Hàng không Trung Quốc cũng đang đẩy mạnh lắp đặt và vận hành thiết bị, đồng thời sẽ đi vào sản xuất chính thức. Ngay từ tháng XNUMX năm XNUMX, Honeycomb Energy đã công bố xây dựng một nhà máy XNUMXGWh ở châu Âu, với tổng vốn đầu tư là XNUMX tỷ nhân dân tệ.

Tuy nhiên, có một bên là sự mở rộng điên cuồng và mặt khác là vấn đề sử dụng công suất. Lấy thời đại Ninh Đức làm ví dụ. Theo báo cáo thường niên của công ty, tỷ lệ sử dụng công suất năm 2019 là 89.17%. Trong nửa đầu năm 2020, tỷ lệ sử dụng công suất chỉ đạt 52.50%. Do đó, Wang Min, chuyên gia trong ngành cho rằng, dựa trên nhận định tích cực của thị trường, các công ty sản xuất pin lớn đang đẩy nhanh việc mở rộng sản xuất, nhưng vấn đề sử dụng công suất pin cũng cần được quan tâm. Nếu tỷ lệ sử dụng công suất của các doanh nghiệp đầu ngành không đủ thì tình trạng doanh nghiệp nhỏ và vừa sẽ trầm trọng hơn. Cấu trúc dung lượng của pin nguồn là quá mức và tỷ lệ sử dụng công suất không đủ. Nguồn cung cấp pin bị khan hiếm và có thể xảy ra tình trạng quá tải. Trong đó, thiếu năng lực sản xuất cao cấp và chất lượng cao, thiếu năng lực sản xuất sản phẩm cấp thấp. Về nguồn cung, các sản phẩm cao cấp đòi hỏi rất nhiều năng lượng pin. Do đó, đây là một lời giải thích tốt. Các công ty sản xuất pin chính đang tăng tốc mở rộng để tăng nguồn cung năng lực sản xuất cao cấp.

Vào năm 2021, ngành sản xuất pin điện sẽ không tăng trưởng chậm lại. Vào ngày 11 tháng 2021, Qianjiang Automobile thông báo rằng pin Lithium Qianjiang của họ đã đăng ký trực tuyến do không trả được vốn và một công ty sản xuất pin năng lượng khác đã bị loại. Trước đó, nhiều công ty như Watma và Hubei Lions đã nộp đơn đăng ký trực tuyến do mất khả năng thanh toán. Đối với ngành pin điện, năm 73 sẽ tiếp tục là một năm tốt, nhưng nó không có lợi cho tất cả các công ty. Từ dữ liệu lịch sử, có 2020 công ty sẽ hỗ trợ sản xuất tế bào vào năm 79; 2019 công ty vào năm 110 và 2018 công ty vào năm 2021. Không còn nghi ngờ gì nữa, vào năm XNUMX, mức độ tập trung của thị trường pin điện vẫn đang được cải thiện và quá trình cải tổ ngành sẽ tiếp tục