Напълно решаване на режима на зареждане на батерията на електрически превозни средства

Отварянето на електрически превозни средства включва обсъждането и развитието на електрически превозни средства и системи за захранване. Системата за захранване се отнася до оборудване за зареждане на инфраструктурата, захранване, системи за акумулаторни батерии и методи за захранване. Технологията за зареждане на електрически превозни средства е нововъзникваща област на науката и технологиите. Държавите по целия свят обсъдиха технологията за зареждане на електрически превозни средства и предложиха спецификации на производствената технология за зареждане, надявайки се да играят водеща роля за бъдещите предприятия.

1. Стартирайте системата за зареждане

Според отворената ситуация на електрическите превозни средства в моята страна, през 2001 г. бяха формулирани три спецификации и трите спецификации приеха средно трите части на IEC61851. През последните години, с бързото развитие на електрическите превозни средства и енергийните технологии, тези спецификации вече не могат да отговарят на текущото отворено търсене и липсват комуникационни протоколи, системи за наблюдение и т.н. В момента Държавната мрежова корпорация на Китай издаде шест фирмени спецификации за станции за зареждане на електрически превозни средства, за да регулира използването на електрически превозни средства в зарядни станции.

Понастоящем липсата на изчерпателни умения в прилагането на захранване, зареждане и литиеви батерии 18650, както и свързаните спецификации и дискусии за спецификации, все още са важна слаба връзка в популяризирането и прилагането на електрически превозни средства, което носи големи трудности към следващата стъпка. Съвместно планиране на оборудване за зареждане на електрически превозни средства. Системата за наблюдение на зарядната станция няма сложни продукти, които да гарантират нормалната работа на мащабни планирани зарядни станции. Няма универсален комуникационен протокол и спецификация на комуникационния интерфейс между зарядната станция и системата за наблюдение на зарядното устройство и няма информационна връзка между зарядните станции.

2. Често използвани методи за зареждане на електрически превозни средства

Според технологията и характеристиките на приложение на акумулаторните батерии за електрически превозни средства, методите за зареждане на електрическите превозни средства трябва да бъдат различни. При избора на методи за зареждане обикновено има три метода: редовно зареждане, бързо зареждане и бърза смяна на батерията.

2.1 Традиционно зареждане

1) Концепция: Батерията трябва да се зарежда веднага след спиране на разреждането (не повече от 24 часа при специални обстоятелства). Токът на зареждане е много нисък и размерът е около 15A. Този метод на зареждане се нарича редовно зареждане (универсално зареждане). Традиционният метод за зареждане на батерията е да изберете нискотоково зареждане с постоянно напрежение или зареждане с постоянен ток, а общото време за зареждане е 5-8 часа или дори повече от 10-20 часа.

2) Предимства и недостатъци: Тъй като номиналната мощност и номиналният ток не са критични, цената на зарядното устройство и устройството е сравнително ниска; времето за зареждане на захранващия слот може да се използва напълно за намаляване на разходите за зареждане; Важен недостатък на традиционния метод за зареждане е, че времето за зареждане е твърде дълго , Трудно е да се посрещнат спешни нужди от работа.

2.2 бързо зареждане

Бързото зареждане, известно още като аварийно зареждане, е услуга за краткосрочно зареждане с висок ток в рамките на 20 минути до 2 часа след като електрическото превозно средство е паркирано за кратко време. Общият ток на зареждане е 150~400A.

1) Концепция: Традиционният метод за зареждане на батерията обикновено отнема много време, което носи много неудобства за практикуване. Бързото възникване осигури техническа подкрепа за комерсиализацията на чисто електрически превозни средства.

2) Предимства и недостатъци: кратко време за зареждане, дълъг живот на акумулаторната батерия (може да се зарежда повече от 2000 пъти); без памет капацитетът за зареждане и разреждане е голям и 70% до 80% от мощността може да се зареди в рамките на няколко минути, тъй като батерията може да достигне 80% до 90% от капацитета на зареждане за кратко време (около 10- 15 минути), което е подобно на еднократно зареждане с гориво, на големите паркинги не е необходимо да се поставят съответните станции за зареждане. Въпреки това, в сравнение с традиционните методи за зареждане, бързото зареждане също има някои недостатъци: мощността на зареждане на зарядното устройство е по-ниска, работата, която трябва да се свърши, и цената на оборудването са по-високи, а токът на зареждане е по-голям, което изисква специално внимание.