Resuelve completamente el modo de carga de la batería del vehículo eléctrico

La apertura de vehículos eléctricos incluye la discusión y desarrollo de vehículos eléctricos y sistemas de suministro de energía. El sistema de suministro de energía se refiere a la carga de equipos de infraestructura, suministro de energía, sistemas de baterías recargables y métodos de suministro de energía. La tecnología de carga de vehículos eléctricos es un campo emergente de la ciencia y la tecnología. Países de todo el mundo han discutido la tecnología de carga de vehículos eléctricos y han propuesto especificaciones de tecnología de carga de fabricación, con la esperanza de desempeñar un papel de liderazgo para las empresas futuras.

1. Inicie el sistema de carga

De acuerdo con la situación abierta de los vehículos eléctricos de mi país, en 2001 se formularon tres especificaciones, y las tres especificaciones adoptaron las tres partes de IEC61851 en promedio. En los últimos años, con el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos y la tecnología de energía, estas especificaciones ya no pueden satisfacer la demanda abierta actual, y hay una falta de protocolos de comunicación, sistemas de monitoreo, etc. En la actualidad, la State Grid Corporation de China ha emitió seis especificaciones de la empresa para estaciones de carga de vehículos eléctricos para regular el uso de vehículos eléctricos en las estaciones de carga.

En la actualidad, la falta de habilidades integrales en la aplicación de suministro de energía, carga y baterías de litio 18650, así como las especificaciones relacionadas y las discusiones sobre especificaciones, siguen siendo un eslabón débil importante en la promoción y aplicación de vehículos eléctricos, lo que trae grandes dificultades. al siguiente paso. Planificación conjunta de equipos de carga de vehículos eléctricos. El sistema de monitoreo de la estación de carga no tiene productos complicados para garantizar el funcionamiento normal de las estaciones de carga de planificación a gran escala. No existe un protocolo de comunicación universal ni una especificación de interfaz de comunicación entre la estación de carga y el sistema de monitoreo del cargador, y no hay conexión de información entre las estaciones de carga.

2. Métodos de carga de uso común para vehículos eléctricos

Según la tecnología y las características de aplicación de los paquetes de baterías de vehículos eléctricos, los métodos de carga de los vehículos eléctricos deben ser diferentes. En la selección de métodos de carga, generalmente hay tres métodos: carga regular, carga rápida y reemplazo rápido de la batería.

2.1 Carga tradicional

1) Concepto: La batería debe cargarse inmediatamente después de que se detenga la descarga (no más de 24 horas en circunstancias especiales). La corriente de carga es muy baja y el tamaño es de aproximadamente 15A. Este método de carga se denomina carga regular (carga universal). El método tradicional de carga de la batería es elegir carga de voltaje constante de baja corriente o carga de corriente constante, y el tiempo de carga general es de 5 a 8 horas, o incluso más de 10 a 20 horas.

2) Ventajas y desventajas: Dado que la potencia nominal y la corriente nominal no son críticas, el costo del cargador y del dispositivo es relativamente bajo; el tiempo de carga de la ranura de alimentación se puede utilizar completamente para reducir el costo de carga; Una desventaja importante del método de carga tradicional es que el tiempo de carga es demasiado largo. Es difícil satisfacer las necesidades laborales urgentes.

2.2 carga rápida

La carga rápida, también conocida como carga de emergencia, es un servicio de carga a corto plazo con alta corriente dentro de 20 minutos a 2 horas después de que el vehículo eléctrico está estacionado por un corto período de tiempo. La corriente de carga general es de 150 ~ 400 A.

1) Concepto: El método tradicional de carga de la batería suele llevar mucho tiempo, lo que conlleva muchos inconvenientes para la práctica. La rápida aparición ha proporcionado soporte técnico para la comercialización de vehículos eléctricos puros.

2) Ventajas y desventajas: tiempo de carga corto, larga vida útil de la batería recargable (se pueden cargar más de 2000 veces); sin memoria, la capacidad de carga y descarga es grande, y del 70% al 80% de la energía se puede cargar en unos pocos minutos, porque la batería puede alcanzar el 80% al 90% de la capacidad de carga en poco tiempo (aproximadamente 10- 15 minutos), que es similar a repostar una vez, los estacionamientos grandes no necesitan instalar las estaciones de carga correspondientes. Sin embargo, en comparación con los métodos de carga tradicionales, la carga rápida también tiene ciertas desventajas: la potencia de carga del cargador es menor, el trabajo a realizar y el costo del equipo son más altos y la corriente de carga es mayor, lo que requiere una consideración especial.