ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದೇಶಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿವೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.

1. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ನನ್ನ ದೇಶದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮುಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸರಾಸರಿ IEC61851 ನ ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಕ್ತ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಆರು ಕಂಪನಿ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು 18650 ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಕೊರತೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಯ ಚರ್ಚೆಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ದುರ್ಬಲ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ಸಂಕೀರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಿವರಣೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ.

2. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬೇಕು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ.

2.1 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

1) ಪರಿಕಲ್ಪನೆ: ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು (ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ). ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಸುಮಾರು 15A ಆಗಿದೆ. ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಕರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 5-8 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ 10-20 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

2) ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪವರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು; ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ತುರ್ತು ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಕಷ್ಟ.

2.2 ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ತುರ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ 20 ನಿಮಿಷದಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 150~400A ಆಗಿದೆ.

1) ಪರಿಕಲ್ಪನೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ತ್ವರಿತ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

2) ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ, ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿ (2000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು); ಮೆಮೊರಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 70% ರಿಂದ 80% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 80% ರಿಂದ 90% ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ (ಸುಮಾರು 10- 15 ನಿಮಿಷಗಳು), ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಚಾರ್ಜರ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷ ಪರಿಗಣನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.