الیکٹرک گاڑی کی بیٹری چارجنگ موڈ کو مکمل طور پر حل کریں۔

الیکٹرک گاڑیوں کے افتتاح میں الیکٹرک گاڑیوں اور بجلی کی فراہمی کے نظام کی بحث اور ترقی شامل ہے۔ پاور سپلائی سسٹم سے مراد بنیادی ڈھانچے کا سامان چارج کرنا، بجلی کی فراہمی، ریچارج ایبل بیٹری سسٹم اور بجلی کی فراہمی کے طریقے ہیں۔ الیکٹرک وہیکل چارجنگ ٹیکنالوجی سائنس اور ٹیکنالوجی کا ایک ابھرتا ہوا شعبہ ہے۔ دنیا بھر کے ممالک نے الیکٹرک وہیکل چارجنگ ٹیکنالوجی پر تبادلہ خیال کیا ہے اور مینوفیکچرنگ چارجنگ ٹیکنالوجی کی وضاحتیں تجویز کی ہیں، امید ہے کہ مستقبل کے اداروں کے لیے ایک اہم کردار ادا کریں گے۔

1. چارجنگ سسٹم شروع کریں۔

میرے ملک کی الیکٹرک گاڑیوں کی کھلی صورتحال کے مطابق، 2001 میں تین وضاحتیں وضع کی گئی تھیں، اور تین تصریحات نے اوسطاً IEC61851 کے تین حصوں کو اپنایا تھا۔ حالیہ برسوں میں، الیکٹرک گاڑیوں اور پاور ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، یہ وضاحتیں اب موجودہ کھلی طلب کو پورا نہیں کر سکتیں، اور مواصلاتی پروٹوکول، نگرانی کے نظام وغیرہ کی کمی ہے۔ اس وقت، چین کی اسٹیٹ گرڈ کارپوریشن نے الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے کمپنی کی چھ وضاحتیں جاری کیں تاکہ چارجنگ اسٹیشنوں میں الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو ریگولیٹ کیا جاسکے۔

اس وقت، بجلی کی فراہمی، چارجنگ، اور 18650 لیتھیم بیٹریوں کے اطلاق میں جامع مہارتوں کا فقدان، نیز متعلقہ تصریحات اور تصریحات کے مباحث، اب بھی الیکٹرک گاڑیوں کے فروغ اور اطلاق میں ایک اہم کمزور کڑی ہے، جس سے بڑی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اگلے مرحلے پر. الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے والے آلات کے لیے مشترکہ منصوبہ بندی۔ چارجنگ اسٹیشن مانیٹرنگ سسٹم میں بڑے پیمانے پر پلاننگ چارجنگ اسٹیشنوں کے معمول کے آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے کوئی پیچیدہ مصنوعات نہیں ہیں۔ چارجنگ اسٹیشن اور چارجر مانیٹرنگ سسٹم کے درمیان کوئی عالمگیر کمیونیکیشن پروٹوکول اور کمیونیکیشن انٹرفیس تصریح نہیں ہے، اور چارجنگ اسٹیشنوں کے درمیان کوئی معلوماتی رابطہ نہیں ہے۔

2. الیکٹرک گاڑیوں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے چارجنگ کے طریقے

الیکٹرک گاڑیوں کے بیٹری پیک کی ٹیکنالوجی اور اطلاق کی خصوصیات کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کے چارج کرنے کے طریقے مختلف ہونے چاہئیں۔ چارج کرنے کے طریقوں کے انتخاب میں، عام طور پر تین طریقے ہیں: باقاعدہ چارجنگ، تیز چارجنگ اور فوری بیٹری کی تبدیلی۔

2.1 روایتی چارجنگ

1) تصور: بیٹری ڈسچارج ہونے کے فوراً بعد چارج کی جانی چاہیے (خاص حالات میں 24 گھنٹے سے زیادہ نہیں)۔ چارج کرنٹ بہت کم ہے اور سائز تقریباً 15A ہے۔ چارج کرنے کے اس طریقے کو ریگولر چارجنگ (یونیورسل چارجنگ) کہا جاتا ہے۔ بیٹری چارج کرنے کا روایتی طریقہ یہ ہے کہ کم کرنٹ مستقل وولٹیج چارجنگ یا مستقل کرنٹ چارجنگ کا انتخاب کریں، اور عام چارجنگ کا وقت 5-8 گھنٹے، یا اس سے بھی زیادہ 10-20 گھنٹے ہے۔

2) فائدے اور نقصانات: چونکہ ریٹیڈ پاور اور ریٹیڈ کرنٹ اہم نہیں ہیں، اس لیے چارجر اور ڈیوائس کی قیمت نسبتاً کم ہے۔ چارجنگ لاگت کو کم کرنے کے لیے پاور سلاٹ کے چارجنگ ٹائم کو مکمل طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ روایتی چارج کرنے کے طریقہ کار کا ایک اہم نقصان یہ ہے کہ چارج کرنے کا وقت بہت طویل ہے، فوری کام کی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہے۔

2.2 تیز چارجنگ

تیز چارجنگ، جسے ایمرجنسی چارجنگ بھی کہا جاتا ہے، الیکٹرک گاڑی کو تھوڑی دیر کے لیے پارک کرنے کے بعد 20 منٹ سے 2 گھنٹے کے اندر تیز کرنٹ کے ساتھ ایک مختصر مدت کی چارجنگ سروس ہے۔ عام چارج کرنٹ 150 ~ 400A ہے۔

1) تصور: بیٹری چارج کرنے کا روایتی طریقہ عام طور پر کافی وقت لیتا ہے، جس سے مشق کرنے میں بہت زیادہ تکلیف ہوتی ہے۔ تیزی سے ظہور نے خالص الیکٹرک گاڑیوں کی کمرشلائزیشن کے لیے تکنیکی مدد فراہم کی ہے۔

2) فوائد اور نقصانات: مختصر چارجنگ کا وقت، ریچارج ایبل بیٹری کی لمبی زندگی (2000 سے زیادہ بار چارج کیا جا سکتا ہے)؛ میموری کے بغیر، چارجنگ اور ڈسچارج کی گنجائش بڑی ہے، اور چند منٹوں میں 70% سے 80% پاور چارج کی جا سکتی ہے، کیونکہ بیٹری تھوڑی ہی دیر میں چارج کرنے کی صلاحیت کے 80% سے 90% تک پہنچ سکتی ہے (تقریباً 10- 15 منٹ)، جو ایک بار ایندھن بھرنے کے مترادف ہے، بڑی پارکنگ لاٹس کو متعلقہ چارجنگ اسٹیشن قائم کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، چارجنگ کے روایتی طریقوں کے مقابلے میں، تیز چارجنگ کے بھی کچھ نقصانات ہیں: چارجر کی چارجنگ پاور کم ہے، کام کرنا ہے اور سامان کی قیمت زیادہ ہے، اور چارجنگ کرنٹ بڑا ہے، جس پر خصوصی غور کرنے کی ضرورت ہے۔