Résoudre complètement le mode de charge de la batterie du véhicule électrique

L’ouverture des véhicules électriques comprend la discussion et le développement des véhicules électriques et des systèmes d’alimentation électrique. Le système d’alimentation fait référence aux équipements d’infrastructure de charge, à l’alimentation électrique, aux systèmes de batteries rechargeables et aux méthodes d’alimentation électrique. La technologie de recharge des véhicules électriques est un domaine émergent de la science et de la technologie. Des pays du monde entier ont discuté de la technologie de recharge des véhicules électriques et proposé des spécifications de technologie de recharge de fabrication, dans l’espoir de jouer un rôle de premier plan pour les futures entreprises.

1. Démarrez le système de charge

Selon la situation ouverte des véhicules électriques de mon pays, trois spécifications ont été formulées en 2001, et les trois spécifications ont adopté les trois parties de la CEI 61851 en moyenne. Ces dernières années, avec le développement rapide des véhicules électriques et de la technologie énergétique, ces spécifications ne peuvent plus répondre à la demande ouverte actuelle, et il y a un manque de protocoles de communication, de systèmes de surveillance, etc. À l’heure actuelle, la State Grid Corporation of China a a publié six cahiers des charges d’entreprise pour les bornes de recharge de véhicules électriques afin de réglementer l’utilisation des véhicules électriques dans les bornes de recharge.

À l’heure actuelle, le manque de compétences globales dans l’application de l’alimentation, de la charge et des batteries au lithium 18650, ainsi que les spécifications et les discussions sur les spécifications, sont toujours un maillon faible important dans la promotion et l’application des véhicules électriques, ce qui pose de grandes difficultés à l’étape suivante. Planification conjointe des équipements de recharge des véhicules électriques. Le système de surveillance des bornes de recharge n’a pas de produits compliqués pour assurer le fonctionnement normal des bornes de recharge planifiées à grande échelle. Il n’y a pas de protocole de communication universel et de spécification d’interface de communication entre la station de charge et le système de surveillance du chargeur, et il n’y a pas de connexion d’informations entre les stations de charge.

2. Méthodes de recharge couramment utilisées pour les véhicules électriques

Selon la technologie et les caractéristiques d’application des packs de batteries de véhicules électriques, les méthodes de charge des véhicules électriques doivent être différentes. Dans le choix des méthodes de charge, il existe généralement trois méthodes : charge régulière, charge rapide et remplacement rapide de la batterie.

2.1 Charge traditionnelle

1) Concept : La batterie doit être chargée immédiatement après l’arrêt de la décharge (pas plus de 24 heures dans des circonstances particulières). Le courant de charge est très faible et la taille est d’environ 15A. Cette méthode de charge est appelée charge régulière (charge universelle). La méthode traditionnelle de charge de la batterie consiste à choisir une charge à tension constante à faible courant ou une charge à courant constant, et le temps de charge général est de 5 à 8 heures, voire de plus de 10 à 20 heures.

2) Avantages et inconvénients : Étant donné que la puissance nominale et le courant nominal ne sont pas critiques, le coût du chargeur et de l’appareil est relativement faible ; le temps de charge de la fente d’alimentation peut être pleinement utilisé pour réduire le coût de charge ; un inconvénient important de la méthode de charge traditionnelle est que le temps de charge est trop long, il est difficile de répondre aux besoins de travail urgents.

2.2 charge rapide

La charge rapide, également connue sous le nom de charge d’urgence, est un service de charge à court terme avec un courant élevé dans les 20 minutes à 2 heures après le stationnement du véhicule électrique pendant une courte période. Le courant de charge général est de 150 ~ 400A.

1) Concept : La méthode de charge de batterie traditionnelle prend généralement beaucoup de temps, ce qui apporte beaucoup d’inconvénients à la pratique. L’émergence rapide a fourni un support technique pour la commercialisation de véhicules électriques purs.

2) Avantages et inconvénients : temps de charge court, longue durée de vie de la batterie rechargeable (plus de 2000 fois peuvent être chargées) ; sans mémoire, la capacité de charge et de décharge est grande et 70% à 80% de la puissance peut être chargée en quelques minutes, car la batterie peut atteindre 80% à 90% de la capacité de charge en peu de temps (environ 10- 15 minutes), ce qui est similaire à un ravitaillement unique, les grands parkings n’ont pas besoin de mettre en place des bornes de recharge correspondantes. Cependant, par rapport aux méthodes de charge traditionnelles, la charge rapide présente également certains inconvénients : la puissance de charge du chargeur est plus faible, le travail à effectuer et le coût de l’équipement sont plus élevés, et le courant de charge est plus important, ce qui nécessite une attention particulière.