Zgjidheni plotësisht mënyrën e karikimit të baterisë së automjeteve elektrike

Hapja e automjeteve elektrike përfshin diskutimin dhe zhvillimin e automjeteve elektrike dhe sistemeve të furnizimit me energji elektrike. Sistemi i furnizimit me energji i referohet pajisjeve të infrastrukturës së karikimit, furnizimit me energji elektrike, sistemeve të baterive të rikarikueshme dhe metodave të furnizimit me energji elektrike. Teknologjia e karikimit të automjeteve elektrike është një fushë në zhvillim e shkencës dhe teknologjisë. Vendet në të gjithë botën kanë diskutuar teknologjinë e karikimit të automjeteve elektrike dhe kanë propozuar specifikimet e teknologjisë së karikimit të prodhimit, duke shpresuar të luajnë një rol udhëheqës për ndërmarrjet e ardhshme.

1. Nisni sistemin e karikimit

Sipas situatës së hapur të automjeteve elektrike të vendit tim, tre specifikime u formuluan në vitin 2001 dhe të tre specifikimet miratuan mesatarisht tre pjesët e IEC61851. Vitet e fundit, me zhvillimin e shpejtë të automjeteve elektrike dhe teknologjisë së energjisë, këto specifika nuk mund të plotësojnë më kërkesën e hapur aktuale dhe mungojnë protokollet e komunikimit, sistemet e monitorimit, etj. Aktualisht, Korporata Shtetërore e Rrjetit të Kinës ka lëshoi ​​gjashtë specifikime të kompanisë për stacionet e karikimit të automjeteve elektrike për të rregulluar përdorimin e automjeteve elektrike në stacionet e karikimit.

Aktualisht, mungesa e aftësive gjithëpërfshirëse në aplikimin e furnizimit me energji elektrike, karikimit dhe baterive litium 18650, si dhe specifikimet përkatëse dhe diskutimet e specifikimeve, janë ende një hallkë e dobët e rëndësishme në promovimin dhe aplikimin e automjeteve elektrike, gjë që sjell vështirësi të mëdha. në hapin tjetër. Planifikimi i përbashkët për pajisjet e karikimit të automjeteve elektrike. Sistemi i monitorimit të stacioneve të karikimit nuk ka produkte të komplikuara për të siguruar funksionimin normal të stacioneve të karikimit të planifikimit në shkallë të gjerë. Nuk ka asnjë specifikim të protokollit universal të komunikimit dhe ndërfaqes së komunikimit midis stacionit të karikimit dhe sistemit të monitorimit të karikuesit, dhe nuk ka asnjë lidhje informacioni midis stacioneve të karikimit.

2. Metodat e zakonshme të karikimit të automjeteve elektrike

Sipas teknologjisë dhe karakteristikave të aplikimit të paketave të baterive të automjeteve elektrike, metodat e karikimit të automjeteve elektrike duhet të jenë të ndryshme. Në përzgjedhjen e metodave të karikimit, përgjithësisht ekzistojnë tre metoda: karikimi i rregullt, karikimi i shpejtë dhe zëvendësimi i shpejtë i baterisë.

2.1 Karikimi tradicional

1) Koncepti: Bateria duhet të karikohet menjëherë pas ndalimit të shkarkimit (jo më shumë se 24 orë në rrethana të veçanta). Rryma e karikimit është shumë e ulët dhe madhësia është rreth 15A. Kjo metodë e karikimit quhet karikim i rregullt (karikimi universal). Metoda tradicionale e karikimit të baterisë është zgjedhja e ngarkimit të tensionit konstant të rrymës së ulët ose ngarkimit të rrymës konstante, dhe koha e përgjithshme e karikimit është 5-8 orë, ose edhe më shumë se 10-20 orë.

2) Avantazhet dhe disavantazhet: Meqenëse fuqia e vlerësuar dhe rryma e vlerësuar nuk janë kritike, kostoja e karikuesit dhe pajisjes është relativisht e ulët; koha e karikimit të folesë së energjisë mund të përdoret plotësisht për të ulur koston e karikimit; Një disavantazh i rëndësishëm i metodës tradicionale të tarifimit është se koha e karikimit është shumë e gjatë, është e vështirë të plotësohen nevojat urgjente të punës.

2.2 karikim i shpejtë

Karikimi i shpejtë, i njohur edhe si karikimi emergjent, është një shërbim karikimi afatshkurtër me rrymë të lartë brenda 20 minutave deri në 2 orë pasi automjeti elektrik është parkuar për një kohë të shkurtër. Rryma e përgjithshme e karikimit është 150~400A.

1) Koncepti: Metoda tradicionale e karikimit të baterisë zakonisht kërkon shumë kohë, gjë që sjell shumë bezdi në praktikë. Shfaqja e shpejtë ka ofruar mbështetje teknike për komercializimin e automjeteve të pastra elektrike.

2) Përparësitë dhe disavantazhet: kohë e shkurtër karikimi, jetëgjatësi e gjatë e baterisë së ringarkueshme (mund të karikohet më shumë se 2000 herë); pa memorie, kapaciteti i karikimit dhe shkarkimit është i madh dhe 70% deri në 80% e fuqisë mund të karikohet brenda pak minutash, sepse bateria mund të arrijë 80% deri në 90% të kapacitetit të karikimit në një kohë të shkurtër (rreth 10- 15 minuta), që është e ngjashme me karburantin një herë, parkingjet e mëdha nuk kanë nevojë të vendosin stacione karikimi përkatës. Megjithatë, krahasuar me metodat tradicionale të karikimit, karikimi i shpejtë ka edhe disavantazhe të caktuara: fuqia e karikimit të karikuesit është më e ulët, puna që duhet bërë dhe kostoja e pajisjes janë më të larta dhe rryma e karikimit është më e madhe, gjë që kërkon konsideratë të veçantë.