সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি চার্জিং মোড সমাধান

বৈদ্যুতিক যানবাহন খোলার মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের আলোচনা এবং উন্নয়ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম বলতে বোঝায় চার্জিং অবকাঠামোগত যন্ত্রপাতি, পাওয়ার সাপ্লাই, রিচার্জেবল ব্যাটারি সিস্টেম এবং পাওয়ার সাপ্লাই পদ্ধতি। বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং প্রযুক্তি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির একটি উদীয়মান ক্ষেত্র। সারা বিশ্বের দেশগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং প্রযুক্তি নিয়ে আলোচনা করেছে এবং ভবিষ্যতের উদ্যোগগুলির জন্য একটি অগ্রণী ভূমিকা পালন করার আশায় উত্পাদন চার্জিং প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি প্রস্তাব করেছে৷

1. চার্জিং সিস্টেম শুরু করুন

আমার দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্মুক্ত পরিস্থিতি অনুসারে, 2001 সালে তিনটি স্পেসিফিকেশন প্রণয়ন করা হয়েছিল, এবং তিনটি স্পেসিফিকেশন গড়ে IEC61851-এর তিনটি অংশ গ্রহণ করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং শক্তি প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সাথে, এই বৈশিষ্ট্যগুলি আর বর্তমান খোলা চাহিদা মেটাতে পারে না, এবং যোগাযোগ প্রোটোকল, পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা ইত্যাদির অভাব রয়েছে। বর্তমানে, চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন চার্জিং স্টেশনগুলিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করতে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য ছয়টি কোম্পানির স্পেসিফিকেশন জারি করেছে।

বর্তমানে, পাওয়ার সাপ্লাই, চার্জিং, এবং 18650 লিথিয়াম ব্যাটারির প্রয়োগে ব্যাপক দক্ষতার অভাব, সেইসাথে সম্পর্কিত স্পেসিফিকেশন এবং স্পেসিফিকেশন আলোচনা, এখনও বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচার এবং প্রয়োগের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ দুর্বল লিঙ্ক, যা বড় অসুবিধা নিয়ে আসে। পরবর্তী ধাপে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সরঞ্জামের জন্য যৌথ পরিকল্পনা। চার্জিং স্টেশন মনিটরিং সিস্টেমে বড় আকারের পরিকল্পনা চার্জিং স্টেশনগুলির স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য কোনও জটিল পণ্য নেই। চার্জিং স্টেশন এবং চার্জার মনিটরিং সিস্টেমের মধ্যে কোনও সার্বজনীন যোগাযোগ প্রোটোকল এবং যোগাযোগ ইন্টারফেস স্পেসিফিকেশন নেই এবং চার্জিং স্টেশনগুলির মধ্যে কোনও তথ্য সংযোগ নেই৷

2. বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত চার্জিং পদ্ধতি

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্যাকগুলির প্রযুক্তি এবং প্রয়োগের বৈশিষ্ট্য অনুসারে, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পদ্ধতি অবশ্যই আলাদা হতে হবে। চার্জিং পদ্ধতি নির্বাচনের ক্ষেত্রে, সাধারণত তিনটি পদ্ধতি রয়েছে: নিয়মিত চার্জিং, দ্রুত চার্জিং এবং দ্রুত ব্যাটারি প্রতিস্থাপন।

2.1 ঐতিহ্যগত চার্জিং

1) ধারণা: ব্যাটারিটি ডিসচার্জ বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে চার্জ করা উচিত (বিশেষ পরিস্থিতিতে 24 ঘন্টার বেশি নয়)। চার্জিং কারেন্ট খুবই কম এবং সাইজ প্রায় 15A। এই চার্জিং পদ্ধতিকে নিয়মিত চার্জিং (সর্বজনীন চার্জিং) বলা হয়। প্রচলিত ব্যাটারি চার্জিং পদ্ধতি হল নিম্ন বর্তমান ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জিং বা ধ্রুবক বর্তমান চার্জিং নির্বাচন করা, এবং সাধারণ চার্জিং সময় 5-8 ঘন্টা, বা এমনকি 10-20 ঘন্টারও বেশি।

2) সুবিধা এবং অসুবিধা: যেহেতু রেট করা পাওয়ার এবং রেট করা বর্তমান সমালোচনামূলক নয়, তাই চার্জার এবং ডিভাইসের দাম তুলনামূলকভাবে কম; পাওয়ার স্লটের চার্জিং সময় চার্জিং খরচ কমাতে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা যেতে পারে; ঐতিহ্যগত চার্জিং পদ্ধতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধা হল যে চার্জিং সময় খুব দীর্ঘ, এটি জরুরী কাজের প্রয়োজন মেটানো কঠিন।

2.2 দ্রুত চার্জিং

দ্রুত চার্জিং, ইমার্জেন্সি চার্জিং নামেও পরিচিত, বৈদ্যুতিক গাড়ি অল্প সময়ের জন্য পার্ক করার পর 20 মিনিট থেকে 2 ঘন্টার মধ্যে উচ্চ কারেন্ট সহ একটি স্বল্পমেয়াদী চার্জিং পরিষেবা। সাধারণ চার্জিং কারেন্ট হল 150~400A।

1) ধারণা: প্রচলিত ব্যাটারি চার্জিং পদ্ধতিতে সাধারণত অনেক সময় লাগে, যা অনুশীলনে অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হয়। দ্রুত উত্থান বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাণিজ্যিকীকরণের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করেছে।

2) সুবিধা এবং অসুবিধা: স্বল্প চার্জিং সময়, রিচার্জেবল ব্যাটারির দীর্ঘ জীবন (2000 বারের বেশি চার্জ করা যেতে পারে); মেমরি ছাড়া, চার্জিং এবং ডিসচার্জিং ক্ষমতা বড়, এবং 70% থেকে 80% পাওয়ার কয়েক মিনিটের মধ্যে চার্জ করা যেতে পারে, কারণ ব্যাটারি অল্প সময়ের মধ্যে চার্জিং ক্ষমতার 80% থেকে 90% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে (প্রায় 10- 15 মিনিট), যা একবার রিফুয়েল করার মতো, বড় পার্কিং লটে সংশ্লিষ্ট চার্জিং স্টেশন সেট আপ করার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, প্রচলিত চার্জিং পদ্ধতির সাথে তুলনা করে, দ্রুত চার্জিংয়ের কিছু অসুবিধাও রয়েছে: চার্জারের চার্জ করার ক্ষমতা কম, কাজ করতে হবে এবং সরঞ্জামের খরচ বেশি, এবং চার্জিং কারেন্ট বড়, যার জন্য বিশেষ বিবেচনা প্রয়োজন।