ደህንነት, ትንሽ ነገር አይደለም, ቀላል ማብራት እና የደህንነት ሙከራ መግቢያ

ቀደም ባሉት ጊዜያት የሞባይል ስልኮች እና ላፕቶፖች ባትሪዎች ላይ ጥቃት ሲሰነዘርባቸው የጸጥታ ችግሮችን በተደጋጋሚ አይተናል። አሁን እነዚህ አደጋዎች በሊቲየም ባትሪዎች አጠቃቀም ላይ ታይተዋል። ምንም እንኳን እነዚህ የደህንነት አደጋዎች ከሊቲየም ባትሪዎች አጠቃቀም መጠን ጋር ሲነፃፀሩ አነስተኛ ቢሆኑም በኢንዱስትሪው እና በህብረተሰቡ ዘንድ ሰፊ ስጋት ፈጥረዋል።

እርግጥ ነው, በእነዚህ አጋጣሚዎች በሊቲየም ባትሪ ላይ ያለው የእሳት አደጋ መንስኤ የተለየ ነው, እና አንዳንዶቹም እንኳ አልተወሰኑም. በጣም የተለመደው መንስኤ በባትሪ አጭር ዑደት ምክንያት የሚከሰት የሙቀት መሸሽ ነው ፣ ይህም እሳትን ያስከትላል። ቴርማል ሽንፈት ተብሎ የሚጠራው የሙቀት መጠኑ እየጨመረ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲተክሉ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ፣ ሲስተሙ።

የሊቲየም ባትሪው ከመጠን በላይ ከተሞቀ, ኤሌክትሮላይቱ በኤሌክትሮላይዝ ይደረጋል, ከዚያም ጋዝ ይኖራል, በዚህም ምክንያት የውስጥ ግፊት ይነሳል, እና ያንያን የውጭውን ዛጎል ይሰብራል. በተመሳሳይ ጊዜ, የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ, የአኖዲክ ኦክሲዴሽን ምላሽ መረጃ ጥቃት ሜታሊክ ሊቲየም ይጀምራል. ጋዝ ዛጎሉ እንዲሰበር ካደረገ, ከአየር ጋር ያለው ግንኙነት ማቃጠል ያስከትላል, እና ኤሌክትሮላይቱ በእሳት ይያዛል. እሳቱ ጠንካራ ነው, ይህም ጋዝ በፍጥነት እንዲስፋፋ እና እንዲፈነዳ ያደርጋል.

ለሊቲየም ባትሪዎች ደህንነት, ጥብቅ የደህንነት አፈጻጸም ግምገማ አመልካቾች በአለም አቀፍ ደረጃ ታትመዋል. ብቁ የሆነ የሊቲየም ባትሪ እንደ አጭር ዙር፣ ያልተለመደ ባትሪ መሙላት፣ የግዳጅ መልቀቅ፣ መወዛወዝ፣ ተፅእኖ፣ መውጣት፣ የሙቀት ብስክሌት፣ ማሞቂያ፣ ከፍታ ቦታ ማስመሰል፣ መወርወር እና ማቀጣጠል የመሳሰሉ ፈተናዎችን አልፏል።

በሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ እድገት እና አዳዲስ መስፈርቶች, ተጓዳኝ የደህንነት ደንቦች በየጊዜው ይሻሻላሉ.

ለምሳሌ, ብቅ ያሉ መስኮች እንደ ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች የባትሪ ህይወት መስፈርቶች. የባህላዊ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች የባትሪ ዕድሜ ከ 1 እስከ 3 ዓመት እንደሚሆን ይጠበቃል, ነገር ግን የኤሌክትሪክ መኪና አምራቾች የባትሪው ዕድሜ 15 ዓመት እንደሚደርስ ተስፋ ያደርጋሉ. ስለዚህ የሊቲየም ባትሪዎች እርጅና የደህንነት አደጋዎችን ያመጣል? የባትሪ እርጅናን በደህንነት ላይ የሚያሳድረውን ተጽእኖ ለመዳሰስ UL 50፣ 100፣ 200፣ 300፣ 350 እና 400 ተራ የሊቲየም ባትሪዎችን በሁለት የሙቀት መጠን በ25 እና 45 ዲግሪዎች አድርጓል። የንዑስ ክፍያ እና የመልቀቂያ ፈተና.

በተጨማሪም የ 787 የመንገደኞች አይሮፕላን በእሳት ከተያያዘ ብዙም ሳይቆይ FFA ከኢንዱስትሪው ጋር መተባበር የሊቲየም ባትሪዎችን የአየር ብቁነት ማጥናት ጀመረ። ይህ ዝርዝር 787 ወደ ሰማይ ከመመለሱ በፊት ተሟልቷል.